Перечитывая неторопливо Драйзера в отпуске..

Перечитывая Т.Драйзера, меня особенно поразила одна глава bp nhb, где главный герой Каупервуд уже в пенсионном возрасте, будучи мультимиллионером, ввязывается в строительство лондонского метро. Ниже я сделал выписки. Прочитайте их внимательно.
“…….Генри де Сото Сиппенс — вот на кого пал выбор Каупервуда, когда он решил послать агента в Лондон, чтобы хорошенько обследовать и выяснить реальное положение вещей, финансовые и прочие возможности постройки лондонского метрополитена. ………
— Затем, — продолжал Каупервуд, — надо раздобыть карты — общий план с подробным описанием города, план уличного движения, наземной сети и подземной, — чтобы видно было начало и конец каждой отдельной линии;
желательно еще и геологические карты и кой-какие сведения насчет почвы.
Затем нужно обследовать соседние районы, куда можно будет подвести подземку, выяснить, кто населяет их, а если это еще нежилой район, кто может там поселиться в будущем. Вам ясно?
— Далее — в чьих руках находятся концессии на ныне действующие подземные дороги — контракты, как это у них там называется. Сроки их, протяженность линий, имена владельцев. Имена самых крупных пайщиков.

Как идет эксплуатация, какой доход от нее. Словом, все, что можно разузнать, не привлекая к себе лишнего внимания и ни в коем случае не заикаясь обо мне. Ну, это-то вы, конечно, понимаете почему?
Потом стоимость подземных работ, расходы на оборудование. И какие могут быть убытки и издержки при переводе линий с паровой тяги — у них это, видите, до сих пор по старинке — на электричество. И нельзя ли там будет оборудовать тягу с «третьим рельсом», — говорят, на новом метрополитене в Нью-Йорке его уже вводят.
Вы знаете, англичане — ведь это совсем другой народ, у них все не так, как у нас, и я бы хотел, чтобы вы мне и об этом все, что можно, разузнали. И, наконец, надо поинтересоваться, в какой у них там цене земельные участки, — ведь цены могут вскочить, чуть только начни строить, и, может быть, есть смысл скупить кое-какие участки заранее, как, помните, мы с вами делали в Лейк-Вью и в прочих местах?......”

Так вот, какие я сделал выводы: Мы же, торгуя на фондовом рынке, нарисуем пару кривых (прямых можно тоже, но с наклоном или услышим анала с РБК ) и тут же покупаем акции, если эти кривые идут вверх или продаем, если аналитик сказал продавать!)))) Согласен, что официальной отчетности того или иного предприятия полностью верить нельзя. Но на смартлабе должны же находиться люди, проживающие, например рядом с Новолипецким мет. предприятием. Нужно дать задание такому человеку и чтобы он дал развернутый отчет по НМЛК, например.
Я же будучи на отдыхе в одной из непризнанных республик, находил людишек, которые, например, приехали из Магнитогорска. Они мне обрисовали довольно полно картину с предприятием ММК.
Население с Липецка нарисовало мне картину маслом об градообразующем предприятии НМЛК. Оказывается предыдущий директор уже уехал в США, счас там молодой менеджмент.
Простые продавцы из одного из магазинов г. Таганрога рассказали мне про ТагМет, раздираемый противоречиями. По их словам, предыдущий директор Тагмета отсидел около года в местах лишения свободы. Поговаривают, за то что не захотел делиться своими акциями. Скромная информация- но все-таки живая.
И сравните с тем, что и как собирает инфу Каупервуд.
Вывод:-Не зная броду, не лезь в воду.
Кстати, купаясь в кристально чистой морской воде с молодежью (все они уже дипломированные врачи и инженеры и лет им под тридцать) как всегда ищут легких денег.
Я им предложил сразу же дать полмиллиона деревянных, естественно, не просто так, а съесть тарелочку моего гумна. Причем, я поставил одно условие- снять это на камеруи разместить в ютубе. Правда, долго думали, но не согласились. А здесь есть желающие? Пишите. Обговорим условия!
Ваш S.Hamster