Как вы все утомили с этой темой про эффективность электромобилей. Это физика начальной школы, ну хоть чуть чуть изучите вопрос прежде чем восхищаться !!!
КПД турбин ТЭЦ (обычная тепловая машина) в реальности около 40 %, потом еще добавить потери на передаче на расстояние, преобразование, заряд аккумулятора, потери электромотора. Там вообще ничего не останется от того что сожгли на ТЭЦ.
КПД дизеля достигается 40-50 % на сегодня, которые у вас вот прямо под капотом.
И никакой супер-пупер аккамуль не спасет положение дел. Сейчас это все дань моде, особенно в регионах где температура воздуха опускается хотя бы до 0, так как в этом случае побочный нагрев мотора используется во благо, добавляя КПД в виде обогрева салона.
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
Сейчас чтобы продвинуть авто — производитель и гос-во компенсируют стоимость заправки эл-вом.
А дальше изобретут более емкие АКБ, более дешевый выпуск электроэнергии. Так что на будущее есть перспективы
дровопроводы->нефтегазопроводы->электропроводы )
эволюция же. энергетической блеать сверхдержавы )