31 октября 2015, 13:09
Без возможности выбора самолёта!
Кто купит двадцатилетнюю машину, которую гоняли круглосуточно в такси,
а мы на таком летаем без возможности выбора борта ((((
(тот самолет совершил свой первый полет 9 мая 1997 года)
а мы на таком летаем без возможности выбора борта ((((
(тот самолет совершил свой первый полет 9 мая 1997 года)
Lucia f, И вам доброго. Прелесть какая, ландышево-берёзовая. :)
Максим Пелихов,
инфляция — реальный фактор,
а вот приостановка купонов — выдуманный.
В мае текущего года объем добычи золота в РФ увеличился на 9,6% по сравнению с маем 2023 года и на 15,4% по сравнению с апрелем текущего года.
Эти данные содержатся в отчёте Росстата. Абсолютные ...
михаил федоров, когда они захотят переехать — от них уже ничего не останется, соевого акционера распотрошат или найдут в канаве, раньше нужно было думать. Там где он хотел сохранить свои деньги, от...
Братский привет небратьям хохлам и полякам от батьки
Доли производства и потребления мировой энергии как видим в ближайщие 50 лет Нефть Газ Уголь останутся лидирующими по потреблению ресурсы
Кубышку опорожнили, теперь можно и на IPO!)
Max, спасибо, но у нас онкология 4 стадии, перелом позвоночника на фоне сильного остеопороза и тромбоз, так что шансы сами понимаете, даже при любых деньгах и врачах.(
Мораль в том, что мама была...
+ Длинные ОФЗ — уже интересно наблюдать,
Дивиденды Московская биржа
Сегодня в обед на брокерский счет ВТБ Инвестиции поступили дивиденды от компании Московская биржа.
Дивиденды в размере 17,35 рублей на акцию (дивидендная доходность 8,1...
www.fontanka.ru/2015/10/31/040/
опять вылезают вечно всем недовольные… как вы заепали уже.
такие претензии можно предъявлять в случае с трансавиа. когалым это шарашка с 6 самолётами, которую не хотели пускать на рынок.
это констатация факта, покупая билет, в т.ч. на рейс Аэрофлота, никто понятия не имеет сколько лет борту на котором он полетит. (ограничений НЕТ!)
И что с того, что 4.2? Сейчас подомнут под себя маршруты Трансаэро и смогут иметь еще более молодые самолеты.
Кто кроме них такое сможет себе позволить?
Если даже В МИРЕ мало кто это может! Уж как-нибудь Запад не беднее — почему ж у них не так сладко?
Это вообще-то означает конец конкуренции перевозчиков в России и хорошего тут мало.
я думаю, что у АФ есть не правило, а программа на обновление парка которая кстати была принята при Викторе Акулове. Кстати Акулов редкий случай хорошего управленца который попал на такую должность по блату, но оказался на своем месте.
А с конкуренцией в авиабизнесе не понятно, что делать((( мелкота создает конкуренцию, но только за счет демпинга… и как следствие это сказывается на безопасности полетов…
Но как я и сказала «карма»… Если ты не понимаешь ситуацию, жизнь обязательно поставит тебя в такую же, чтобы ты её прочувствовал.
Насчет мелкоты я уже писал, вы может не видели. Нужно запрещать СОВСЕМ УЖ мелочь пузатую и уж ни в коем случае не уничтожать такие компании, как Трансаэро — на фоне этой компании разговоры про мелкоту не очень понимаю, воспринимаю как бросание в крайности.
у Трансов беда с руководством… погнались за долей рынка в ущерб рентабельности…
Не знаю правда ли это
Не знаю главная ли это причина, если это правда
Меня больше другое интересует — кому нужно было аннулировать сертификат эксплуатанта, когда уже была договоренность о покупке Трансаэро Филоновым (или как там его, S7). Очень похоже на то «гасят» потенциальных конкурентов, что Аэрофлоту добровольно-принудительно создаются все условия в ущерб другим перевозчикам.
Может в ЭТОМ главное?
у трансаэро средний возраст 16 лет
н
Казнить нельзя помиловать…
Ну вот, например:
На 19 августа 2015 в самолетном парке Delta Air Lines насчитывается 811 лайнер, еще 26 заказано. Средний возраст самолетов — 17 лет.
При этом:
Delta Air Lines — крупнейшая авиакомпания мира по трём значимым критериям (размер флота, объём пассажироперевозок и кол-во пунктов назначения)
Вопрос только в обслуживании.
Поэтому иногда самолетам делают капитальный ремонт… заклепки высверливают и меняют обшивку в поврежденных местах.
Поэтому я все же в первую очередь склоняюсь к версии саботажа или же теракта… а может и сбили… В общем я лично поостерегся бы летать туда… Не понимаю людей которые это делают…
Я больше склоняюсь к отказу техники (90%) или ошибке экипажа (5%) или комбинации этих двух факторов. На терроризм оставлю 5%.