Whoosh начал работать по серому: главные тайны лидера электросамокатного бизнеса

Встретив данный электросамокат на улице я сначала решил, что у меня резко прогрессирующий дальтонизм. Лидер кикшеринга, видимо, решил хоть как-то дистанцироваться от Яндекс го, и часть автопарка выкатил в серой расцветке. Неугомонная компания, постоянно придумывает что-то новое. То начнёт предлагать шлемы для своих клиентов (кстати, где они?), то бросит все силы на окучивание Латинской Америки, теперь вот серая ливрея для привычно жёлтого самоката. А акции всё равно в нокдауне.


Серый самокат это плюс или минус в городских условиях? Сливается же с асфальтом, а самокатчиков итак едва различишь на таких то скоростях. С другой стороны, вот не стеснется компания применять что-то новое. А как на всё это реагируют котировки Вуша? Ужасно. В этом году они прокатились со 107 рублей до 66, и даже поход на эфир к Тимофею Мартынову этот съезд  не остановил. 


Это при том, что топы компании в прямом эфире озвучивали исключительно положительные для Вуша моменты. Для тех, кто пропустил интервью и не особенно хочет в него погружаться, выделил главные моменты:

1. Почему акции Вуша падают руководство не знает, более того, не понимает причин. Если вкратце — мистика.

— Каких-то фундаментальных оснований, корпоративных событий и так далее, которые бы вызвали такое изменение цены, точно нет.
Более того, я скажу, что там сезон начался хорошо, мы видим там потрясающие цифры роста, на самом деле, относительно прошлого года. И вот, честно говоря, никакой у меня идеи относительно того, что происходит, вот у меня ее нет. Мы видим там какую-то аномалию, которая есть в стакане,
да, и, в принципе, эта ситуация там вообще нетипична для торгов нашими бумагами, там какие-то есть заявки на большие объемы, которые там резко меняются. Мы видим фидбэк наших акционеров и инвесторов в пульсе относительно этой истории, и здесь мы от себя там направили сообщение на биржу с просьбой посмотреть и проверить, что там может происходить, да, есть ли какие-то там признаки недобросовестности и так далее. Может быть, это, ну, по сути, у нас единственная гипотеза, что там что-то, какая-то аномалия происходит, — разводит руками Дмитрий Чуйко, основатель и генеральный директор компании Whoosh.

2. Топы компании акции не сливают.

— В совете директоров у нас все четверо фаундеров, они в совете директоров, конечно, они имеют там большой большой пакет совет директоров, по сути, владеет, да, но никто из фаундеров не продает. Более того, мы не знаем ни о каких продажах там больших с точки зрения менеджмента компаний, да, которые имеют также акционы, поэтому здесь мы можем с уверенностью сказать, что владельцы больших пакетов, включая меня, там, и моих партнеров основателей, они бумаги не продают сейчас, — уверяет Чуйко.

3. А теперь главное! Сезон для электросамокатов начался ударно:
— С 1 по 11 мая число поездок выросло на 47%. Первый и главный фактор, конечно, погода. Это связано с тем, что этот май теплее предыдущего, и это позволяет нам существенно наращивать количество поездок. Это первое. Но мы хорошо стартнули в этом году. Мы достаточно быстро запустили ключевые рынки. В Москву, по-моему, мы все задеплоили, наверное, за неделю, может, даже меньше. То есть мы довели флот до целевого состояния. На Москву и область это больше 40 тысяч самокатов здесь работает.  Причем мы флот поставили правильно в местах, сразу мы в старте получили хорошую долю рынка. Больше 50, около 50% в первые дни имели. В целом мы ожидаем хороший рост по маю. Это двузначные цифры роста относительно прошлого года.

Из остальных озвученных фактов: разворот после прошлого года продолжается, Латинскую Америку продолжают окучивать, долговую нагрузку продолжат снижать, самокаты включают в белый список, так что они возят и при отключение интернета. 

— Процесс должен тоже как-то на днях завершиться и официально нас туда, я думаю, как-то тоже заведут. Я не понимаю, как это работает до конца. Наверное, никто не понимает. Какую-то бумажку, может быть, мы получим. Факт в том, что официально, пока не находясь в этих списках, мы работаем на инфраструктуру, которая работает при отключении интернета, — цитата из первых уст.

Сама компания, не обращая внимания на котировки, изо всех сил играет в оптимизм. Вон какие бодрые новости озвучиваются в их официальном блоге на Смартлабе — Whoosh вошел в число «Национальных чемпионов» России. Опытные инвесторы саркастически спросят: в чемпионаты по скатыванию вниз? Но официальная точка зрения другая: это одновременно признание результатов компании и сигнал об изменении статуса отрасли: микромобильность перешла в категорию полноценной городской транспортной инфраструктуры. Создателю кикшерингового бизнеса Дмитрию Чуйко даже вручили награду из рук первого заместителя Председателя Правительства РФ Дениса Мантурова. Если верить Мураду Агаеву, именно родственные связи последнего помогают Евротрансу пока окончательно не скопытиться. Траектория движения акций обеих компаний, кстати, совпадает: тоже выходили на пик выше 300, а этой весной нырнули ниже 70.



Как тут не вспомнить классика


Но поправить дела заправок, вроде бы, погода пока не в состоянии. А у Вуша такая надежда имеется. Весна в России нынче ранняя, бодрая, энергичная. Так и тянет прокатиться на свежем воздухе, а не в душном салоне автобуса. Глядишь, если самокатный сезон растянется до ноября, котировки и оживут. Всё-таки денежный поток и не такие чудеса способен проделать.

Короче, ждём отчёта за первое полугодие. Если существенный плюс (ну реально по сравнению с прошлогодней низкой базой он не может быть несущественным) не окажет целительного воздействия на самокаты, придётся резать лося. Хотя ещё и теплится надежда на поглощение Вушем Юрента, про которое все поговорили зимой и забыли. Но, скорее всего, просто отложили. Что там начальство говорят по этому поводу?

— Мы получили заключение антимонополки, предварительное заключение о том, что им сделка не нравится. Но, на самом деле, мы на текущий момент не закладываем эту сделку в наш операционный и финансовый план текущего года. Для нас это один из каких-то возможных
стратегических сценариев. Но на текущие результаты и план этого года это не повлияет. Этой сделки в плане нет. Если возникнут какие-то дальше истории, которые мы сможем озвучить, компания, конечно, эту информацию раскроет в соответствующем порядке. Шанс, как думаете, есть или нет,
что ФАС что-то подобное может согласовать? Смотря в какой конструкции. Наверное, шанс есть всегда. Мы видели, что и сложные, и более сложные
сделки проходили. Наверное, нам нужно для начала понять, в какой конструкции и как мы хотим это сделать. Та конструкция, которую мы хотели реализовать, она не получилась. Мы от этой идеи на текущий момент отказались. Возможно, и другие конструкции, которые могут вас удовлетворить. Но пока мы ими не занимаемся, все откатаем.  Я как стратегический инвестор, конечно, понимаю прекрасно, что это ключевой момент в вашем бизнесе. Потому что бизнес, прямо скажем, непростой. И, конечно, ему бы действительно иметь долю 70%, а не 45%. Тогда, наверное, бизнес чувствовал себя бы полегче. По крайней мере, он мог бы нормально существовать на рыночных условиях каких-то.  А сейчас, когда на рынке три сильных игрока, все это несколько затрудняет движение, развитие, тарификацию в целом.

Ясно, поглощать надо, но пока не надо. Ну, подождём. Такая история, конечно, заракетила бы Вуш почище включения в белые списки.