В Китае впервые поднялся в небо новый пассажирский самолет

C919-600 – это укороченная модификация китайского самолета COMAC C919.

В Шанхае совершил первый полет новый вариант китайского авиалайнера COMAC C919, разработанный для эксплуатации в высокогорных аэропортах, пишет aerotime.

Прототип C919-600 пробыл в воздухе 1 час 59 минут. Все запланированные испытательные задачи были успешно выполнены.

Высотная версия создана на базе стандартной модели, однако получила ряд доработок для эксплуатации в высокогорных аэропортах. Среди ключевых изменений – укороченный фюзеляж и модернизированные бортовые системы, адаптированные к работе на больших высотах.

Фюзеляж самолета укоротили на шесть шпангоутов. Это позволило уменьшить массу самолета и улучшить его характеристики при эксплуатации в высокогорных аэропортах.

Было сокращено количество мест. Новая машина рассчитана на перевозку от 140 до 160 пассажиров, тогда как стандартный C919, в зависимости от конфигурации салона, вмещает от 158 до 192 пассажиров.

C919-600 разработан совместно с авиакомпанией Tibet Airlines, которая является стартовым заказчиком этой модели, для выполнения полётов в Тибетском автономном районе Китая, где расположены одни из самых высокогорных аэропортов мира.

C919 стал первым узкофюзеляжным реактивным пассажирским самолетом, разработанным в Китае. Самолеты семейства C919 рассматриваются как прямые конкуренты популярных моделей Boeing и Airbus. В первую очередь речь идет о современных Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.

Еще одним конкурентом самолетов семейства C919 можно считать российский МС-21, однако сегодня китайская программа значительно опережает российскую. На сегодняшний день C919 уже прошел сертификацию, серийно выпускается и выполняет коммерческие рейсы, тогда как российская машина до сих пор находится на стадии испытаний.