Глава ОАК Вадим Бадеха: В этом году у нас будет рекорд по количеству выпускаемых самолетов - преимущественно за счет военной техники — РБК

Вадим Бадеха, в ноябре 2024-го возглавивший Объединенную авиастроительную корпорацию, в интервью РБК:

МС-21, SJ-100, Ил-114-300. Они все находятся на решающем этапе испытаний, и параллельно готовится их серийное производство. В мире таких аналогов нет.
В этом году у нас будет рекорд по количеству выпускаемых самолетов — ждем рост более чем на 30%, а ведь предыдущий год тоже был рекордным. Это преимущественноза счет военной техники.
Акционером ОАК является «Ростех», который очень глубоко вовлечен в операционную деятельность. Помощь оказывается регулярно — и административная, и финансовая, и организационная...
Гособоронзаказ составляет больше половины нашей выручки.
На результаты 2024 года положительно повлияли отгрузки по экспорту.
Высокая ставка в 2024г оказывала крайне негативное влияние. Выплаты только по процентам составили примерно 50 млрд руб.
Реализуется программа по оптимизации численности управленческого персонала — в центральном офисе будет сокращено 1,5 тыс чел (более 1/4 управленческих кадров).
Мы ставим себе цель повысить производительность труда на 30% к 2030 году.
Объем коммерческих кредитов в портфеле ОАК относительно периода докапитализации существенным образом не изменился и не превышает 300 млрд руб. Остальное — это кредиты под выполнение государственных военных контрактов.
Россия — единственная в мире страна, где производится полностью импортонезависимый самолет
SJ-100 — сегодня один из самых летающих самолетов. Эксплуатанты очень довольны, налет парка сегодня не уступает, а иногда даже превышает налет Airbus или Boeing.
Если говорить про иностранных покупателей непосредственно самолетов, то они появятся 100%, после того как появится практика эксплуатации в России.
Сегодня для нас объем производства, который позволяет операционно быть прибыльными, — 36 бортов в год.
«Аэрофлот» сегодня делает ставку на МС-21, Ту-214 для них скорее запасной вариант.
Мы ставим перед собой задачу таким образом, что через три-пять лет у нас отдельно гражданский блок должен иметь возможность, условно, провести IPO. То есть не буквально выйти на IPO, но он должен быть так хорошо структурирован, эффективно и прозрачно управляем, у него должна быть такая эффективная бизнес-модель, чтобы в случае решения мы могли бы выйти на биржу и привлечь инвестиции.

www.rbc.ru/interview/business/19/06/2025/68487ed99a7947b90b616e74

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

вадим бадеха мс-21 суперджет SSJ-100 авиация самолетостроение самолеты акции ОАК

ОАК

Nordstream

Псков

395

86 339

с 31 января 2015

0 Комментариев

Читайте на SMART-LAB:

BRENT: покупатели жмут на педаль газа?

Нефть марки BRENT успешно протестировала сильный уровень поддержки 96.15, а также линию локального восходящего тренда, построенную по ключевым минимумам. Сессия среды изо всех сил стремится...

Tickmill

23.09.2026

⚡️ Завтра – День инвестора Займера

Напоминаем, что День инвестора Займера состоится уже завтра в 18:00 МСК. Подключайтесь к трансляции удобным для вас способом: 🔗 VK Video 🔗 YouTube 🔗 Rutube Свои вопросы менеджменту...

МКК "Займер"

23.09.2026

🏆 Проекты Софтлайн победили в конкурсе «1С:Проект года»

Три проекта Группы «Борлас» (кластер fabricaONE.AI , входит в Группу Софтлайн) стали победителями международного конкурса корпоративной автоматизации «1С: Проект года»! ❓ Какие проекты...

Softline

23.09.2026

Часть 4. Худший сектор за 10 лет: Почему рост бизнеса не привел к росту доходов акционеров?

Продолжаю серию заметок на тему: «Какие бизнесы на Мосбирже смогли успешно „впитать“ инфляцию за 10 лет?» Напомню, что инфляция за 10 лет составила 85% официальная, и около 100% по проверке моей...