АВТОВАЗ сокращает выпуск автомобилей
Объем сборки на площадке в Тольятти АВТОВАЗа сократился почти на 40% г/г, до 274 тыс. единиц в 2025 году, что отражает охлаждение спроса на массовые модели после всплеска продаж на фоне дефицита и перезапуска модельного ряда. Предприятие с сентября по март переведено на четырехдневную рабочую неделю, что подтверждает снижение загрузки и осторожный производственный план.
Объем отгрузок в 464,5 млрд руб. тоже снизится почти на треть. Это чувствительно для города, где автопром остается основой промышленности. Модельная линейка Granta, Vesta NG, Niva и новые Aura и Iskra закрывает потребности внутреннего рынка, но покупатель стал более чувствителен к стоимости такого недвижимого имущества. Рост ставок кредитования и замедление их темпов оказывают давление на продажи в сегменте до 1,5 млн руб.
Компания делает ставку на экспорт. За 2024 год поставки выросли в четыре раза, и ориентация на Иран, Казахстан и Вьетнам может частично компенсировать слабость внутреннего спроса. У АВТОВАЗ есть шанс удержать загрузку на стабильном уровне за счет внешних рынков, но динамика 2025 года будет зависеть от доступности кредитов, уровня доходов и скорости восстановления потребительского спроса.
Производство может стабилизироваться ближе к лету 2026 года, когда эффект от перехода на четырехдневную рабочую неделю частично начнет нивелироваться экспортными поставками. Скорее всего, выпуск автомобилей останется в диапазоне 270–290 тыс. машин при умеренном восстановлении автокредитования и сохранении господдержки локальных моделей.
В более осторожном варианте жду сохранения текущего плана без роста, если ставки дольше задержатся на высоком уровне и потребитель будет откладывать покупки. Оптимистичный сценарий возможен только при ускорении экспорта в Иран и Вьетнам, что может добавить рынку еще до 20–30 тыс. машин сверх прогноза.
