EUR/JPY: быки поднимают флаг, но явно не белый?
Кросс-курс предпринял попытку прорваться ниже локальной поддержки 183,15, но покупатели вовремя перехватили инициативу. В пятницу атаку агрессивно отбили, сформировав мощное «бычье поглощение»....
Как изменились средние доходности облигаций (по рейтингам) за неделю? Продолжили снижение
Средние доходности облигаций в зависимости от рейтинга (бледные столбцы — доходности без сглаживания). И как они изменились за неделю. Снижение продолжилось.
Телеграм: @AndreyHohrin...
Реальные доходы: новый выпуск «Лампы Трампа» с Элвисом Марламовым
Рынки в дисбалансе: рубль держится, а золото, палладий и алюминий становятся звездами инвестиций. Долговые обязательства компаний, перспективы черной металлургии и нефть — где реальные риски, а где...
Если чистая прибыль ЗАО «Группа компаний С7» за 2014 год — 1,39 млрд руб. на что они собираются разруливать эту кредитную ж.пу Трансаэро?
Вот не понимаю на что расчет? Если уж Аэрофлот не подписался…
У с7 нет денег что бы деражать трансаэро наплаву — они в такой же жопе находятся. Они сейчас также в убытках из-за дорогого лизинга и не подорожажвих билетов.
Скорее всего это все делается чтобы вывести часть ценных активов трансаэро до момента банкротства из компании.
То есть выведут такие активы — как ценный персонал в s7, возможно быстро выведут те же заправочные комплексы. Думаю так же быстро заберут себе часть маршрутов (ибо маршруты можно продавать как партнер — забирая себе всю выручку), ну и так далее.
Я говорю там есть активы которые можно вытащить — вот сейчас мы знаем кто их будет вытаскивать. Кстати бороться с этим будут сбер и альфа. — Их задача ускорить процесс назначения управляющего.
Для облигационеров это все скорее минус — ибо в конкурсную массу поступит меньше денег.