Профсоюзы просят легальным таксопаркам временно разрешить закупку импортных автомобилей до 2028 года — Ведомости

Легальным таксопаркам могут временно разрешить закупку не локализованных в России автомобилей. С таким предложением на круглом столе подкомитета по развитию такси «Деловой России» выступила председатель независимого профсоюза «Новый труд» Дарья Митина. Речь идет о введении переходной квоты до 2028 года на покупку импортной техники в рамках закона о локализации такси.

Закон вступает в силу 1 марта 2026 года. Чтобы автомобиль можно было использовать в перевозках, он должен либо производиться в рамках специнвестконтракта, заключенного с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года, либо набрать не менее 3200 баллов локализации. Также отдельные модели могут включаться в перечень решениями правительства.

Предварительный список Минпромторг опубликовал 1 октября 2025 года. В него вошли более 20 моделей шести брендов — «АвтоВАЗа», «Москвича», УАЗа, Sollers, Evolute и Voyah. В министерстве тогда отмечали, что перечень будет расширяться по мере соответствия производителей требованиям закона. Среди потенциальных претендентов назывались Haval, Tenet и продукция «Автотора».

Итоговый перечень до сих пор не опубликован. Глава Минпромторга Антон Алиханов 9 февраля заявлял, что список подготовлен и появится в ближайшие недели.

По словам Митиной, переходный период позволил бы легальным перевозчикам продолжать использовать автомобили, которые не соответствуют новым критериям, но доказали свою надежность в работе.

Участники рынка называют ситуацию неопределенной. Представители автодилеров отмечают, что локализация продолжается, однако в предварительный перечень попали не все производители. В «Яндекс такси» рассчитывают на максимально широкий список моделей и параллельно ведут переговоры с автопроизводителями и дилерами о специальных программах для таксопарков.

До 1 марта 2026 года в региональные реестры можно вносить любые автомобили, отвечающие действующим требованиям. Кроме того, до 1 марта 2028 года закон не будет распространяться на Калининградскую область и регионы Сибирского федерального округа, а до 1 марта 2030 года — на новые регионы и Дальневосточный федеральный округ.

Общественные организации уже обращались в Минпромторг с просьбой ускорить публикацию окончательного списка. По их мнению, отсутствие ясности мешает перевозчикам планировать обновление автопарков и формировать финансовые модели.

По данным ФГИС «Такси», на конец 2025 года в России насчитывалось более 330 тысяч перевозчиков, владеющих около 1,2 млн автомобилей. Дополнительно для самозанятых предусмотрена квота в размере 25% от общего числа зарегистрированных автомобилей такси в регионе, что позволит им продолжать использовать нелокализованные машины после вступления закона в силу.

Эксперты предупреждают, что без опубликованного перечня бизнес остается в подвешенном состоянии, а региональным властям придется оперативно приводить местное законодательство в соответствие с федеральными нормами.