В Украине есть такое предприятие —
Мотор Сич. Насколько я понимаю, жили они за счет поставок в Россию самолетных/вертолетных двигателей и различных частей к ним. Посмотрел их отчетность —
выручка какая-то идет… В 2015 году эта выручка в номинальном выражении даже уверенно выросла даже к «докризисному» 2013 году. И это несмотря на то, что в 2014 году Порошенко подписал запрет на экспорт всего в Россию...
Сама Украина самолеты уже не производит, предприятие Антонов в 2016 году не выпустило ни одного самолета.
Соответственно вопрос:
- А кому продает свою продукцию Мотор Сич?
- Или они живут теперь только за счет того, что производят мотоблоки, бензопилы и мясорубки?
А когда-то было так:
И так:
Долгосрочные контракты смягчают риск замещения импорта. В 2011 Мотор Сич заключила исторический договор с Вертолетами России по производству 1300 ед. в течение 5 лет на общую сумму $1,2 млрд. Еще один долгосрочный контракт на 250 двигателей AИ-222-25Ф подписан с Китаем. Эти контракты заполнили книгу заказов Мотор Сич и увеличили прозрачность денежных потоков в ближайшие 5 лет.
Перспективы 2012. Благодаря быстрорастущему сегменту вертолетов и росту заказов российской оборонки, мы прогнозируем прирост чистого дохода в 2012 на 18% до $893 млн, 90% из которых уже подкреплены заказами. Чистая прибыль может возрасти на 25% до $299 млн, не считая собственного производства вертолетов Мотор Сич, которое способно дополнительно принести $20 млн при условии государственной поддержки, но из-за неопределенности параметров не может быть включено в прогноз.
во-вторых конечно же Элону Маску
бензопилы тоже поставляют на базу нато на Марсе
скоро обещают наладить выпуск BFG
Элон Марск уже растапливает Марсианские льды и чобит украинских козакив уже вовсю топчет ридный Марс, фотопруф обработанный в призме, прислал козак Гаврилюк