О том, как Совкомфлоту удается поддерживать флот в исправном техническом состоянии в текущих реалиях.
Краткие выжимки из интервью с техническим директором Сергеем Нефедовым.
1) В 2023 г. компания столкнулась с трудностями - больше не могли делать ремонты там, где хотели, приходилось это делать там, где было возможно в силу санкционных ограничений....Читать далее

🚢 Группа НМТП опубликовала финансовые результаты по МСФО за 2023 г. Я продолжаю держать в своём портфеле данного эмитента исходя из нескольких параметров: эмитент является крупнейшим российским портовым оператором по объёму грузооборота, у него довольна понятная дивидендная политика (50% от чистой прибыли по МСФО), основные грузы — нефть и нефтепродукты и компания одна из самых рентабельных в России (50%)....Читать далее

Я давно живу в большом мегаполисе и много лет погружён в финансовую тематику, даже вот веду свой скромный небольшой инвест-блог. У меня есть «умные» часы, безлимитный интернет и смартфон с инвестиционными приложениями от нескольких брокеров, где можно по своему желанию одним нажатием пальца покупать и продавать частички крупнейших мировых предприятий....Читать далее

▫️Капитализация: 316 млрд / 133₽ за акцию
▫️Выручка (ТЧЭ) 2023г: 173 млрд ₽
▫️Чистая прибыль 2023г: 77 млрд ₽
▫️скор. ЧП 2023г: 83,5 млрд ₽ (+310% г/г)
▫️P/B: 0,7
▫️скор. P/E ТТМ: 3,8
▫️P/E fwd 2024:9-10
▫️fwd дивиденды 2023: 13,2% ...Читать далее

Главный морской эмитент Мосбиржи — Совкомфлот - опубликовал результаты по МСФО (что это такое?) за 2023 год. Давайте посмотрим, куда приплыла компания и какими дивидендами она может нас порадовать.
👉Ранее на Смартлабе я уже качественно «прожарил» отчеты Газпромнефти, Новабев, Тинькофф, Лукойла, Позитива, МТС, Полюса, FixPrice, Сбера, Ростелекома, Мечела, ВТБ, Роснефти и других....Читать далее

Акционеры контейнерного перевозчик настаивают на выплате
Fesco
МСар = ₽341 млрд
Р/Е = 9
😳 97,5% акционеров компании на сегодняшнем заседании не стали голосовать за решение Совета директоров «не выплачивать дивиденды по результатам 2022 года»....Читать далее

Ранее Блумберг публиковал заметку о стремительном росте флота танкеров перевозящих российскую нефть:
smart-lab.ru/blog/news/917898.php
Сейчас ситуация изменилась: связанный с Россией флот нефтяных танкеров исчезает даже быстрее, чем он рос, сообщает тот же самый Bloomberg....Читать далее

Армада танкеров, перевозящих санкционную нефть по всему миру, начинает молодеть, нарушая многомесячную тенденцию использования самых старых и опасных судов в мире.
Вскоре после вторжения президента Владимира Путина в Украину в начале прошлого года сотни устаревших танкеров были выкуплены группой безликих трейдеров, посредников и инвесторов, чтобы сохранить перевозки российской нефти....Читать далее

Енисей, Обскую губу и Севморпуть объединят в единый речной и морской маршрут в Азию. Ледокольный флот к 2030 году вырастет до 13 судов, а арктический грузовой флот может увеличиться в три раза — до 132 судов. Как разворот на Восток может воплотить мечту о круглогодичной работе Севморпути?...Читать далее

Теневой флот РФ, насчитывающий 600 танкеров, растет на 25– 35 судов ежемесячно, пишет CNN. Размеры танкеров не уточняются.
Фактов мало, лишь оценки. Во-первых, стоит отметить, что о теневом флоте известно очень мало — только то, что он существует, состоит из большого количества, как правило, старых танкеров и, предположительно, постоянно растет, учитывая финансовую привлекательность крупных дисконтов российской нефти на рынке в настоящее время....Читать далее