15 июля 2016, 23:11

Фарнборо 2016 - с гражданским уклоном из России.

В этом году на авиасалоне в Фарнборо Россия представляла только гражданские самолеты (военные, с начала санкций, привозить нельзя, даже включая модели).
Sukhoi Superjet 100 покрашенный в цвета ирландской авиакомпании CityJet, тренажер для МС-21, грузовые самолеты компании «Волга-Днепр».
Китай и Россия предварительно договорились оформить СП по производству широкофюзеляжного самолета (с нуля) со стоимостью проекта — от $13 млрд до $20 млрд. Инженерные разработки — в Москве, конечная сборка — Китай.
Был представлен салон самолета SportJet by Sukhoi для спортсменов (с конкретной адаптацией под нужны спорт команд).
(Форбс)

Фарнборо ОАК

Редактор Боб

Санкт-Петербург

501

141 670

с 20 апреля 2016

7 Комментариев

Wasiliew Wasilij
15 июля 2016, 23:17
Инженерные разработки — в Москве, конечная сборка — Китай. =
Чё не умеем — стибрим, а рабочие места создадим у себя. Профит — пополам.
+2
- Евгений Черных
  16 июля 2016, 08:46
  Wasiliew Wasilij, Эпл тоже разрабатывает в США, а собирает в Китае. Сейчас такое разделения труда.
  
  0
Тимофей Мартынов
15 июля 2016, 23:39
Спасибо!
+1
- Wasiliew Wasilij
  16 июля 2016, 20:56
  Тимофей Мартынов, на здоровье.
  0
Феликс Осколков
16 июля 2016, 03:32
Интересно как Волга -Днепр сейчас работает если у нее основной флот украинские Ан-124, запчасти, обслуживание кто делает.
0
- Александр (sm)
  16 июля 2016, 03:48
  Oskolkov, Совместное предприятие на паритетной основе Группы компаний «Волга-Днепр» (Россия) и АНТК им. О. К. Антонова (Украина), основанное в 2004 году в Лейпциге, является победителем международного тендера на оказание авиационных транспортных услуг по обеспечению антитеррористических, миротворческих и гуманитарных операций. В настоящее время в проекте SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) участвуют 17 государств Европы и Канада. С октября 2006 г. на базе Ruslan SALIS Gmbh действует современная база по техническому обслуживанию самолетов Ан-124-100 — ее запуск позволил авиакомпаниям повысить уровень сервиса и надежности в отношении выполнения контрактных обязательств перед заказчиками.http://www.volga-dnepr.com/about/companies/
  +2
Вот стакан пустой
16 июля 2016, 09:06
Если в широкофюзеляжный тоже композитные крылья закладывать, то альтернативы производству их «только бы не в России» нет.
0