20 января 2016, 22:59

FordSollers и Volkswagen запустили заводы по выпуску двигателей в РФ. Может все не так уж и плохо у нас?

Хочется позитива, а то все грусно, новости сентябрьские, но могут иметь не малые последствия, учитывая обвал курса.

На производственной площадке в Елабуге компания Ford сможет нарастить выпуск двигателей до 200 000 штук. Это позволит не только обеспечить двигателями автомобили, собираемые в России, но и начать поставки продукции за рубеж. Завод расположен в технопарке «Алабуга», его цеха занимают площадь более 42 000 метров квадратных. На сегодня 30% авто марки Ford, выпускаемые в России, получают моторы местной сборки. Существуют планы расширения линейки двигателей.
www.sdelanounas.ru/blogs/67157

Бензиновые двигатели объёмом 1,6 литра, которые предназначены для автомобилей марок Volkswagen и Skoda российской сборки, сегодня, 4 сентября, начали официально выпускать в Калуге. Мощность новой площадки рассчитана на 150 000 ДВС в год, ожидается, что порядка 30% машин концерна с местных конвейеров получат моторы производства РФ.
www.kolesa.ru/news/sledom-za-ford-segodnja-zavod-po-proizvodstvu-dvigatelej-v-rf-otkryvaet-volkswagen-2015-09-04

Меня больше всего конечно радует увеличение локализации. Но есть и еще один момент, оба производства рассматривают возможность вывоза готовой продукции из РФ, а это как говориться другая история....

автомобиль РФ

Горкунов Вячеслав

Самара

171

с 11 марта 2015

13 Комментариев

Dollar
20 января 2016, 23:03
1.6 от vag полное говно, гордиться тут нечем точно.
-1
- Горкунов Вячеслав
  20 января 2016, 23:08
  Dollar, а что у нас собирают на порядок лучше или в РФ перестали продавать авто с таким объёмом… первые модели всегда попроще, народу опыт нужно приобрести и руку на бить. Заявляют о скорой постановки производства и других объемов.
  0
- Gypsy
  20 января 2016, 23:15
  Dollar, какая разница. Машины с такими моторами продаются на ура.
  0
Бисмиллэ
20 января 2016, 23:05
фордовский мотор получше будет
0
sergik99
20 января 2016, 23:08
Вот если бы у нас какой гибрид локализовали…
0
- Gypsy
  20 января 2016, 23:18
  sergik99, локализовывать надо массовую продукцию, на что точно спрос будет. Всякие солярисы, киарио и т.д. продаются хорошими объемами, вот их надо локализовывать. В принципе у них уже сейчас неплохой процент локализации, что позволяет держать на них цены на привлекательном уровне.
  0
- Горкунов Вячеслав
  20 января 2016, 23:23
  sergik99,
  В Набережных Челнах разработали сразу два гибридных тягача на базе новейшего трехосного КАМАЗ-65206: один — с привычным турбодизелем, другой — с новым двигателем, работающим на метане. Обе версии имеют полный привод 6х6 и могут передвигаться исключительно на электротяге.
  Также на этой неделе АВТОВАЗ завершил проект по созданию гибридных автомобилей: было создано три версии гибридного автомобиля, которые базируются на платформе седана Lada Granta. Отмечается, что комбинированная силовая установка может быть использована для любых других моделей марки Lada.
  Первый вариант гибридной Гранты оснащается 16-клапанным атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и газобалонным оборудованием. Второй вариант получил 1,4-литровый атмосферник, а для третьей версии Гранты-гибрида предусмотрен также 1,4-литровый, но турбомотор.
  
  В Набережных Челнах разработали сразу два гибридных тягача на базе новейшего трехосного КАМАЗ-65206: один — с привычным турбодизелем, другой — с новым двигателем, работающим на метане. Обе версии имеют полный привод 6х6 и могут передвигаться исключительно на электротяге.
  Также на этой неделе АВТОВАЗ завершил проект по созданию гибридных автомобилей: было создано три версии гибридного автомобиля, которые базируются на платформе седана Lada Granta. Отмечается, что комбинированная силовая установка может быть использована для любых других моделей марки Lada.
  Первый вариант гибридной Гранты оснащается 16-клапанным атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и газобалонным оборудованием. Второй вариант получил 1,4-литровый атмосферник, а для третьей версии Гранты-гибрида предусмотрен также 1,4-литровый, но турбомотор.
  auto.mail.ru/article/53060-svoi_gibridy_sozdali_dazhe_kamaz_i_avtovaz/
  0
Gypsy
20 января 2016, 23:18
Это первые ласточки. Надеюсь, что в дальнейшем производство расширят на более сложные моторы.
0
Bazilius
21 января 2016, 08:09
Да просто бедная страна. Труд почти ничего не стоит. Вот и запускают. Но все равно +
0
Дмитрий Харламов
21 января 2016, 09:29
Компания Форд начала устанавливать двигатели российского производства на субкомпактный кроссовер EcoSport. Его производят на заводе Ford Sollers в Набережных Челнах, а моторы – на предприятии в Елабуге. Кроссовер EcoSport стал второй моделью марки, получившей российский двигатель Duratec объемом 1,6 литра, первой была Fiesta. ЭкоСпорт оснащается двигателем мощностью 122 л. с., мощность аналогичного мотора Фиесты варьируется от 85 до 120 л. с. Третьим автомобилем, на который будут ставить моторы made in Russia, будет Focus.
www.kolesa.ru/news/ford-ecosport-teper-osnaschajut-rossijskimi-motorami_-na-ocheredi-focus-2016-01-20

Ценник на ЭкоСпорт, правда, со всякими оговорками, начинается с 800 тыщ – это меньше «десятки» баксов ...

www.ford.ru/Cars/EcoSport
0
DvF
21 января 2016, 09:57
Сборка моторов или прямо производство из российского сырья на российских заводах деталей для движков?
Если просто сборка, то фигня это, а не локализация.
0
- Горкунов Вячеслав
  21 января 2016, 10:22
  DeviousFand, условно из российского. По автомобилю форд 45 процентов будет локализация российская.
  Основные комплектующие для двигателей (блок цилиндра, коленчатый вал, головка блока) будут поставляться российскими компаниями ОАО «Заволжский моторный завод» и «Группой ГАЗ». Свечи зажигания поставляются с российского завода Bosh, моторное масло поставляет «Лукойл».
  0
Макс
21 января 2016, 10:56
Только при условии что зарплаты рабочих будут оставаться по 300 евро.
0