Рынком строительно-дорожной техники, где сохраняется заметная доля импорта, интересуются непрофильные игроки. Инвестировать в такой проект в Подмосковье могут владельцы девелопера коттеджных поселков ГК «Сапсан», которые уже получили долю в местном предприятии....Читать далее

Владельцы девелоперской группы «Сапсан», входящей в холдинг Viridian, проявили интерес к инвестициям в производство строительно-дорожной техники. В июне было учреждено АО «Народный механический завод» (НМЗ) в Подмосковье, контролируемое ООО «Гринтех». Согласно данным из ЕГРЮЛ, участники связанные с ГК «Сапсан» получили 40% долю в новом предприятии с обязательством инвестировать в его развитие....Читать далее

В соседнем Китае б/у поездов модели Сапсанов просто завались. en.wikipedia.org/wiki/China_Railway_CRH3
Если РЖД хоть раз оторвет одно место от кресел, то найдет там и запчасти, и целые поезда можно выкупить. Причем даже не нарушая регламенты Сименса — бу поезда ведь периодически идут под списание, их могут выкупить какие-нибудь прокладки, отремонтировать и перекрасить под РЖД....Читать далее

На прошлой неделе вышла грустная новость о том, что Сименс сворачивает удочки и не будет обслуживать российские поезда Сапсан. 
Лично я грущу без всякой иронии, потому что Сапсан стал самым удобным способом перемещения из СПб в Москву и обратно.
Насколько я понимаю, десятилетия сидения на нефтяной игле привели к тому, что в России не выпускаются локомотивы, способные развивать подобную скорость....Читать далее