Стоимость перевозки российского угля в Китай достигла рекорда, но экспорт пока остается рентабельным — Ъ

Стоимость перевозки угля из порта Восточный в Северный Китай выросла до $13,3–14,3 за тонну, достигнув максимума за всю историю наблюдений. Ставки увеличиваются на фоне активного экспорта, подорожания судового топлива и сезонного спроса на флот.

Дополнительное давление создает рост грузопотока на восточном направлении: в августе перевозки угля к дальневосточным портам обновили рекорд, а экспорт в Китай вырос на 13,4% г/г.

Высокая стоимость логистики снижает конкурентоспособность российского угля на азиатском рынке, однако пока не делает поставки убыточными. По оценке участников отрасли, текущие цены на уголь в дальневосточных портах и курс рубля позволяют сохранять положительную маржу.