Проект строительства тоннеля под Беринговым проливом между
Чукоткой и
Аляской находится на стадии предварительного проектирования и экономических расчетов. Несмотря на активную политическую риторику и возрождение идеи в повестке, реальная стройка еще не начиналась.Текущий статус проекта:
Соглашение о проектировании.В июне 2026 года на Петербургском международном экономическом форуме глава РФПИ Кирилл Дмитриев подписал соглашение с инжиниринговой компанией о продолжении разработки проекта. Официальные власти США в этом документе не участвовали, хотя президент Дональд Трамп ранее называл саму идею «интересной».
Поиск партнеров.В октябре 2026 года российская сторона вновь публично предложила привлечь к проекту компанию Илона Маска The Boring Company, а также допустила участие Китая в строительстве. Завершить начальный этап проектирования в РФПИ рассчитывают к концу 2026 года.
Оценки стоимости и сроковМежду оценками инициаторов проекта и независимых аналитиков существует огромный разрыв, зафиксированный в свежем исследовании консалтинговой компании Kept от 3 ноября 2026 года:
| Параметр |
Оценка РФПИ (Кирилл Дмитриев) |
Оценка аналитиков Kept |
| Стоимость проекта |
Менее $8 млрд (при использовании технологий The Boring Company) |
$205,4 млрд (из них $73,2 млрд сам тоннель, остальное — железные дороги и энергетика) |
| Срок строительства |
Менее 8 лет |
Запуск не раньше 2041 года (сама стройка в 2030–2038 годах) |
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.