Почему нужно спасать самолёт- экономическое обоснование. Краткое резюме.
Привет, товарищи!
Сегодня в сети очень много спекуляций на тему экономической ситуации в застройщике №1 Самолёт и резонности его спасения. Давайте немного оценим ситуацию и разберёмся в целесообразности его спасения.
В 2025 году было построено 108 млн. кв. метров жилья. Если убрать долю ИЖС, то построили 45 млн. кв. метров многоквартирного жилья. Самолёт построил в 2025 4.5 млн кв. метров или 10% от общих объёмов стройки по стране. Введено в эксплуатацию 1.5 млн кв. метров.
Доля стройки Самолёта составляет 10% от общего рынка многоквартирного жилья.
Количество трудящихся в Самолёте 6700 человек. Застройщик косвенно создаёт еще 2-3 рабочих места в смежных отраслях. Часто это подрядные организации, кстати, заточенные только для работы с самолётом, которые тоже косвенно создают 1,5-2 рабочих места.
Теперь представим ситуацию, а что если Самолёт обанкротится?
1-е последствие: Медийный провал политики государства. В СМИ начнётся огромное количество спекуляций на эту тему.
2-е последствие: Сокращение объёмов стройки на 10%, приведёт к резкому росту цен на рынке эконом-сегмента.
3-е последствие: Потеря рабочих мест в отрасли объёмом около 33 500 человек и это не предел. У посредников не диверсифицирован бизнес. Цифры могут быть в 3 раза больше.
4-е последствие: Долгострой. Нужно будет решать проблемы дольщиков и достраивать объекты. Проблему с такими объёмами решить будет сложно и быстро не получится. Учитывая инфляцию, в средствах на достройку неизбежно образуется дыра. Институты защиты дольщиков подвергнутся критике. Доверие к стройке подорвётся. А доверие-это как основа экономической деятельности.
Что имеем:
Для правительства- решать вопросы рыночными средствами невыгодно.
Для населения- ощутимый рост стоимости эконом-сегмента и меньшая доступность даже льготной ипотеки
Для конкурентов- краткосрочная выгода, а среднесрочно кратно растут риски стагнации отрасли
Торможение экономики в этом сегменте, окажет большое влияние на ВВП. Доля стройки, включая подрядчиков- оценивается в 13%. Снижение ВВП- почувствуют все и каждый. От снижения фондового рынка, до снижения номинальных доходов широкой массы населения. Снижение внутреннего спроса окажет дополнительное проинфляционное давление и на ставку ЦБ. Риск галлопирующей инфляции с переходом к гиперинфляции. Кстати, предвестник этого сценария-дефляция.
Вывод: Господдержка строительного сектора обойдётся государству дешевле, чем дать на откуп решение проблемы рынку.
Другое дело, серые схемы по выводу денег в этом секторе. Но это уже задача для разбирательства институтами защиты права. если в этом плане там всё будет плохо, в СМИ начнётся кампании по агитации борьбы и почему нам нужно затянуть пояса. Но, скорее всего, работа будет проходить тихо с редким упоминанием в новостях.
Риски от вывода с рынка Самолёта перевешивают потери от поддержи. Поддержка будет, деньги есть. Субсидии идут на рынок.
Хватит спекулировать на этом и разгонять панические настроения!
При банкротстве эта компания всего лишь поменяет хозяев
Все перечисленные пункты — некорректны
Чёрный Ленин, «Господдержка строительного сектора обойдётся государству дешевле, чем дать на откуп решение проблемы рынку.»
хм… господдержка всех отраслей которые убила набиилуина ставкой — просто невозможна.
Оно конечно тут казалось бы адекватные люди бы просто ставку прикрутили на адекватный уровень соответствующий цивилизованной стране, но нет — мвф и вб видать не одобрят
Но там и объемы были не те.
Как показывает практика, банкротить застройщика дороже, чем его поддержать.
В случае с регионами- там могут быть схемы монополизации рынка. Но тут федеральный уровень. 😉
Нет у вас ни одного убедительного аргумента, кроме эмоционального воздействия на рынок и эффекта домино.....
Более того, прослушав экспертов и около за 2 дня уверен, что денег не дадут и крышка 90%. Может если только Северсталь или Система долги выкупит..
Эскроу понятно несколько сгладит эффект.
Есть ед. момент-такие запросы просто так не делаются и могут пожалеть банки-кредиторы, полной инфы нет и у вас тоже.....
Недавний пример про золото, как кричали что очередной пузырь. А мнения по справедливой цене колебались от 1500 до 3500.
Не нужно слушать экспертов, слушайте меня. Всё будет чики-бамбони!:-)
D Y, вы посмотрите золотовалютные резервы страны. Из каждого около государственного телеграмм канала о нем пишут. Годовой гос. бюджет накопили. Куда, кому? Национализировать Самолет и по себестоимости в продажу или в аренду вводить квартиры для граждан страны. Пойдет неслыханная рождаемость, плодиться будем.
Нефтяники уже 75 млрд рублей получили из федерального бюджета. Деньги есть.
Стройки меньше, цена дороже. Для банков это- увеличение маржи. Они только рады.
Кстати, почему банкам никто не задаёт вопросы?
Готовы откатить свою ЗП к 200 баксам и старым ценам?)
В России есть одна особенность- мы живём в постоянной акции-«сегодня дешевле, чем завтра! Нужно брать!»
(можно было еще и по сроку — к 50ти годам должна быть погашена).
Но поддержка государства возможна только после того, когда все действующие акционеры исчерпают свои возможности… но я не слышал, что кто-то из акционеров Самолета докапитализировал компанию из своего кармана… стало быть н#xy#!!!
Война и санкции сломали всю экономику страны.
Лечить уже, пожалуй, поздно.
Спасут Самолет, не спасут — это мелочи. Впереди проблемы гораздо бОльшего порядка.
Хуже, если бы мы никуда не стремились.
Только тех кто организовал схематоз по распилу бюджета и ограблению населения
АВТОВАЗ один а застройщиков как грязи, лезут наперегонки лишь бы допустили до жирных мест)
Ну ладно, это эмоции. А суть вот в чем. Если сейчас спасать Самолет, то другие последуют его примеру: продолжат неадекватную ценовую политику, а потом у них закончатся деньги и пойдут просить помощи у государства. А на всех денег не хватит. И вот тогда у государства действительно будет геморрой. Зачем это? Пускай Самолетик сам разбирается — другим будет наука
Акции и скидки это вовсе не снижение ценника
Ценник не снижали никогда
Где-то по старым ценам включали отделку и мебелировку. Где-то паркинги давали в подарок. Сейчас по ценам 2025 квартир не найти с отделкой.
Лично у меня нет статистики по снижению цен. А акции с псевдоскидками — это не снижение. Все эти расспочки, донорские ипотеки, ипотеки от застройщика — как раз чтобы цены не снижать и впарить на тоненького тем у кого нет выхода или дурачкам с недержанием. От того только просрочки растут. Но не Срамолету же потом разбираться с неплатежами, а банкам)) Очень полезные акционеры, надо их безусловно спасти, а то придется им свои денежки в компанию возвращать из авуаров или приезжие останутся без работы. Никто другой же строить не умеет
А с чего вдруг проблемы какого-то застройщика это медийный провал государства? Не государство им управляло, а «эффективные» менеджеры.
«2-е последствие: Сокращение объёмов стройки на 10%, приведёт к резкому росту цен на рынке эконом-сегмента.»
Это так не работает, если будет выгодно строить, то просто другие начнут больше строить. В Москве и с Самолётом цены в космос улетели у нас вообще благодаря льготным ипотекам цены всё выше и выше, убрать льготки и цены вернутся к нормальным значениям.
«3-е последствие: Потеря рабочих мест в отрасли объёмом около 33 500 человек и это не предел. У посредников не диверсифицирован бизнес. Цифры могут быть в 3 раза больше.»
Так это наоборот плюс у нас же нехватка рабочих из-за чего уже из Индии пытаются завозить.
«4-е последствие: Долгострой. Нужно будет решать проблемы дольщиков и достраивать объекты.»
Им просто вернут деньги и всё.
Второй аргумент, а как это работает? Резкое снижение предложения, даже на 10%, при сохранении спроса вполне может расшатать рынок. Вернуть на рынок эти 10% объёма- не такая простая задача.
Третий аргумент, лишние рабочие руки конечно хорошо, но не так резко) ВВП шатнёт на минус 0,5-1%. Это много. Не случится ведь так, что сегодня люди потеряли работу, а завтра все вышли на новую. Коллапса растянется на несколько месяцев.
Четвертый аргумент- тогда этой проблемы нет. Есть другая- этим людям будет сложнее взять новую ипотеку.
Считаем: 10% объёма со стройки выбыли на новый строительный год, и 4-8% добавляются дольщики с прошлых объемов, которым вернули деньги.
+ Самолёт работает в эконом-сегменте. Кто там остаётся, А101? Он не закроет потребности.
2026: помогите, по таким ценам никто не берёт!
Не стыдно людей в ипотеку на 60 лет загонять?
Если самолет банкрот, то все это благодаря менеджерам и управлению.
Его не достроенные объекты перейдут другим участникам рынка и на этом все.
Зачем его спасать не понятно… Если квартиры покупали без эскроу счетов, то ФРТ должен достроить (а фонду все равно в какой срок, главное ему отчисляют застройщики как раз для таких случаев).
В остальном все поделят другие компании. И люди, которые раньше работали на банкрота устроятся к новым хозяевам.
В этой схеме почти никто ничего не теряет кроме самого банкрота и по его же вине. Ни государство, ни покупатели (ну если только время) не несут убытков.
Пока «доходы населения»+«цена м2»+«ставка кредита» не придут к «нормальному» значению, не будет ничего хорошего.
Грубо говоря, цена хаты не должна превышать доходу за 5 лет.
Прогрессивная общественность интересуется!
Второй момент. Не распроданы объёмы на 2026 и 2027 года. Фишка, когда жильё вводят в эксплуатацию и на районе есть уже жилые дома, с магазами, школой и инфраструктурой- ценнник на жк растёт. Как я понял, им не хватает средств на текущие операционные результаты.
Это больше похоже не на бизнес, а на зомби, из которого вытянули деньги. Только процентов за год на обслуживание долга надо примерно 150 и это — по оптимистичной оценке. Штрафы к концу года ещё 5-10.
Запрошенные 50 — продлить агонию, а дальше попросят ещё 100. И зачем это бюджету?
Аргумент про достраивать за другими сложнее — бесмысленнен, сугубо вопрос денег, сложности организовать работы нет.
Банкротить. Это будет дешевле.
иначе потом будет в разы больше и минус эти.
Все это разгоняется теми кто застрял в Самолете. Выводите остатки. И не нойте. Инвесторы хреновы.
Но автора поддерживаю. Таким оптимистичным ребятам мне удалось продать свои слегка упавшие облигации Самолёта по сносной цене.