На мой взгляд, все текущие проблемы Маска в слишком агрессивной экспансии — он влез в несколько «модных» высокотехнологичных секторов и пытается оседлать сразу все.
Такое могло бы сработать, имей он хотя бы один продукт, который кормил бы его проекты и давал устойчивый кэш-флоу, но он его не имеет, а только пытается заиметь. Причем проблема еще в том, что этот продукт — я про автомобили — находится в отрасли с самой высокой конкуренцией из тех, которые он пытается осваивать.
Наблюдать за попыткой интересно, конечно, но если смотреть трезво, шансы выплыть я бы оценил как не высокие.
Американский фондовый индекс продолжает обновлять исторические максимумы после успешного преодоления психологического барьера 7000. Прорыв открывает новые горизонты для роста, однако техническая...
🔹 Акции ВК в течение последних 1,5 лет колеблются в диапазоне ₽250-350. Чётко выражены три волны подъёма, которые сменялись коррекциями. Только что прошла очередная волна коррекционного снижения к...
ММК: результаты в 2026 году продолжат ухудшаться. Актуализация взгляда на акции компании.
Здравствуйте! Продолжаю серию публикаций с актуализацией взгляда на российские металлургические компании и состояние рыночной конъюнктуры в секторе. Сегодня остановимся на ММК. Слабые...
Korog, Ну вот и представьте что начнется завтра в информационном поле по этому поводу. Из каждого утюга начнут кричать про неисполнение обязательств, дубль 2 как с народными пойдет
SMK_Capital,
Думал, что дольше будет. Тогда это только одна из версий. Что покупать стали те кто продал. По оферте. Хотя, после этого уже и не падало.… В общем я часть скину. При оферте выгодно ...
PLAGUE, я ж не баффет, захожу выхожу. «Кто берет прибыль со стола, никогда не будет бедным»
Мне приятней зарабатывать, чем быть правым)
На мой взгляд, все текущие проблемы Маска в слишком агрессивной экспансии — он влез в несколько «модных» высокотехнологичных секторов и пытается оседлать сразу все.
Такое могло бы сработать, имей он хотя бы один продукт, который кормил бы его проекты и давал устойчивый кэш-флоу, но он его не имеет, а только пытается заиметь. Причем проблема еще в том, что этот продукт — я про автомобили — находится в отрасли с самой высокой конкуренцией из тех, которые он пытается осваивать.
Наблюдать за попыткой интересно, конечно, но если смотреть трезво, шансы выплыть я бы оценил как не высокие.