28 января 2026, 12:48
Дождались: Запад вводит блокаду наших торговых путей в Балтийском море
Четырнадцать европейских стран во главе с Британией сделали шаг, граничащий с объявлением морской войны России, заявив о намерении закрыть Балтийское море для так называемого российского «теневого флота».
.
Как следует из совместного заявления правительств Британии, Бельгии, Дании, Эстонии, Финляндии, Франции, Германии, Исландии, Латвии, Литвы, Нидерландов, Норвегии, Польши и Швеции, любые танкеры, подозреваемые в сокрытии происхождения — например, меняющие флаги, отключающие транспондеры или работающие без необходимых документов, — будут признаны судами без государственной принадлежности. Эта мера снимает юридические барьеры для их задержания.
.
Подобный коллективный демарш — не просто санкция, а ультиматум с прямыми силовыми последствиями, фактически легализующий акт военно-экономической блокады в стратегически важном регионе.
.
Ну, а что мы хотели? Мы не отреагировали на захват наших танкеров амерами. Потом не отреагировали на захват нашего танкера французиками. Они посмотрели — мы не отвечаем. Значит, можно раскручивать спираль эскалации и дальше — мы же не реагируем.
.
Давно известно, — если между войной и позором ты выбираешь позор, получишь и позор, и войну.
.
Как следует из совместного заявления правительств Британии, Бельгии, Дании, Эстонии, Финляндии, Франции, Германии, Исландии, Латвии, Литвы, Нидерландов, Норвегии, Польши и Швеции, любые танкеры, подозреваемые в сокрытии происхождения — например, меняющие флаги, отключающие транспондеры или работающие без необходимых документов, — будут признаны судами без государственной принадлежности. Эта мера снимает юридические барьеры для их задержания.
.
Подобный коллективный демарш — не просто санкция, а ультиматум с прямыми силовыми последствиями, фактически легализующий акт военно-экономической блокады в стратегически важном регионе.
.
Ну, а что мы хотели? Мы не отреагировали на захват наших танкеров амерами. Потом не отреагировали на захват нашего танкера французиками. Они посмотрели — мы не отвечаем. Значит, можно раскручивать спираль эскалации и дальше — мы же не реагируем.
.
Давно известно, — если между войной и позором ты выбираешь позор, получишь и позор, и войну.
Читайте на SMART-LAB:
📃 Размещение облигаций «ФосАгро» в юанях
«ФосАгро» — один из ведущих мировых производителей фосфорных удобрений, №1 по производству высокосортного фосфатного сырья. Кредитные рейтинги компании — AАA(RU) по версии АКРА и ruААA от...
12:20
Биржа пересмотрит требования к free-float
В Банке России готовят поправки в закон, которые позволят компаниям регулировать долю акций, находящихся в свободном обращении (free float), в зависимости от размера своего капитала. Чем крупнее...
13:48
Офлайн и онлайн в одной системе: как связаны направления «МГКЛ»
🔄 В «МГКЛ» розничная сеть, цифровые сервисы и инвестиционная платформа работают как единая система. Они связаны единой логикой движения актива и клиента внутри Группы. 🏬 Основной поток...
10:03
Россети Центр и Приволжье. Отчет об исполнении инвестпрограммы за Q4 2025г. Дивидендная база по РСБУ удивляет.
Компания Россети Центр и Приволжье (сокр. ЦиП) опубликовала отчет об исполнении инвестпрограммы за Q4 2025г., где показаны финансовые показатели компании по РСБУ в 4 квартале (ну и понятно...
18.02.2026
Принято решение в зоне СВО не ограничивать телеграмм. (договорнячок)
t.me/sanya_florida/30866
красиво в клир полетели
14:03
karakara, к сожалению, ситуация как с банком.Панфил и туда засунул своих в комитет кредиторов, а людей кто потерял деньги просто АСВ проигнорировали и засунули поглубже, теперь уже год идет распили...
Оборот ты же вроди продал акции? Зачем продолжаешь топить?
14:02
📈Акции Базиса сегодня установили ценовой рекорд в 140,6 руб за акцию (+29% с момента IPO) 📈Акции Базиса сегодня установили ценовой рекорд в 140,6 руб за акцию (+29% с момента IPO)
Цена размещения...
интересно сегодня будет разворот на 2800?
ossmosis, купон свинячий завтра.)
Pan American Silver (серебро/золото/цинк/свинец) —
Прибыль 2025г: U$980,0 млн (+769% г/г),
Дивы кв U$0,18. Реестр 2 марта 2026г,
Добыча серебра 2025г: 22,84 млн унций = 710,4 тонн (+8,5% г/г),...
TRMK ТМК
✅ На дневном тайме цена поджимается к промежуточному уровню поддержки 99,62, рассматриваю два варианта движения цены, так как шанс пойти в рост тоже есть.При пробитии уровня поддержки цена...
ну а вообще, у каждого свои расчеты и подсчеты, чего гадать и спорить, скоро узнаем все как будет))
Это не морская война и не блокада, а расширение санкционного контроля в рамках морского права.
Речь идёт о судах без флага / с нарушениями, которые и так уязвимы юридически.
Массовых задержаний не будет: риски эскалации слишком высоки.
Эскалация вызвана санкционным тупиком, а не «отсутствием ответа».
Формула про «позор и войну» — публицистика, а не реальный анализ.
Итог:
это ползучее давление на серые схемы, а не шаг к прямому военному конфликту.
Теневой совсем не значит любой российский танкер, а суда:
без нормального флага,
без прозрачного страхования,
с отключённым AIS,
с мутной цепочкой владения.
Значительная часть нефти идёт:
через легальные флаги,
с альтернативным страхованием,
по маршрутам вне Балтики.
Да, доля серых схем выросла и это правда.
Но объявить весь флот вне закона :
юридически невозможно,
экономически опасно,
политически эскалационно.
Именно поэтому давление будет выборочным, а не тотальным. Поводов для беспокойства нет, всё равно реализуют, пусть и с дисконтом.
👉 есть ли в ней смысл, аргументы и польза для обсуждения.
И топить всех кто будет мешать проходу танкеров.
Вот и все.
Хватит уже красные/зеленые/синие линии чертить.
30 апреля 2022 года ::
Черноморский флот в 1991 году // 2022 году
Личный состав – ок. 100 тыс. чел — сейчас примерно 30 тыс человек (оценка). Всего в 1991 году в составе флота было более 800 кораблей. Из них крупных:
Ракетных крейсеров было 6 шт — остался 0
Противолодочные крейсера было 2 — остался 0
Больших противолодочных кораблей было 12 — остался 0
Эсминцев было 2 — остался 0
Кораблей класса фрегата было 40 — осталось пять
Итого из 22 крупных кораблей сейчас не осталось ни одного.
«Керчь» — пожар в 2020 году
Москва- «пожар» в 2022 году
1. Из 44-50 кораблей новых проектов класса корвет/фрегат, предполагавшихся к постройке до 2020 года по исходным планам начала 2000х, ВМФ России получил 16, из них 10 – корветы, возможность активных действий которых в Северной Атлантике в зимних условиях сама по себе сомнительна. Из шести остальных два сейчас заперты на Черном море.
2. Из примерно 20 БПК, ЭМ и крейсеров советской постройки, в отношении которых предполагалась модернизация, в настоящее время в строю насчитывается две обновленные единицы. Прошедший ограниченную модернизацию РКР «Маршал Устинов» и более обширную — БПК/фрегат «Маршал Шапошников».
В этих условиях, с учетом еще сохраняющих боеспособность немодернизированных кораблей 1-2 ранга советской постройки, а также единиц 3-4 ранга, нам хватает сил поддерживать судоходство на Балтике и в Северном море, но постоянное присутствие за четыре тысячи миль от баз становится нерешаемой проблемой".
Как-то так получилось, прилетела побочка от СВО — вступление Финляндии и Швеции в НАТО, что сделало Балтику практически внутренним озером альянса (взгляните на карту)
Командующий подводными лодками НАТО контр-адмирал США Брет Граббе в ноябре 2025 года заявил, что альянс доминирует в Балтийском море после присоединения Швеции, которая обладает подводными лодками. Он утверждал, что соотношение кораблей НАТО и России в регионе составляет «три-четыре к одному»
Других ограничений в мировой политике нет.
Если вы не готовы делать партнерам больно — то вы Россиянская Федерация, которую будут чморить всем миром, включая чморение России со стороны полностью зависимых от России государств, что они и исполняют регулярно, испытывая при этом, предполагаю, чувство глубокого внутреннего удовлетворения. Чморить же Россию системно и регулярно со стороны более сильных стран «сам Бог велел».
«Это (последние события) наводит на мысль о том, что наши американские коллеги — ненадёжны»
Министр иностранных дел РФ Лавров.
Какая неожиданность!
Быть более надёжным чем партнёр по переговорам — форма глупости. Поняв что вы «надежный», партнёр вас обнадежит, получит то что хочет, а потом кинет.
История СССР — РФ полна таких сюжетов.
Поэтому гордиться своей «надежностью» и «ответственностью» в международных делах — это гордиться своей глупостью.
Скоро будет бомбить его.
Сейчас у кого сила тот и прав.
Дегенераты всей страны по сей день очень смеются над пакетами в пакетах.
В реальности заявленные санкционные наложения на Россию давно носят смертельный характер, вопрос только в том, как они администрируются.
А администрировались они не более, чем процентов на 30 и если уровень довести хотя бы до 50%, то у многих шутников не будет денег даже на интернет.
По открытым данным, Progress перешёл под российский флаг в 2025 году (мае–сентябре), после попадания под санкции весной и до массовой волны «перефлага» в январе 2026.
По данным агентства, судно сменило навигационный статус на «неуправляемое». Его скорость упала до 1 узла, что указывает на поломку двигателя или иную серьезную техническую проблему. Пока нет свидетельств, что танкер кто-то пытался захватить.
Судно, построенное 19 лет назад, перевозит около 730 000 баррелей российской нефти Urals и находится под санкциями США, Евросоюза и Великобритании. Так что если проблема не решится, кто-то из наших врагов может его «подобрать».
В Средиземном море за неделю второй танкер, связанный с российскими нефтепродуктами, сообщил о потере управляемости. У танкера Chariot Tide еще 22 января отказал двигатель.
Судно стояло на якоре у побережья Марокко, после чего штормом его снесло на восток, оно оказалось без хода в международных водах, где за поисково-спасательные операции отвечает Испания. Испания танкер не задержала: после механической неисправности и дрейфа в международных водах его просто сопроводили в марокканский порт Танжер.
Chariot Tide находится под санкциями ЕС и Великобритании (прежнее название Marbella/Marabella Sun) и, по данным Kpler, вёз около 300 000 баррелей дизеля, загруженного в Приморске, в направлении Марокко.
Неделей ранее на близком маршруте аналогичный статус неуправляемого получил танкер Progress. Версию о «внешнем воздействии» открытые источники не подтверждают — в сообщениях говорится о технической/механической неисправности.
Тем не менее, после поломки второго танкера, в сети расходятся версии о том, что это диверсии.