Сбербанк акции

Лесенкой, Придумали давно, верно.Парад войск в чужой столице.

farider,

отпарадились
забудь

botlib, Можно было это сделать проще,
к примеру закупать фпви уже здесь, под видом помощи для сво, для фронта якобы,
сейчас разных фондов ку...

Алексей Шаульский,

Потому, всех этих затейников и прочих михеевых с «смс»-сицами — сразу в кутузку.
Кроме минобороны с ихними $100лярдами$ и прапором<нет> — шкурой отвечающим за распоследние порты с тушенкой (от которых у всего полка вшы с поносом?) с того ангара под десятью замками под землей — никаких «фондов», «пожертвований» и прочей «народной» куиты от бабуль быть не должно, В ПРИНЦИПЕ.

botlib, если не ответить адекватно воспримут за слабость, в этом мире уважают только силу

Роман Бабанин, — Адекватно — это как???
— У палки — 2 конца.
— Надо ответить адекватно — тем же способом — заставить противника передвигаться в глубине своей территории только пешком!
— Массированно начать выносить — авто/железнодорожную инфраструктуру — от Польской границы до тех мест где Россия скажет — всё останавливаем БД — делаем серую зону и мы подписываем меморандум о перемирии — пока)
— Что такое вынос инфраструктуры — авто/жеде мосты — снести — КАБами, ФАБами, новыми реаативными Геранями(или как их там)и другими ракетами дальнеоо радиуса действия — в ФУГАСНОМ ИСПОЛНЕНИИ!!!
— Гражданский хохол — должен передвигаться только пешком или на велосипеде от населенного пункта к пункту или бежать за хорошей жизнью из больших городов — типа Киева — в Польшу Германию, Францию и Англию!
— Хохол на фронте — бросает автомат — без ПОДВОЗА БК И ЖРАТВЫ и сдается в плен, ну если — он хочет жить — хоть в каком либо обществе!
— Так вижу упредительно/принудительные меры — к Миру!

значит, уже лежат под теми чернобылями :0\



потому и вся эта мышиная возня четвертый год

Лесенкой, Не звизди.А то по незнанию поверят.

значит, уже лежат под теми чернобылями :0\



потому и вся эта мышиная возня четвертый год

Андрей Калугин,

Для этого давно границы придумали.
Пару сотен. По всему шарику.
Прямо как на дачах :0\

Лесенкой, Придумали давно, верно.Парад войск в чужой столице.

Главная первопричина ВСЕГО КОНФЛИКТА — русофобия!!! Как с этим бороться, если главные русофобы сидят на высоких постах Англии, США, Германии...

Андрей Калугин,

Для этого давно границы придумали.
Пару сотен. По всему шарику.
Прямо как на дачах :0\

any_to_real, 17 марта 1891 года император Александр III поручил своему сыну Николаю Алексеевичу, будущему императору Николаю II, «приступить...

greedy_gnom, да и в твоей же ссылке про Витте:
«Ему предстояло иметь дело с сетью направлений, построенных разными частными объединениями… Кроме того, он активно проводил выкуп частных дорог в казну, так как считал централизованное управление всей сетью более эффективным.»

fafner, ну и в частных конторах есть места, где лояльность ценится выше профессионализма, но в государстве такое сплошь и рядом. В том числе...

MATEMATNK, а в большом частном бизнесе (от 2к до нескольких десятков)- как на госслужбе — тоже лояльность(и надо говорить прямо —
подхалимство с кумовством)и бывшие менты — оттянувшие 20лет выслуги — в ЧОПах крупного бизнеса!
— Всё это и сложилось — выпествовалось за последнии 25 лет!
— Чего уж тут удивляться — положению сложившихся дел!

botlib,

гыгы

Лесенкой, Гы-гы -это банда майданутых.Ты же к нам дурик заходил! Вы все по голове дюбнутые?

Помнишь, ты на днях издевался по поводу Taurus? Ну и где они, дали?

David Petraeus,

дык
походу, и без таурусов обходятся :0\

Российская делегация вылетела в Стамбул, сообщает RT.

botlib,

гыгы

any_to_real, 17 марта 1891 года император Александр III поручил своему сыну Николаю Алексеевичу, будущему императору Николаю II, «приступить...

greedy_gnom, Транссиб — это уже через 30 лет после «зари», ну и с Транссибом случай очень особый — его вели в т.ч. по территории Китая не очень-то интересуясь мнением Китая на этот счет, и Владивосток тогда был не так чтоб исконно русской землей.
Да и к чему тут вообще Николай I или Алекандр III не понял — был тезис «На заре железных дорого например частники даже пытались у нас в России строить железные дороги, но и объемы были слишком скромные и качество хромало вместе с безопасностью и пропускной способностью» — история его опровергает, взрывной рост строительства железных дорог после Крымской войны был обеспечен частниками.

D-Aleksandr, а вы уверены что маск это частник? И в случае со спутниками мы проиграли эту гонку не в космосе. Мы проиграли ее в микроэлектро...

greedy_gnom, вроде частник, компания на бирже размещает свои акции.
Сложно мне оценивать решения об отказе развивать микроэлектроннику. Это могло быть просто не возможно. О рентабельности я и не говорю.
Частный капитал построил самые развитые страны.

greedy_gnom, это поэтому компания маска ориентировала успешно артиллерию ВСУ по нашим позициям, а наша госкомпания аналогичным успехом похва...

D-Aleksandr, а вы уверены что маск это частник? Я например сомневаюсь. И в случае со спутниками мы проиграли эту гонку не в космосе. Мы проиграли ее в микроэлектронике. в тот момент когда государство приняло ошибочное (ошибка на грани преступления, совершенная еще при СССР) отказаться от развития своей и закупке западного. А без нормальной микроэлектроники спутник может только бибикать в радиоэфир.
Вот сейчас поди найди в России частника способного заняться развитием своей элементной базы для микроэлектроники? Нет готовых скушать бюджетные деньги — очередь, а вот тех кто реально может — никого. Вот и получается что в по настоящему крупных и жизненно необходимых делах только государство и способно решать задачи.

MATEMATNK, вы ошибаетесь. у частника своя ниша у государства своя. Частник эффективен в малых делах, государство в малых делах неэффективно....

greedy_gnom, это поэтому компания маска ориентировала успешно артиллерию ВСУ по нашим позициям, а наша госкомпания аналогичным успехом похвастаться не смогла? Или спутники маска относятся к мелким делам?
Всякое бывает, частный капитал способен на много, главное не мешать

greedy_gnom, про зарю железных дорог не верно
Когда при Александре II встал вопрос, что Россия на десятилетия отстала по железным дорогам, ...

any_to_real, 17 марта 1891 года император Александр III поручил своему сыну Николаю Алексеевичу, будущему императору Николаю II, «приступить к постройке сплошной через всю Сибирь, железной дороги, имеющей целью соединить обильные дары природы сибирских областей с сетью внутренних рельсовых сообщений». Торжественная церемония начала строительства дороги прошла 31 мая 1891 года близ Владивостока. Завершилось строительство Транссибирской магистрали 18 октября (5 октября по старому стилю) 1916 года со сдачей в эксплуатацию трехкилометрового моста через Амур рядом с Хабаровском.

1 февраля 1842 года императором Николаем I был подписан указ о сооружении железной дороги Санкт-Петербург — Москва протяженностью 650 км. 13 ноября 1851 года состоялось ее официальное открытие. Ровно в 11 ч 15 мин. из Петербурга в Москву отправился первый пассажирский поезд, который пробыл в пути 21 ч 45 мин. Первое время между Петербургом и Москвой курсировали два пассажирских и четыре товарных поезда. При строительстве линии была выбрана ширина колеи в 1 тыс. 524 мм (5 футов) — впоследствии она стала стандартом на железных дорогах России (с 1980-х годов железные дороги в СССР были переведены на совместимую колею 1 тыс. 520 мм).

Короли железных дорог: как обогащались на госконтрактах дореволюционные предприниматели
megaplan.ru/blog/management/koroli-zheleznyh-dorog/

вот небольшая цитата из статьи

Причем чтобы переманить ценного кадра на госслужбу с гораздо более скромной зарплатой, Александр III доплачивал Витте из своих личных средств.

Ему предстояло иметь дело с сетью направлений, построенных разными частными объединениями. У всех этих веток были разные тарифы, правила и логистика. И первые крупные успехи Витте были именно в наведении порядка. Он уже давно изучал вопросы тарифообразования и смог предложить удобную единую систему. А еще наладить расписание перевозок так, чтобы вагоны не скапливались на станциях и грузы не простаивали. ...

greedy_gnom, в любых делах частник будет эффективнее.В любой отрасли, любого размера. Государство не даёт частникам строить РЖД (и правильно...

MATEMATNK, вы ошибаетесь. у частника своя ниша у государства своя. Частник эффективен в малых делах, государство в малых делах неэффективно. Государство способно справляться делами большими, частник не способен, от слова совсем. То есть пример который вы требуете невозможен, потому что большие дела в принципе не для частника. Ну разве что в грезах о параллельных вселенных.

MATEMATNK, это ошибочное утверждение. В малых делах частник эффективнее, но в делах больших частник не просто неэффективен он органически не...

greedy_gnom, про зарю железных дорог не верно
Когда при Александре II встал вопрос, что Россия на десятилетия отстала по железным дорогам, их строительство сначала отдали иностранным частникам, которые попросту проворовались. Затем начали строить государственные железные дороги, но выходило долго, дорого и нерентабельно.
После чего, наконец-то, решили доверить их строительство русским предпринимателям, и те решили проблемы и со сроками, и с себестоимостью, и быстро вышли на хорошую рентабельность — Дервиз, Кокорев, Мамонтов и т.д.
Дело не в форме собственности, а в людях, как обычно.

А так да, проморгали

Алексей Шаульский, «проморгали» это когда сто раз поймали, а на сто первый не смогли.

MATEMATNK, это ошибочное утверждение. В малых делах частник эффективнее, но в делах больших частник не просто неэффективен он органически не...

greedy_gnom, в любых делах частник будет эффективнее.В любой отрасли, любого размера. Государство не даёт частникам строить РЖД (и правильно делает!), но в параллельной Вселенной частная РЖД функционирует гораздо лучше. Проверить сложно. Для опровержения моего тезиса «государство менее эффективно, чем частник» можно привести пример где одновременно существует и частник и государство и последнее действует эффективнее. Ну и ещё две-три диссертации изучить/написать на условную тему «Эффективность и её измерение».

Роман Бабанин, Ответить конечно надо, но меня это мало волнует. Меня волнует, чтобы в моей стране такого не происходило. И были найдены вино...

botlib, Можно было это сделать проще,
к примеру закупать фпви уже здесь, под видом помощи для сво, для фронта якобы,
сейчас разных фондов куча, которые массово закупают разное для фронта, и дроны тоже,
подделали бумаги одного из них.
Доводили до ума конечно в «гараже», взрывчатку для этого завести проще чем заряженные дроны.
Это просто моя версия на вскидку, не факт что так было.
А так да, проморгали.

fafner, ну и в частных конторах есть места, где лояльность ценится выше профессионализма, но в государстве такое сплошь и рядом. В том числе...

MATEMATNK, это ошибочное утверждение. В малых делах частник эффективнее, но в делах больших частник не просто неэффективен он органически не способен их выполнить. Как пример организовать кафешку на железнодорожном вокзале — это к частнику, а вот построить саму сеть железных дорог и обслуживать ее это к государству. Потому что для частника это будет неокупаемо в обозримой перспективе, а для государства жизненно необходимо. На заре железных дорого например частники даже пытались у нас в России строить железные дороги, но и объемы были слишком скромные и качество хромало вместе с безопасностью и пропускной способностью.

Российская делегация прилетела в Стамбул на переговоры

Делегация России прилетела в Стамбул, где 2 июня запланированы переговоры с украинской стороной, сообщает источник ТАСС и корреспондент RT.

MATEMATNK, Фура, полная взрывчатки, заехала на Крымский мост, самый охраняемый мост в России. Выводы сделали только в отношении Крымского мо...

botlib, разведка это про другое. я про гаишников, которые фуры тормозят, они зачем это делают на деньги налогоплательщиков?