Олег  Ков
Олег Ков личный блог
03 июля 2025, 13:51

Самолет МС-21 за два года подорожал на 65% — до 7,6 млрд руб., это дороже Боинга!

Самолет МС-21 за два года подорожал на 65% — до 7,6 млрд руб., это дороже Боинга!
Самолет МС-21 за два года подорожал на 65% — до 7,6 млрд руб., это дороже Боинга!

Самолет МС-21 за два года подорожал на 65% — до 7,6 млрд рублей. Также выросли в цене и другие воздушные суда: Ил-114-300 — до 2,6 млрд рублей, «Байкал» — до 315–320 млн рублей. Рост составил 45–70%. Власти прорабатывают с авиакомпаниями модели лизинга для закупки судов при выросшей цене. В «Ростехе» отметили, что программа по снижению себестоимости самолетов не одномоментно, но в перспективе до 2030 года даст результаты, — Известия. 

 Справка: Аналогичный среднемагистральный самолёт Боинг 737 новый стоит около 90 млн.долл., а наш самолёт по курсу 78 руб. стоит 97 млн.$, т.е. дороже Боинга!
 При этом качество самолётов подозреваю будет отличаться примерно также, как продукция Автоваза и иномарки. Рад был бы ошибиться.
 Ещё отметил бы, что внешне Боинг симпатичней смотрится, с дизайном наши похоже совсем не заморачивались. Корпус нашего самолёта похож на корпус ИЛ-18, только вместо винтов турбины. Даже ИЛ-18 на мой вкус симпатичней, чем МС-21 смотрится. А вам как? Может у меня просто со вкусом не очень. Что скажите?
Самолет МС-21 за два года подорожал на 65% — до 7,6 млрд руб., это дороже Боинга!
Летал я когда то на ИЛ-18, по 12 часов был перелёт с Дальнего Востока в Москву с посадкой для дозаправки в Красноярске или Новосибирске.
33 Комментария
  • Reznor
    03 июля 2025, 13:56
    Инфляция…
  • Елена Moon
    03 июля 2025, 14:05
    Зарплаты в 7 раз меньше и сырьё дешевле, чем на боинге, а самолёты дороже!
    Чудеса производства.
  • ValeraShelomov 🎅🥂🎄
    03 июля 2025, 14:09
    Пересчитайте по ППС
  • Anest
    03 июля 2025, 14:21
    Сравнение по основным параметрам
    Параметр МС-21 A320neo Boeing 737 MAX
    Вместимость 165–211 150–195 165–214
    Дальность до 6 000 км до 6 300 км до 6 570 км
    Ценовой диапазон $85–90 млн $110 млн $105 млн
    Технологичность крыла Карбон Алюминий Алюминий
    Сертификация РФ, другие EASA/FAA FAA/EASA
    Русскоязычная поддержка Да Нет Нет


    + Преимущества МС-21:

    • Крыло из углеволокна (карбон): одно из самых технологичных решений, снижающее вес и повышающее прочность.
    • Современная авионика (российская или европейская, в зависимости от поставок).
    • Улучшенная топливная эффективность благодаря новым двигателям (например, ПД-14 от «Авиадвигатель»).
    • Более широкие салон и проходы, чем у многих конкурентов.
    • Возможность использовать российские комплектующие (при ограничении импорта).
     

    – Недостатки и вызовы:

    • Зависимость от импортных систем: часть оборудования (например, шасси, некоторые части авионики) ранее закупались в Европе и США. После 2022 года началась импортозамещение.
    • Сертификация в ЕС и США: пока отсутствует, что ограничивает доступ на международные рынки.
    • Ограниченная база заказчиков за пределами России и стран СНГ.
     Закуп иностранных бортов — Это минус денег из экономики. Производство внутри России, это наоборот плюс . 
    И самое главное, о чём забывает написать топикстартер, то, что никто не продает Боинг и Аирбас сейчас в Россию / санкции .

      Ну и самое главное Боинг, как самолет, то еще гавно по качеству. Даже в США проигрывает конкуренцию Аирбасу.

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн