Олег  Ков
Олег Ков личный блог
08 августа 2025, 01:11

Рынок такси загибается

Эксперт по цифровым платформам Арсений Щельцин (https://t.me/digitalprophet/4367) о том, с какими проблемами сталкивается сейчас рынок такси в РФ:
Закон о такси №580-ФЗ, которому скоро исполнится 2 года, задумывался для нормализации и повышения безопасности. На деле превратился в гильотину для отрасли.
❗️ Требования к самозанятым — в 2,5 раза строже, чем к таксопаркам
❗️ Полная регистрация в реестре ФГИС (водитель + автомобиль), две страховки на авто.
❗️ Ежедневные предрейсовые осмотры для человека, который на своей машине подрабатывает пару часов в день
Абсурд, не имеющий аналогов в мире.
Итог? Более 90% рынка за пределами Москвы и Питера, которые держатся на плечах 2+ миллионов самозанятых, уходят в тень. Экономика теряет до 88 миллиардов. А статистика МВД, между прочим, показывает, что число ДТП в такси из-за состояния водителя или машины ничтожно мало. То есть боремся не с причиной, а с ветряными мельницами, создавая дефицит и рост цен.
Вся эта бюрократия оторвана от реальности. В большинстве регионов востребованность именно самозанятых водителей зашкаливает, а их душат нормами, написанными для столичных таксопарков. Решение — не «закручивать гайки», а дать, наконец, отрасли дышать. Упростить, цифровизировать контроль, убрать лишние барьеры.
Мы подходим к очень простому выбору:
— Либо мы продолжаем кормить «серые» схемы с липовыми медсправками, которые приносят своим интересантам десятки миллиардов, и смиряемся с тотальным очернением рынка такси.
— Либо даём дорогу технологиям: постоянному цифровому чекапу водителей, возврату в «белый» рынок сотен тысяч самозанятых, наполнению бюджетов регионов и, наконец, безопасным и доступным услугам для нас с вами.ЕЖ.

10 Комментариев
  • Beach Bunny
    08 августа 2025, 01:18
    Согласно законам Паркинсона, ничего НЕ изменится дальше будет только хуже.
  • ABC4045
    08 августа 2025, 01:26
    Проблем с такси много и они сложные. Слишком много самозанятых, таксующих на арендованых авто. Так быть не должно. Авто должно принадлежать человеку и это его личная ответственность, либо конторе, тогда за состояние авто и квалификацию водителя отвечает она, а когда некий ипешник из Горноалтайска сдаёт в аренду мигрантам авто для таботы такси...
    Это удешевляет стоимость услуги, но это неправильно.
    Такси ещё дорого, т.к. агрегатор(Яндекс) берёт 25% — это запредельно. Мах должно быть 10, как в Европе.
  • Z"ИНВЕ$ТО₽
    08 августа 2025, 05:46
    наши люди в булочную на такси не ездят
    • LSV
      08 августа 2025, 06:13
      Z«ИНВЕ$ТО₽, В основном из булочной )))
      • Zerich121
        08 августа 2025, 19:25
        LSV, Из К&Б 
  • ves2010
    08 августа 2025, 07:22
    в грузии часто таксуют пенсы… т.е простая работа а копеечка капает...
    ну и авто стоит Автопапа — главный автопортал Кавказа — покупка и продажа автомобилей в Грузии
  • дадашов  фархад
    08 августа 2025, 09:04
    Забавно. У нас законадатели делают все что можно чтобы в стране было хуже.
    Прям сидят и думу думают какую хрень принять чтобы бюджет пополнить и людям хуже сделать. У них даже в мозгах не появляется. Чтобы брать. Нужно давать.
    Увеличивая поборы закручивая гайки. Просто останавливают оборот капитала. Который через побочные налоги вернется в десять раз больше.
    Из за глупых решений. Экономика замирает. 
    • Auximen
      08 августа 2025, 09:19
      дадашов фархад, да, именно так, после принятия закона такси в Краснодаре подорожало в 2+ раза, ничего не изменилось в плане безопасности, скорее наоборот.
  • Prophetic
    08 августа 2025, 13:57
    Пофиг вообще.
    Львиная доля ДТП, которые я встречаю на дороге, с участием или такси или каршеринга.
    Рынок извоза существует сотни лет. Не загнется он никогда. Он может только видоизмениться.
  • XXL
    08 августа 2025, 20:15
    С экспортёрами они не могу тягаться (ссут), поэтому вся их (деятельность) направлена на тех кто не сможет ответить за себя (проиграют в суде (который и есть эта шобла))

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн