Трава раньше была зеленее.

Все таки как упал и продолжает падать уровень жизни средних россиян.

Я в 2007 году устроился работать менеджером по продажам песка и щебня в маленькую компанию. Был свой автопарк у конторы. Возили нерудные материалы из карьеров и площадок. Оклада не было, 25 процентов от прибыли, работа нервная, холодный обзвон, но за пару месяцев вышел на 4,5, 6 тысяч долларов, а некоторые мои коллеги зарабатывали намного больше. Семга на ужин, иногда дорогой паб, Таиланды-шмаиланды раз в пол года, деньги не экономил, хватало на все, и еще и откладывал...

Вообще Россия очень строилась с 2004-го по 20014-ый год. Не знаю сколько условных пятерочек «построил,» не сосчитать.)

А сейчас реально все грустно.

Конечно, у некоторых и сейчас успешные «кейсы», но я говорю о большинстве

Как обычному гражданину заработать на базовую потребность- квартиру, без наследства и воровства?)

Жаль, в России есть все. Могли бы стать вторым Катаром, но увы…

экономика России

term80

Санкт-Петербург

2 881

с 9 июня 2013

160 Комментариев

АШ
20 июля 2025, 20:09
Вы правильно определили период 2004-2014. Так то 2011, но еще три года ехали по инерции. В стране уничтожают малый бизнес, в пользу крупного. Крупный проще контролировать и доить.
Заработать на квартиру возможности сейчас нет. Можно пройти курс МВА, превратится в подонка и купить квартиру, машину, бабу итд
+19
R🐼G
20 июля 2025, 20:09
как же у тебя в голове насрано. даже жалко тебя немного.

+4
Auximen
20 июля 2025, 20:15
По недвижимости — искусственно завышенные цены, также, как и в автопроме. В Китае автомобили на 60+% дешевле, чем в России, эти 60+% — пошлины, налоги и сборы. Точно так с недвижимостью, создаётся искусственный дефицит посредством нерыночных ипотечных программ и ужесточения условий долевого строительства, в то время, как вместо экскроу-счетов надо было просто внедрить институт страхования рисков частными компаниями.

В экономике просто колоссальный объём косвенных налогов и сборов, а также косвенных издержек. Даже те отрасли, которые работали нормально, такие, как каршеринг, кикшеринг, такси, сейчас обложили налогами, сборами, а также регуляторными ограничениями, в итоге в Краснодаре такси за год +50%.

Это называется «экономика шлагбаумов», когда мышление государственной власти обусловлено ментальностью силовых структур: установить шлагбаум и брать плату за проход. Поэтому сколько ни вваливай денег в автопром, ВАЗ не станет Geely.
+33
Eugen Invest Malina
20 июля 2025, 20:17
Ну да, конкуренция слабая была, продаваны могли продавать а сейчас сложно стало с конкурентами?
+9

Читайте на SMART-LAB:

NAT.GAS: Газовый арбитраж на пороге взрыва — зажжет ли Европа американский хаб?

На европейских рынках котировки на природный газ (TTF) сегодня взлетели на 45%, превысив отметку €46/МВт·ч ($570 за 1000 м³). Европа критически зависит от танкеров из Катара, которые сейчас...

Tickmill

02.03.2026

ИИ еще есть чему поучиться у профессионалов

Так считает Дмитрий Змитрович, руководитель Лаборатории искусственного интеллекта «Финама». Ее задача — создать одну из лучших в мире ИИ-моделей в области финансов. В этом посте ― о роли...

Финам Брокер

02.03.2026

Рынок на фоне войны в Иране: какие активы в фокусе трейдеров

Рынок на фоне войны в Иране: какие активы в фокусе трейдеров В выходные на Ближнем Востоке разгорелся новый конфликт: США и Израиль атаковали Иран. В ответ Тегеран начал обстрел военных баз...

Т-Инвестиции

02.03.2026

Мой Рюкзак #64: Усиление в банковском секторе в ожидании справедливой переоценки

Февраль продолжает радовать стоимостных и смелых инвесторов Прошлый пост тут — smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/1265828.php Было 26,3 млн на 13.02.25 Стало...