Индекс BDY движется к истлоу

Индекс BDY движется к истлоу. Данные по 30 января 2015 года: 608.00; -24.00; изменение -3.80%

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

BDI

Александр Смольский

Москва

2 447

с 25 марта 2014

16 Комментариев

mt4
01 февраля 2015, 17:46
да его хоронят с 2010 года
0
- Александр Смольский
  01 февраля 2015, 17:50
  mt4, простите, с какого 10-го? Он в 2010 был в диапазоне от 1500 до 4000.
  0
  - mt4
    01 февраля 2015, 18:04
    Александр Смольский,
    
    вот как он начал валится с мая 2010 так его все аналитики и хоронят, и финсистему заодно...
    
    0
    - Александр Смольский
      01 февраля 2015, 19:36
      mt4, я не знаю что у Вас за «аналитики», но диапазон цены с 1500 до 4000 — нормален совершенно. А вот 600 — это не нормально.
      0
cerenc
01 февраля 2015, 17:47
Знать бы еще, что это значит?

так, если имеется ввидуBaltic Dry Index (BDI) (Бо́лтик Драй И́ндекс) — торговый индекс, ежедневно рассчитываемый Балтийской Биржей (Baltic Exchange). Индекс отражает стоимость перевозок сухого груза (уголь, руда, зерно и т. п.) морем по двадцати основным торговым маршрутам[1] и охватывает перевозки, производимые сухогрузами классов Handymax, Panamax и Capesize.
то как бы не Y, а I при этом факт падения остается лиш фактом. Потому, как интерпритация прямо противоположная
0
- Александр Смольский
  01 февраля 2015, 17:51
  cerenc, это значит, что товары, которые Вы перечислили «не везут». (-:
  0
  - cerenc
    01 февраля 2015, 17:53
    Александр Смольский,
    
    " Когда индекс снижается, выигрывают и производители, и потребители, потому что снижаются издержки, а следовательно, и цены для конечного потребителя " [ W ].
    0
    - Reshpekt Fund Russia ☮
      01 февраля 2015, 18:08
      cerenc, в каноническом смысле падение Балтик Драй говорит о снижении экономической активности. Но в нынешнее время пост-модерна считается, что предложение балкеров (переизбыток сухогрузов) может брать на себя снижение стоимости фрахта. Это как со сланцевой нефтью, которая произвела сдвиг всей системы через предложение, так и ввод новых судов сдвигает/нивелирует канонический смысл BDI.
      +2
      - eagledwarf
        01 февраля 2015, 18:35
        Reshpekt Fund Russia, интересно, а где можно глянуть статистику по динамике предложения, ну то бишь количество действующих сухогрузов за 4-5лет?
        0
        Reshpekt Fund Russia ☮
        01 февраля 2015, 18:47
        eagledwarf, не скажу, платные рисёрчи навскидку есть у www.macquarie.com/mgl/com/globalcapabilities/research или у www.platou.com/Research По тоннажным группам полно аналитики, где разбирают BDI, даже у украинцев есть ;-) пример — cfts.org.ua/import/get_file.php?parent_id=39259&id=69098
        +1
      - Александр Смольский
        01 февраля 2015, 19:42
        Reshpekt Fund Russia, вообще не понял Ваши рассуждения. Индекс на исторических минимумах, это один из важных сигналов по мировому товарообороту. Этот индекс традиционно считается опережающим индикатором для S&P500. Аналогия со сланцевой нефтью, на мой взгляд, сомнительна.
        0
        eagledwarf
        01 февраля 2015, 22:50
        Александр Смольский, с другой стороны, глядя на графики BDI и S&P c 2010 по нонешний день я бы говорил о полном отсутствии корреляции, или даже обратной корреляции. Так что неясно чего он там опережает и насколько.
        
        У решпекта есть рациональное зерно в рассуждениях: если прирост флота за декабрь 2014 года составил 4,5% а спрос на перевозки вырос только на 4%, и если это тенденция, то падение индекса будет говорить о переизбытке свободных мощностей а не о затухании деловой активности. Хотя и сами перевозки тоже могут при этом падать. А могут и расти.
        
        Возможно так же, что цена на топливо сыграла и еще сыграет в индексе
        +1
        Александр Смольский
        02 февраля 2015, 10:35
        eagledwarf, я с человеком общался в 2013-ом. Она работал в Новошипе (Новороссийск). Прироста флота в процентах на отрезке десять и более лет просто нет. Очень много списали судов, которые ещё под флагом СССР ходили. Корреляции с S&P и не должно быть, т.к. еквити-фонды выкупали индекс на QE. Необычайную неопределённость помните? (-:
        0
    - eagledwarf
      01 февраля 2015, 18:26
      cerenc, ага, но причина снижения заключается как раз в том, что перевозки не востребованы, и перевозчикам приходится снижать цены в конкурентной борьбе за возможность перевозить…
      0
      - Александр Смольский
        01 февраля 2015, 19:35
        eagledwarf, именно так.
        0
    - Александр Смольский
      01 февраля 2015, 19:34
      cerenc, вопрос не в том «кто выигрывает», а почему он на исторических минимумах.
      0

Читайте на SMART-LAB:

Что происходит с российскими нефтяниками?

Несмотря на высокие мировые цены на «черное золото», акции российских нефтегазовых компаний в последнее время не пользуются особым спросом у инвесторов. Даже в условиях благоприятной...

Финам Брокер

18:44

Инвестиции без спешки: торгуем в выходные

Алексей Девятов Рынок часто движется импульсами, тем важнее оценивать активы без спешки, не отвлекаясь на инфошум. Для этого отлично подходят выходные дни. В конце недели разбираем самые...

Альфа-Инвестиции

18:20

😎 Дочка SOFL – лидер роста в сегменте ИБ-сервисов

Infosecurity (входит в Группу Софтлайн) получила награду от «Лаборатории Касперского». Компанию признали лидером по темпам роста в MSSP – за последний год ее бизнес вырос в 3 раза! ❓ Что...

Softline

17:58

Сети. Кто сейчас самый дешевый? Сводный пост по сетевым компаниям по отчетам РСБУ за Q1 26г.

Введение Россети Центр Россети Ленэнерго Россети Московский регион Россети Волга Сводные таблицы Введение Все сетевые компании отчитались по РСБУ за 1 квартал...