Мурманск. Мончегорск. Норникель. Часть 1.

​🪙
Провёл 2 дня в этих славных местах.
Зачем? Изучать активы Норникеля. Чаще всего, чтобы понять как работает компания, нужно изучать производство. А как это сделать без посещения производства?
Смотреть видео, фото и изучать статьи в интернете. Полезно, но не так наглядно.
Хорошо, что представилась возможность посмотреть всё своими глазами и составить мнение.
Спасибо за такую возможность команде Норникеля и Т-инвестиций, Пульсу и всем причастным. 👍

Всё начинается с транспорта.
🪙 Мурманский транспортный филиал.
Именно он занимается доставкой, перегрузкой никеля, меди, кобальта ( и другой продукции) на Кольскую ГМК, в Норильск и к рынкам сбыта.
Основные сложности связаны с доставкой руды, так как северные моря замерзают и навигация идёт не весь год. В транспортном филиале работает около 700 человек.
Техники тоже много: краны, погрузчики, транспортные суда, ледоколы.
По маршрутам компании работают 7 судов:
— пять контейнеровозов типа «Норильский никель»
— танкер «Енисей»
— ледокол «Дудинка». Он обеспечивает проводку судов в зимний период.

🪙 В первый день так же посетили первый атомный ледокол «Ленин». Очень атмосферное место. Гордость «мирного атома» СССР.
Ледокол был построен в СССР для обслуживания Северного морского пути и обеспечения непрерывной навигации.
За 30 лет эксплуатации ледокол прошёл 654  тыс. морских миль, из них 563 тыс. во льдах, и провёл 3740 судов.
Всего в создании ледокола участвовало более 500 предприятий СССР, разработавших 76 новых типов механизмов и 150 новых образцов оборудования. Для того времени это почти как космический корабль. 👍

Писали в комментариях, что к Норникелю он не имеет отношения.
Нашел такую информацию:
С 1960 года он обеспечивал проводку судов с продукцией Норильского горно-металлургического комбината по Северному морскому пути, играя ключевую роль в логистике компании. «Ленин» способствовал развитию Норильского промышленного района, перевозя грузы в Дудинку.
А в 2010-х годах подразделения «Норникеля» на Таймыре передавали экспонаты для музея на ледоколе «Ленин», подчеркивая связь между компанией и атомоходом.
Такая вот связь.
Ледокол Ленин уже история, круто что можно прикоснуться к ней.

🪙 Кольская ГМК. Город Мончегорск.
Именно здесь никелевая руда (файнштейн) измельчается, и из неё извлекается никель, медь, кобальт и т. д. Процесс очень трудоёмкий и затратный.
Никеля в файнштейне может быть около 50-55%, меди — 20 %.
Всё это благополучно извлекается. Потерь нет. 👍
Вначале файнштейн измельчается. Измельчение проходит в рафинировочном цеху.

Первый никель цех выдал в 1938 году.
В цех поступает весь файнштейн из Заполярного филиала «Норникеля», здесь происходит его разделение на два концентрата – медный (возвращается на переработку на Медный завод в Норильск) и никелевый (перерабатывается в КГМК, проходит окислительный обжиг в печах, восстановительный обжиг, анодную электроплавку с получением никелевых анодов). Технологические газы от печей проходят очистку и направляются на производство серной кислоты.

Плавка в печи переменного тока осуществляется 3 электродами , мощность печей 10-20 МВт. Это примерно как 10 тыс электрических чайников одновременно включённых в розетку. Кто нибудь измеряет мощность в чайниках?

Продолжение следует...