Уже в 2026-м с российского рынка могут уйти более 10 тыс. грузоперевозчиков

Уже в 2026-м с российского рынка могут уйти более 10 тыс. грузоперевозчиков. Среди основных причин — снижение спроса на перевозки до 20%, рост себестоимости услуг, массовое изъятие техники лизинговыми компаниями и усиление госрегулирования. К концу 2025-го около 7 тыс. компаний из 458 тыс. уже находились на стадии ликвидации или банкротства, — Известия.

Думаю масла в огонь подлил и топливный кризис. Ну а этот фактор отрицательно влияет на весь бизнес и жизнедеятельность.
С другой стороны у населения начинается привыкание к очередям и отсутствию бензина, в СССР это было нормой, наверно скоро это станет нормой и у нас, грустно.

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

грузоперевозки топливный кризис бензин беспилотники азс экономика России

Олег Ков

Москва

598

98 662

с 4 февраля 2021

16 Комментариев

Джема
Сегодня в 10:24
массовое изъятие техники лизинговыми компаниями

прямые последствия высокой ставки ЦБ, додавили
-2
Олег Ков
Сегодня в 10:27
С низкой ставкой сейчас, последствия могли быть в разы хуже.
+6
- Метод №5
  Сегодня в 10:34
  Олег Ков, с такой властью чтобы не приходило всегда только хуже становится.
  0
  - -=КОТ=-
    Сегодня в 10:40
    Метод №5, власть, в России, всегда была однотипна при любых режимах. Получил высокопоставленные корки и твори что хочешь.
    +3
    - Метод №5
      Сегодня в 10:46
      -=КОТ=-, ну так то да, вот только одна строит тут все с нуля, другая не строит. А только волнуется о ставки, пугая всех остальных что было бы все еще хуже, если бы не то хуже что они сделали.
      0
      - -=КОТ=-
        Сегодня в 11:12
        Метод №5, какая тут строила всё с нуля?
        0
        Метод №5
        Сегодня в 11:30
        -=КОТ=-, сталинская и потом ещё немного по инерции из-за действующих программ брежневская и хрущевская. На их постройках все и держится и не только у нас…
        0
        -=КОТ=-
        Сегодня в 11:55
        Метод №5, брежневская и хрущёвская всё как раз на дно спустила, после продажи кап. странам нефти. Продовольствие гнило в дырявых, колхозных сараях, когда всё закупалось за нефтедоллары.
        0
        Метод №5
        Сегодня в 14:13
        -=КОТ=-, ну это верно. но при них хотя бы доделали задуманное при Сталине. На чем сейчас все держится
        0
Метод №5
Сегодня в 10:31
А в чем проблема? Снижение спроса снижает потребность в перевозках.
А если будет потребность в перевозках передадут заказы китайцам.
В больницах уже куча черных и коричневых врачей (не знаю от куда они)
Так и будет плавно все передать иностранцам!
0
Tagtrader
Сегодня в 10:29
Когда в армию попадаешь, то сначала шок, а через неделю-две привыкаешь. Перспективы наши так себе.
0
- Олег Ков
  Сегодня в 11:01
  Tagtrader, Даже в тюрьме человек адаптируется, вон в кндр все счастливы в своём ограниченном до абсурда и голодающем мире.
  0
22022022
Сегодня в 10:43
Мне еще в 2025 челик у которого 5 машин признался, что практически ничего не зарабатывает. С одной машины ± столько же сколько отдает водиле. Т.е. там проблемы уже давно. Огромная конкуренция.
+3
Alexander
Сегодня в 11:49
Зумерам тяжело конечно будет, но деды еще помнят километровые очереди за колбасой в Москве по субботам и воскресеньям.
0
- deke
  Сегодня в 15:24
  Alexander, и загадку про длинное, зеленое и колбасой пахнущее :-)
  0
Вадим Кашинцев
Сегодня в 12:10
Это уже «не начало и не конец… », а"… начало конца..". В 23-24 году ставки улетели на 50-60 %. Все набрали машин в лизинг. Муковозник с соседнего склада набрал китайских тягачей про 10,5-11 млн. Случился перебор с машинами. Весь 25 год ставки падали на 20-30 %, соляра росла, ставка ЦБ на максимуме. Кто посчитал и у кого были деньги, поняли лучше размещать в депозиты. В итоге муковозник, сосед, опять набрал тягачей под свои бочки, но уже по 5-6 млн. с пробегом 30-40 тысяч, лизинг осилили не все.
В настоящее время рынок перевозок уже в равновесии.
0

Читайте на SMART-LAB:

Как заработать на дивидендных гэпах

Акции «Московской биржи» и НМТП торгуются без дивидендов. Размер выплат «Мосбиржи» — ₽19,57 с доходностью 11,95%, а НМТП — ₽1,1448 с доходностью 13,63%. Снижение цен после отсечки...

ВТБ Мои Инвестиции

14:26

Что происходит с химпромом

Первый квартал 2026 года проверяет химическую отрасль на прочность. Выручка четырёх крупных компаний сектора — « Акрона », « ФосАгро », « Нижнекамскнефтехима », « Казаньоргсинтеза »...

ВТБ Мои Инвестиции

17:17