Читайте на SMART-LAB:
💰 Российский бизнес откладывает инвестпроекты
Высокая ключевая ставка и охлаждение экономики вынуждают российские компании пересматривать инвестиционные планы. Об этом заявил глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр...
17:09
Займер сохранил высокую прибыльность по итогам прошлого года
Займер опубликовал сильную отчетность по МСФО за 2025 год. Чистая прибыль компании выросла на 10,6% г/г, до 4,35 млрд руб., при минимальном изменении объема выдачи кредитов, составившем 55,3 млрд...
17:17
‼️ Сохраняйте даты!
Годовое общее собрание акционеров ДОМ.PФ пройдёт 30 июня 2026 года. Именно на нём будет принято окончательное решение по дивидендам.
Что ещё важно знать акционерам?
7 июня 2026 года...
16:58
Нефтяной срез: выпуск №9. Ормуз перекрыт, но акции нефтегаза падают. Надо ли покупать или сидеть на заборе в LQDT? Ищем лучших в секторе, где растет прибыль!
Продолжаю выпускать рубрику — Нефтяной срез. Цель: отслеживать важные бенчмарки в нефтяной отрасли, чтобы понимать куда дует ветер. Прошлый пост: smart-lab.ru/mobile/topic/1273630/...
13.05.2026
Donbass, с их то кэшем? Не смеши, просто начисли на него 15% годовых
Цогоев Артём, каша написаная ии
Дмитрий, может наоборот еще больше упадут, когда дивы объявят.
У меня эти акции болтаются туда-сюда, повелся на прогнозы их роста до 120+ руб. Так то я не акционер, а облигационер.))
20:51
Рубль Медленно и верно на 32...?
Авто-репост. Читать в блоге >>>
20:50
Даниил Смирнов, если внимательно почитаете судебные акты по аналогичным делам, то поймёте, что подача требования на досрок является досудебным порядком урегулирования… т е только после этого можете...
Падающий нож 🔽 ◽️Валюта снижается уже восьмую неделю подряд (1 фото). Столь затяжного и рекордного движения вниз мы не видели с 2014 года. Тогда, напомню, на фоне крымских событий и резкой активизации...
Дух Анкориджа, ага, расскажите это тем, кто Биткойн по 126000 доллар покупал.
Олег Иванов, вам не выдавался бан. На Смартлаб нельзя оскорблять Эльвиру Сахипзадовну. Если вы не понимаете, какие слова не следует писать, то просто не делайте так.
Алекс Мага,
Я голосую за пассажиров!
Куда ни плюнь - везде ПВЗ 📊 «Яндекс Карты» отчитались: к 31 марта 2026 в России работают 231,1 тыс. пунктов выдачи заказов маркетплейсов. За год рынок вырос на 25%, в Московском регионе — всего на 13%...
Флагман их можно сказать икона рухнет ?
пока бапки они не отобьют электромобили будут последним достижением ;)
То, что собрала Тесла за счет агрессивного маркетинга, очень легко отобрать. Собственно, собрано-то фанатов очень немного. Мицу продало сраненьких электромобильчиков — больше, чем у Тесла заказов. А Тесла сейчас стоит как солидный автопроизводитель с долей рынка, с историей. Вывод: скоро вниз.
После бана шикарные топики выдаешь)))
Так можно отправить человека в бан?
Сейчас они построят индустрию, инфраструктуру. Пойдет прибыль. Уберут льготы и прибыль все равно будет!
Цены упадут на разработку автомобиля и ВУАЛЯ! У сша появляется ЕЩЕ ОДНА ИЗ УЖЕ ИМЕЮЩИЙСЯ ТЫСЯЧ монополия на производство электрокаров. И никто никогда больше в жизни не сможет экономически войти на рынок этот.
Мат школа советская хорошо. Но в плане бизнеса советы и РФ — никакие. Поэтому и обосрались
Реальность в том, что государство просто помогает одной компании окучивать своё население (основные продажи Тесла — это Калифорния). Это скотство, чем бы не прикрывалось.
Кары из Китая и Германии? Не, не слышал
Любопытно, что ни гугл ни яху не знают P/E этого говна.
finance.yahoo.com/q?s=TSLA
А на сайте nasdaq приводятся какие-то фееричные в своем безумии прогнозы вместо реального положения
ручки тянулись по 20$ купить… до вот сомнения такие же как у Вас не позволили вложиться в бумагу которая выросла потом в 6 раз, сейчас торгуется по 116$
Это был самый лучший развод который я застал…
Вот тут Segodnya.ua протоукры один в один так же пишут и гимн поют. Я решил ты тоже балуешься=)))
Сейчас вазовские нивы нарасхват на западе. Они имеют дорогие внедорожники в хвост и в гриву не только по соотношению цена/качество, но и непосредственно *в деле*. Можете посмотреть на ютьюбе есть куча тестдрайвов на эту тематику. К тому же, в городских условиях очень удобны из-за своей хорошей маневренности. Заодно посмотрите, как уазики трахают в попку хаммеров, для общего развития.
А в чем отличие производства Т-34 от Нивы, могли бы и сами догадаться. Ответственность разная за выпуск брака. Вот и надежность разная.
дураки же)
Лично я считаю Гиперлуп перспективной идеей. Там есть что создавать, есть где показать инженерный гений. Только мы говорим про Тесла. Там гениальность показать не получилось. Получилось спаять пальчиковые аккумы в блок и прилепить к трехфазному движку айпад. Отлично. В СпейсИкс получилось собрать в пучок лунные движки 50-летней давности. Ждем, что получится с Гиперлупом. Может, получится ЭР-200 загерметизировать макрофлексом и погнать через вакуум…
Сравни тягу Мерлина и движков лунного модуля дабы не нести очередную ахинею. То, что использовали какие-то наработки, да. Ну а где по-другому? И что здесь плохого?
«Обновления по воздуху» умеет делать смартфон за 100 баксов, а уж смартфон на колесах за полста тысяч — как бы обязан это делать. Это два.
Если уж заговорили про космос, то тут все еще более уныло. Дело не в том, что «используют», а в том. что представляют это как некий прорыв. А его нет. Это три.
Как придется и утереться по поводу «обновления авто». Там нет ничего нового и тем более — почти нет своего. Даже подвеска от Мерса. Прорывной движок? Нет. Реально Тесла такая же «новинка» как мультиварка, которая является гибридом кастрюли и электроплиты, оснащенная процессором и дисплеем. Вся её новизна в том, что это свершилось когда процессоры и дисплеи стали стоить копейки. Тоже самое с Тесла — вся её новизна в литиевых аккумах в том, что она сделала очевидное тогда, когда аккумы стали деевыми.
«Даже подвеска» говорит))) Блеать, ну и цирк. Ну а движок пока самый лучший по размеры/мощность из серийных. Вы очень примитивны в своем мышлении, на уровне кастрюли. Просто повторю то. что было адресовано вам в другой теме: «Естественно, новые фундаментальные законы физики никто не открыл и революционных изобретений никто не сделал. И что? Но сам продукт с его программной оболочкой можно вполне назвать революционным. Не зря Теслу сравнивают с первым айфоном. И прогресс двигает самым прямым образом. Ну как это можно не понимать?» Обтекайте)
1. i3 машинка разработки 2012 года. Какая емкость была у Тесла в 2012 году?
2. i3 имеет цену примерно в два раза меньше.
3. Батареи имеют строгий закон — выше плотность заряда-ниже ресурс. Понятно, что вопли Тесла о долговечности будут раздаваться еще долго… но черезз 5-7 лет увидим.
1. i3 в массовое производство пошла в сентябре 2013, Тесла с 85 кВт/ч в марте 2013.
2. и собственно что?))) При чем здесь цена?
3. увидим) Да и гарантия 8 лет на батарею, если мне не изменяет память. При появлении более современных аккумов(например этих http://zoom.cnews.ru/rnd/article/item/problema_stoletiya_budet_reshena_k_kontsu_2016) думаю, не составит никакой сложности их заменить.
Да и насчет в 2013-м с 85 квтч — враньё. Начинала Тесла с 60 КВТч и пробега 335 км.
Что касается «Не сложно заменить»… заменить, конечно, не сложно. Вопрос только за чей счет, хе-хе. И когда это все сказочное появится в реальности...
не имею привычки врать в отличии от некоторых. http://insideevs.com/tesla-60-kwh-model-s-deliveries-delayed-january-february-entry-level-until-march-april/ Оттуда: «40,60 and 85 kWh cars with Standard Suspension will begin production in March 2013»
Вот еще новость аж середины 2012 о испытаниях 85 кВт/ч версии http://www.greencarcongress.com/2012/06/models-20120621.html .
Естественно за счет покупателей. Было бы странно, если было бы иначе. Обтекай, хе-хе)
А «за счет клиента» емкость 85 квтч на 500 кг давно превышена — в авионике, в космонавтике… где угодно. Если как ты предлагаешь «цена не имеет значения», то это не достижение вообще, тут Маск вместе с тобой обтек давно — взяв пальчиковые аккумы и собрав из них стопку.
На счет авионики и космонавтики давай ссыль. Это раз. При меньшей стоимости у БМВ меньше и емкость. Каким боком здесь плотность? Ты с логикой хоть чуток дружишь? Как будто БМВ не хотела бы уменьшить вес батареи, при этом оставив ту же емкость. Каркас и тот из карбона запилили и кузов из обычного пластика. Это два. Обтекай кароч еще раз.
В общем, как закончите рыдать в подушку — заходите, потрещим за гениального Маска. Но… «не сотвори себе кумира»©
Это называется «купить доли»? Нет, скорей это вариация на тему «жидкий мозг либераста вытекает через жопу»
читай ватник
при чем тут снова хохляндия?
Арифметику знаете? Население Норвегии узнаете? Вот вам и домашнее задание.
и вам даже известно что Маск предпочитает-кокаин оказывается
а сделали уже предзаказ на 400000 машин тесла 3 и заплатили по 1000 баксов люди по своей воле, а не по приказу сумасшедшего ПЖ
а за нас не переживайте. наш капитализм благополучно загнивает со времен Маркса
ЗЫ тут не особо благоприятная почва для гондонов, сразу на п*же ловят и обсирают. Вам бы где нибудь в контактике лучше. Тут дебилов меньше:)
пойду ка посплю
В принципе, если не согласны — покупайте прямо сейчас. Альтернативное мнение: рост 100%. Почему бы и нет? Инвесторы же должны будут об кого-то выйти.
Но с главной идеей согласен — компания долгосрочных перспектив не имеет. Пузырь. Хотя с шортом можно и пролететь. Не понятно (как обычно) в какой именно момент они рухнут.
www.youtube.com/watch?v=mh-BF4y5ESE
путин акбар! воистину акбар! теслу срочно предать анафеме!
Дело не в Тесле, а в экономической модели, позволяющей появляться таким предприятиям — часть из них «выстрелит» и это двигатель экономики. Но у этой модели есть и минусы. И вот это было-бы интересно обсудить.
И еще. Несколько лет назад был на промвыставке в Китае. Там много продуктов по «революционности» намного опережающих Теслу. Но у китайцев нет «культуры» маркетинга. Совсем нет. Они могут произвести. Зачастую с неплохим качеством (если не душить по цене). Но обеспечить дистрибуцию и поддержку — это как высшая математика для школьника. Пока тренируются на внутреннем рынке.