Был сегодня на 100 автозаправках в Москве и на 100 автозаправках в области, разговаривал с манагерами. Рассказываю когда станет красиво

Сочетание жестких мер (лимиты на АЗС, ручное распределение 5% резерва, поставки из Росрезерва) купирует острый кризис в Москве за 10-20 дней. Очереди исчезнут за счет ограничения потребления и приоритетного снабжения столицы.Однако системный дефицит высокооктанового бензина (АИ-95, АИ-100) затянется до осени. Рынок может привести к скрытому росту цен (через урезание программ лояльности на заправках) если не будут предприняты дополнительные меры по ликвидации дефицита.

Фундаментальная причина затяжного характера дефицита лежит в плоскости нефтеперерабатывающих технологий. Производство марок АИ-95 и АИ-100 кардинально отличается от АИ-92 — оно требует сложного вторичного цикла переработки и дефицитных импортных компонентов.
Минэнерго требует ускорить ремонты, но это упирается в санкционную реальность. Запчасти для компрессоров, реакторного оборудования и, главное, специальные импортные катализаторы крекинга и риформинга нельзя купить по параллельному импорту за пару недель. Изготовление и скрытая логистика штучного оборудования занимают от 2 до 4 месяцев. Заводы выйдут на полную мощность не раньше сентября.

Июль и август — традиционный пик потребления бензина в РФ (период отпусков, автотуризма и уборочной кампании). Любые ремонтные работы в этот период критичны. Даже при условии частичного импорта из Белоруссии, физический объем потребления АИ-95 в летние месяцы настолько велик, что накопить резервы до падения спроса (в сентябре-октябре) технически невозможно.

Системный дефицит АИ-95 и АИ-100 продлится минимум до середины сентября. Косметические меры (лимиты на АЗС, запрет экспорта) способны лишь убрать панические очереди в крупных городах. Однако физическая нехватка высокооктанового топлива исчезнет только тогда, когда совпадут два фактора — завершение сложного технологического ремонта установок крекинга и сезонное снижение спроса с началом осени.