Роснефть акции

Россия в июне 2024 года сократила экспорт нефтепродуктов через свои морские порты на 4,2% в посуточном выражении к предыдущему месяцу до 8,894 миллиона тонн на фоне внеплановых ремонтов НПЗ и внутреннего спроса, по данным источников и расчетам Рейтер.

К июню 2023 года экспортная перевалка топлива через порты РФ упала на 10,4%.

В июне текущего года экспорт нефтепродуктов через балтийские порты Приморск, Высоцк, Санкт-Петербург и Усть-Луга вырос на 11,7% в посуточном выражении к предыдущему месяцу до 5,106 миллиона тонн.

Поставки топлива через арктические порты Архангельск и Мурманск в прошлом месяце выросли на 28,7% к маю до 103.400 тонн.

Между тем южные порты Азовского и Черного морей в июне сократили экспортную перевалку нефтепродуктов на 23,8% к предыдущему месяцу до 2,952 миллиона тонн, в том числе за счет падения отгрузок из черноморского Туапсе на 52,1% до 0,514 миллиона тонн на фоне простоя Туапсинского НПЗ Роснефти.

17 мая на Туапсинском НПЗ произошел пожар после атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), переработка нефти и производство топлива были приостановлены. Завод оставался на простое до 1 июля, по данным источников Рейтер.

🛢 Напомню вам, что законопроект о совершенствовании налоговой системы предполагает повышение с 1 января 2025 г. налога на прибыль с 20% до 25% для организаций. Но Госдума в 3 чтении приняла поправку в налоговый кодекс РФ, предусматривающую сохранение налога на прибыль в размере 20% для проекта Восток ойл.

Известно, что ресурсная база проекта — 6,5 млрд тонн премиальной малосернистой нефти. Роснефть планировала уже в 2024 г. начать отгрузки нефти с Восток Ойла по северному морскому пути (танкерами ледового класса). Нефтеперевалочный терминал Бухта Север, который входит в добывающий проект Восток Ойл, планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году (в I кв. 2024 г. начали делать причал в порту). Потенциал поставок нефти оценивается в 2024 г. в 25 млн тонн, в 2027 г. — 50 млн тонн и к 2030 г. — до 115 млн тонн.

Чем ещё интересен эмитент?

🟡 Ещё в I полугодии 2023 г. компания вышла на первое место среди независимых производителей газа. Операционные показатели по добыче газа за I кв. 2024 г. выглядят так: 23,7 млрд куб.м. (в I кв. 2023 г. добыто 22 млрд куб.м., напомню, что IV кв. 2023 г. является одним из сильнейших по добыче — 28 млрд куб.м., где-то насторожился Газпром).

В Минфине хотят «вывести из строя» теневой флот России, но в Белом доме опасаются, что это может привести к росту цен на нефть и бензин, что может нанести ущерб предвыборной кампании Байдена.

В то время как чиновники из казначейства хотят «вывести из строя» российские танкеры, экономические советники в Белом доме опасаются, что это может привести к росту цен на нефть этим летом и цен на бензин в США, что может нанести ущерб предвыборной кампании президента Джо Байдена, сообщает NYT. В Белом доме не согласились с предложениями Минфина, даже несмотря на то, что нынешние и бывшие чиновники представили анализ, показывающий, что риски серьезного влияния ограничений на нефтяной рынок невелики, отмечает издание.

Этот спор настраивает чиновников Минфина против Национального экономического совета Белого дома, который возглавляет Лаэл Брейнард, указывает газета.

«Наши действия по обеспечению соблюдения энергетических санкций сосредоточены на плате для России, Ирана и других и в то же время на предотвращении скачка цен на энергоносители», — пояснил старший советник президента Амос Хохштейн.

Бурный рост торговли нефтью привел Россию в число ведущих торговых партнеров Индии. Газета напомнила, что западные покупатели сократили импорт нефти из РФ после февраля 2022 года. Как отметила Indian Express, «индийские нефтеперерабатывающие заводы пользуются льготными баррелями, и Россия, которая раньше была незначительным игроком на индийском рынке нефти, теперь является крупнейшим поставщиком нефти для Нью-Дели».

Хотя ранее нефть традиционно не была главной опорой российско-индийских отношений, сейчас это сырье вышло на первое место в торговых отношениях между Москвой и Нью-Дели, подчеркнуло издание. «Во время своего визита в Москву в начале этой недели премьер-министр Нарендра Моди признал, что поддержка России помогла Индии обеспечить топливом огромное население его страны, несмотря на то что многие страны столкнулись с энергетическим кризисом», — напомнила Indian Express. Кроме того, по словам Моди, мир должен признать, что торговля нефтью между Индией и Россией принесла стабильность на мировые энергетические рынки.

По словам источника, сторонам переговоров еще предстоит окончательно согласовать условия сделки, в том числе валюту оплаты импорта. «Совместные переговоры государственных нефтеперерабатывающих компаний с Россией уже ведутся», — указал он.

Источник добавил, что индийские частные нефтеперерабатывающие компании могут позже присоединиться к этим переговорам.

Как отмечала индийская газета The Economic Times со ссылкой на источники, такое долгосрочное соглашение позволило бы обеспечить стабильные и бесперебойные поставки по привлекательным для Индии ценам.

tass.ru/ekonomika/21335323?lks_phjs_wait=3

Доходы России от экспорта нефти упали до минимума с февраля на фоне незначительного снижения объемов поставок, согласно данным Международного энергетического агентства.

В июне Россия заработала на экспорте нефти 16,7 млрд долларов, что на 1,2% меньше, чем месяцем ранее, говорится в ежемесячном докладе агентства, опубликованном в четверг в Париже. Тем не менее, доходы страны от экспорта нефти выросли почти на 23% по сравнению с уровнем годом ранее.

По данным МЭА, снижение доходов произошло на фоне того, что экспорт российской нефти и нефтепродуктов в июне сократился до 7,6 млн баррелей в день с 7,7 млн баррелей в день месяцем ранее.

Средневзвешенная цена на нефть в июне немного выросла — до 70,39 доллара за баррель с 70,05 доллара в мае, однако рост цен не компенсировал снижение экспортных потоков. Российская нефть в среднем продолжала торговаться значительно выше предельной цены в $60, введенной Группой семи промышленно развитых стран.

Нефтяная промышленность является ключевым источником доходов для российского бюджета.

Российский нефтяной экспорт в июне снизился на 160 тысяч баррелей в сутки (1,3%) — до 7,6 млн б/с по сравнению с маем (7,7 млн б/с), в основном по нефтепродуктам, при этом доходы упали на $190 млн (1,2%) — до $16,7 млрд (в мае — $16,9 млрд), подсчитали аналитики Международного энергетического агентства.

Доходы от экспорта при этом оказались на $3,1 млрд выше, чем за июнь 2023 года.

Так, экспорт нефти упал с 5 до 4,9 млн б/с и был на 0,1 млн б/с меньше, чем год назад. Поставки нефтепродуктов снизились с 2,8 до 2,6 млн б/с и были на 0,2 млн б/с меньше, чем год назад.

@ifax_go

МЭА ПОНИЗИЛО ПРОГНОЗ ПО РОСТУ СПРОСА НА НЕФТЬ В МИРЕ В 2024 Г. И 2025 Г. ДО УРОВНЯ ЧУТЬ НИЖЕ 1 МЛН Б/С

ПОСТАВКИ НЕФТИ НА МИРОВОЙ РЫНОК В ИЮНЕ ВЫРОСЛИ НА 150 ТЫС. Б/С, КОМПЕНСИРОВАВ ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ ПАДЕНИЕ ПОСТАВОК ИЗ САУДОВСКОЙ АРАВИИ

НЕФТЯНОЙ ЭКСПОРТ РФ В ИЮНЕ СНИЗИЛСЯ НА 160 ТЫС. Б/С, ДО 7,6 МЛН Б/С, А ДОХОДЫ ОТ ЭКСПОРТА — НА $190 МЛН, ДО $16,7 МЛРД

СТРАНЫ ОПЕК+ В ИЮНЕ СОКРАТИЛИ ДОБЫЧУ НЕФТИ НА 50 ТЫС. Б/С, НО ДОБЫВАЛИ ВЫШЕ ПЛАНА НА 580 ТЫС. Б/С С УЧЕТОМ ВСЕХ ДОБРОВОЛЬНЫХ СОКРАЩЕНИЙ

МИРУ В 3КВ 2024Г БУДЕТ НЕ ХВАТАТЬ 800 ТЫС. Б/С НЕФТИ ОПЕК+, В ЧЕТВЕРТОМ — 400 ТЫС. Б/С

В 2022 году ставки фрахта на перевозку российской нефти взлетели до более чем 20 миллионов долларов за рейс после того, как Запад ввел санкции и установил ценовой потолок покупки нефти не выше 60 долларов за баррель в попытке ограничить доходы России от экспорта.

Источники Reuters сообщили, что ставки упали из-за того, что возросшая активность российских НПЗ в июле привела к снижению экспорта и сокращению спроса на танкеры. В то же время постепенно наращивался «теневой флот».

Флот, готовый пойти на риск транспортировки российской нефти, несмотря на санкции, состоит из стареющих танкеров, часто управляемых малоизвестными компаниями, базирующимися в Дубае и Китае, и плавающих под флагами африканских стран.

Основным пунктом назначения танкеров, выходящих из российских портов с нефтью на борту, является Индия, которая с 2022 года стала крупнейшим покупателем нефти марки Urals.

По словам источников агентства, стоимость транспортировки нефти марки Urals из черноморского порта Новороссийск в Индию для танкеров Suezmax, которые могут перевозить 140 000 тонн, снизилась примерно до 4,3–4,5 млн долларов за рейс в одну сторону, снижение с начала июня составляет примерно 1,5–2 млн долларов за рейс.

Десятки танкеров, которые прежде перевозили российскую нефть, теперь простаивают пустыми в разных местах после введения санкций США (https://www.rbc.ru/politics/10/07/2024/668e534c9a7947ace1e708e3?from=from_main_11?utm_source=telegram&utm_medium=messenger), выяснил Bloomberg на основании данных сервисов отслеживания судов.

Танкеры стоят в Балтийском и Черном море, неподалеку от Владивостока, в  китайских ремонтных верфях, у берегов Южной Кореи, Суэцком канале. Под санкции с прошлого октября попали 53 танкера.РБК.

Что предлагает нам сегодня мистер рынок: 



1) Роснефть по 516

Обзор Роснефти для вас: t.me/Vlad_pro_dengi/974

P/E (капитализация / прибыль) = 3,7

Потенциальный дивиденд за 2024 год = 70 руб. (18,86 руб. уже заработали за 1 кв.)

Доходность = 13,56%

2) Лукойл по 6 800

Обзор Лукойла для вас: t.me/Vlad_pro_dengi/837

P/E = 4

Потенциальный дивиденд за 2024 год = 953,55 руб. 

Доходность = 14,02%

3)Газпромнефть по 640 

Обзор Газпромнефти для вас: t.me/Vlad_pro_dengi/996

P/E = 4,4

Потенциальный дивиденд за 2024 год = 108,9 руб. 

Доходность = 17,02%

4)Транснефть по 1 450 (с дивидендом 177,2 руб. внутри). 

Обзор Транснефти для вас: t.me/Vlad_pro_dengi/1063

P/E = 3,5

Потенциальный дивиденд за 2024 год = 200 руб. 

Доходность = 13,79% (доходность к цене после дивидендов 15,71%)

Это лучшие прогнозируемые доходности на рынке в наиболее качественных активах. С моим аккуратным прогнозом по прибыли, который содержит запас прочности.

ОПЕК ВНОВЬ СОХРАНИЛА ОЦЕНКУ РОСТА СПРОСА НА НЕФТЬ НА 2024Г И 2025Г- 2,25 МЛН Б/С И 1,85 МЛН Б/С СООТВЕТСТВЕННО

СТРАНЫ ОПЕК+ В ИЮНЕ ДОБЫВАЛИ НА 110 ТЫС. Б/С МЕНЬШЕ ПЛАНА

ОПЕК СОХРАНИЛА ПРОГНОЗ ПО РОСТУ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НЕФТИ ОТ СТРАН «НЕ ОПЕК+» В 2024 Г. И 2025 Г. НА УРОВНЕ 1,2 МЛН Б/С И 1,1 МЛН Б/С

РФ В ИЮНЕ СОКРАТИЛА ДОБЫЧУ НЕФТИ ЕЩЕ НА 114 ТЫС. Б/С, НО ДОБЫВАЛА БОЛЬШЕ ПЛАНА ПО СДЕЛКЕ ОПЕК+ НА 161 ТЫС. Б/С

momr.opec.org/pdf-download/

🛢️ Я уже разбирал положение дел у Совкомфлота и отмечал, что мировые цены на фрахт падают, это подтвердилось данными Argus. Согласно данным Argus Media, цена поставки нефти марки Urals потребителям в Азии (Китай, Индия) из российского черноморского порта Новороссийск упала до самого низкого уровня с октября 2023 г. По оценкам Argus, даже теоретические затраты, связанные только с санкциями, снизились.

Доставка в северный Китай из Новороссийска нефти марки Urals объёмом в миллион баррелей обходится в 7,2$ миллиона, что на 3,2$ миллиона меньше, чем в начале апреля. Из Прибалтики в Индию доставка в апреле составляла 7,4$ за баррель, а на сегодняшний день составляет 4$. В мае, что примечательно произошло резкое падение и столь же быстрое восстановление.

Какие ещё преимущества есть у нефтяных эмитентов?

🛢 Стоимость сорта нефти Urals в мае составила 67,37$ за баррель по данным Минэк, сейчас данный сорт торгуется по 73,3$. Средняя цена за июнь составляет около 71$ за баррель, что явно улучшает положение нефтяников.

Впервые мы предупредили об этом в 2018 году, предсказав пик пермского периода в 2025 году. Оглядываясь назад, наш анализ оказался слишком консервативным. Теперь мы считаем, что бассейн может достичь своего пика в течение следующих двенадцати месяцев. Последствия будут такими же глубокими, как когда добыча нефти в США достигла пика в 1970 году, положив начало цепи событий, в конечном итоге поднявших цены в пять раз за десять лет. Если мы правы, это может произойти в худшее время для нефтяных рынков: запасы ограничены, добыча в остальном мире сокращается, а инвесторы невероятно самодовольны.

Десятки танкеров, которые прежде перевозили российскую нефть, теперь простаивают пустыми в разных местах после введения санкций США, сообщает Bloomberg, изучив данные отслеживания судов.

Танкеры стоят в Балтийском и Черном море, неподалеку от Владивостока, в китайских ремонтных верфях, у берегов Южной Кореи, Суэцком канале.

Под санкции с прошлого октября попали 53 танкера. Некоторые из них угодили под ограничения по обвинению в нарушении потолка цен на нефть, другие — за принадлежность к подсанкционным компаниям, еще несколько — за экологический риск.

Почти все из них с того времени не смогли забрать груз, топливо погрузили только на три судна, они затем попытались скрыть свои перемещения, отключив транспондеры.

Вместе с этим снижаются ставки фрахта. Это показывает, что хоть санкции и мешают использовать танкеры, они не увеличивают издержки России, отмечает Bloomberg.

www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-10/dozens-of-sanctioned-russian-oil-tankers-are-sitting-idle-all-over-the-world

Вчера в акциях Роснефти состоялся дивидендный гэп величиной в 4,3%.

Величина выплат величина составит 29,01 руб.
или 5,22% от цены закрытия перед отсечкой.

Без учета некоторых лет по которым гэп закрывался долго, средний срок за который цена ликвидировала разрыв в период с 2011 по 2022 г. Составляла 19 торговых дней.
С учетом всех лет этот период был от 1 до 570 дней.

Учитывая нестандартную экономическую ситуацию и общее падение рынка сложно предсказать точное время закрытия гэпа 🤔

Россия в 2023 году стала третьим по величине поставщиком нефти и газового конденсата в регион Восточно-Китайского моря.

По данным Vortexa, объем морских поставок в страны и территории региона – включая Китай, Японию и Южную Корею – достиг чуть более 2 млн баррелей в сутки (б/с).