Трейдеры Vitol и Trafigura требуют скидку $18–20 за баррель к Brent на венесуэльскую нефть марки Merey из-за резкого роста стоимости морской доставки — Reuters

Требования трейдеров: Vitol и Trafigura добиваются скидки $18–20/барр. к Brent для грузов, направляющихся в США или Европу (ранее скидки были меньше).

Причина — рост фрахта: стоимость перевозки танкером класса Aframax (~700 тыс. баррелей) из порта Хосе на побережье Мексиканского залива США выросла до ~$3,5 млн ($5/барр.) против $1,35 млн ($1,90/барр.) в начале года.

Давление на PDVSA: госкомпания недавно договорилась с партнёрами по СП о цене на $12–13/барр. ниже Brent, но рыночные условия вынуждают партнёров перепродавать нефть посредникам со скидкой уже $16/барр.

Цена Merey: формульная цена выросла до $76,82/барр. в августе (с $67,36 в июле) — примерно на $14 ниже Brent.

Экспорт (август 2026 г.): остался почти неизменным — 1,17 млн б/с. Объёмы Vitol и Trafigura — около 597 тыс. б/с (в июле — 604 тыс. б/с).

Очереди на погрузку: количество танкеров в очереди и среднее время ожидания — на максимуме с января, что может стать препятствием для планов США по быстрому увеличению экспорта из Венесуэлы.

Контекст: США захватили Николаса Мадуро в январе 2026 года и начали добиваться возобновления работы нефтяного сектора страны. Vitol и Trafigura стали крупнейшими бенефициарами этого процесса.