Финаме
БКС Мир Инвестиций
"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания совета директоров эмитента и его повестка дня.
2.2. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента: 24....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 144,0 млрд |
| Выручка | 172,0 млрд |
| EBITDA | 53,6 млрд |
| Прибыль | 37,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,8 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 3,1 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
48.8₽ +7.3%
-
Севморпуть пока больше обеспечивает транзит ископаемых, а не вывоз грузов — Трутнев«Есть разные подходы к инфраструктуре Северного морского пути. Мы, конечно, прекрасно знаем предложения губернаторов про Северный широтный ход, в общем, про то, чтобы обрастить Северный морской путь еще полным объемом инфраструктуры, позволяющей вывозить грузы с территории Российской Федерации. Сегодня пока в плане Северного морского пути этот раздел отсутствует. То есть, пока Северный морской путь, прежде всего, предназначен для транзита грузов наших инвестиционных проектов, связанных с добычей сжиженного природного газа, с добычей никеля. Это большие проекты, которые вносят очень большой вклад в экономику Российской Федерации, и нам их надо поддерживать», — сказал Трутнев.
«Хорошо ли, если мы соберем грузы со всей территории? Не просто хорошо — замечательно. Но только, понимаете, это нельзя сделать какой-то одной командой. Я внимательно изучал экономику целого ряда проектов, она пока не сходится. То есть хотелось бы построить железную дорогу, которая вывозила бы грузы по коридору „Урал промышленный — Урал полярный“? Конечно, да. Но мы посчитали всё. Мы посчитали лес, месторождения полезных ископаемых. И получили тот результат, который нас пока не удовлетворяет. Будем работать еще», — сказал вице-премьер.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
📈Быки стараются продолжить ралли: индекс Мосбиржи к 15:45 растет на 1,2% до 2723п, в лидерах ДВМП +7,8%, Европлан +4,7%, Диасофт +4%, НМТП +4,52% и конечно Газпром +4%
📈Быки стараются продолжить ралли: индекс Мосбиржи к 15:45 растет на 1,2% до 2723п, в лидерах ДВМП +7,8%, Европлан +4,7%, Диасофт +4%, НМТП +4,52% и конечно Газпром +4%
Порты, в частности ДВМП растет на новости о том, что Росатом, бизнесмен Сергей Шишкарев и Трансмашхолдинг договорились о консолидации принадлежащих им логистических активов и создании совместной компании — источники РБК
smart-lab.ru/blog/news/1098624.php
Газпром растет после вчерашних пресс-релизов и сообщений от зампреда Фамила Садыгова:
Поступления от продажи газа в 2024г составят 4,6 трлн руб, EBITDA группы составит более 2,8 трлн руб, показатель чистый долг/EBITDA снизится до 2,1
smart-lab.ru/blog/news/1098274.php
Диасофт возможно на перепроданности
Авто-репост. Читать в блоге >>>
невезуха, вчера шорт сработал хорошо, а вот потом забил не выкупил на низах, в итоге именно сегодня у них сделка и меня наказали
⚡️ «Росатом», бизнесмен Сергей Шишкарев и «Трансмашхолдинг» договорились о консолидации принадлежащих им логистических активов и создании совместной компании, сообщили РБК стороны сделки.
Целью объединения являются «формирование национального лидера транспортно-логистического рынка России и одного из ведущих игроков на рынке международной логистики, в том числе оператора новых международных транспортных и торговых коридоров».
На текущем этапе ТМХ выкупит 1% управляющей компании «Дело» у ее крупнейшего бенефициара Сергея Шишкарева. Доля «Росатома» в компании сохранится на уровне 49%. По завершении сделки, ТМХ представит кандидата на должность гендиректора компании.
До конца 2025 года стороны планируют закрыть сделку по объединению всех своих логистических активов, определят бизнес-модель и систему управления будущей компании. Они рассчитывают в дальнейшем привлечь в капитал компании новых стратегических или институциональных инвесторов.
Чат М.Н. Заводова- Росатом, бизнесмен Сергей Шишкарев и Трансмашхолдинг договорились о консолидации принадлежащих им логистических активов и создании совместной компании — источники РБК
Госкорпорация «Росатом», бизнесмен Сергей Шишкарев и АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) договорились о консолидации принадлежащих им логистических активов и создании совместной компании, сообщили РБК стороны сделки. Целью объединения являются «формирование национального лидера транспортно-логистического рынка России и одного из ведущих игроков на рынке международной логистики, в том числе оператора новых международных транспортных и торговых коридоров».
На текущем этапе ТМХ выкупит 1% управляющей компании «Дело» у ее основателя и крупнейшего бенефициара Сергея Шишкарева. Доля госкорпорации «Росатом» в компании сохранится на уровне 49%. По завершении сделки, ТМХ представит кандидата на должность гендиректора компании.
До конца 2025 года стороны планируют закрыть сделку по объединению всех своих логистических активов, определят бизнес-модель и систему управления будущей компании. Стороны рассчитывают в дальнейшем привлечь в капитал компании новых стратегических или институциональных инвесторов.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Контейнерный парк FESCO преодолел отметку в 200 тысяч TEU, увеличившись за 2 года на 55% — компаня
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») установила новый исторический рекорд по объему контейнерного парка в управлении, который теперь составляет более 200 тысяч TEU.
На конец 2022 года в управлении FESCO находилось порядка 130 тысяч TEU. Таким образом, за прошедшие два года контейнерный парк Группы увеличился более чем на 55%.
В этом году Группа приобрела 6 тысяч двадцатифутовых и 10 тысяч сорокафутовых сухих контейнеровсуммарной вместимостью 26 тысяч TEU.
Кроме того, количество фитинговых платформ, которыми оперирует Группа, в 2024 году достигло почти 15 тысяч единиц, что также является абсолютным рекордом для FESCO.
«Увеличивая контейнерный парк, мы в первую очередь обеспечиваем ритмичность и скорость работы наших экспортных и импортных сервисов. Регулярный рост парка позволяет нам хранить достаточный сток контейнеров в различных локациях, как в России, так и в других странах, что особенно важно с учетом расширения географии бизнеса FESCO. В 2025 году планируем продолжить программу наращивания и обновления контейнерного парка Группы, предварительно запланировали строительство еще 18 тысяч TEU», — заявил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Подрыв английскими диверсантами Ursa Major, который вез краны для расширения порта владивосток сыграет плохую шутку. Хотя наконец задумаются быстрее работать над запуском полноценного северного морского пути, чтобы ни одна собака не могла даже пукнуть на наши суда, (считай во внутренних водах РФ).
📅 23 января
⏰ 9:30 (МСК) / 16:30 (ВЛД)
Руководитель Группы Петр Иванов и лидеры дивизионов FESCO расскажут:
🔹 о стратегии компании;
🔹 о ключевых событиях и изменениях;
🔹 и ответят на ваши вопросы.
❓ До 14 января задайте свой вопрос анонимно по ссылке. (https://den-rukovo.testograf.ru/) При желании вы можете оставить ФИО в тексте сообщения.
📩 Приглашение на онлайн-трансляцию придет вам в календарь и в электронных рассылках от info@fesco.com.
Ждём ваши вопросы и увидимся на эфире!
- Контейнерный рынок России с января по ноябрь 2024г вырос на 5,8% г/г до 6 млн TEU — Fesco
По данным аналитиков FESCO, российский контейнерный рынок за одиннадцать месяцев 2024 года увеличился на 5,8% по сравнению с прошлогодним периодом, до 6,002 миллиона TEU.
- Импортные и экспортные перевозки выросли на 5%, до 2,587 и 1,607 миллиона TEU соответственно, внутрироссийские отправки — на 4%, до 1,249 миллиона TEU, транзитные перевозки — на 20%, до 559 тысяч TEU.
- Экспорт через порты Дальнего Востока снизился на 24%, при этом экспортные контейнерные отправки через порты Северо-Запада России выросли на 43%, через порт Новороссийск – на 26%.
- Импортные перевозки через российские дальневосточные порты выросли на 12%, через порты Северо-Запада — на 26%, через порт Новороссийск — на 1%.
По итогам ноября 2024 года объем контейнерного рынка относительно ноября 2023 года практически не изменился и составил 536 тысяч TEU (рост 0,2%). За прошедший месяц наблюдалось снижение перевозок по внутренним и транзитным направлениям на фоне роста импортных потоков относительно октября 2024 года, которые переориентировались на порты северо-запада.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Матрёшка, посмотрим, что будет в отчете. Пока все слабенько и серенько. +6-7% роста)) да одни проценты по плавающему долгу сожрут весь этот ...
Андрей Аперов, Здравствуйте, Андрей! Я думаю, что будет рекордный год в истории компании!:-)tv.rbc.ru/archive/plus_itogi/67692c7b2ae5966e329010fc
Матрёшка, спасибо за ссылочкуМатрёшка, посмотрим, что будет в отчете. Пока все слабенько и серенько. +6-7% роста)) да одни проценты по плавающему долгу сожрут весь этот ...
Андрей Аперов, для меня достаточно 36 места в топ 50 мирового рейтинга. А там, видно будетМатрёшка, посмотрим, что будет в отчете. Пока все слабенько и серенько. +6-7% роста)) да одни проценты по плавающему долгу сожрут весь этот ...
Андрей Аперов, отчёт же только весной?
Уже и верить не можется. Деньги замороженыс уже год с лишним, и убыток, и просадка. Вы говорили, что предложение или выкуп точно будет. Так ли это? откуда сведения и насколько они не надуманы?tv.rbc.ru/archive/plus_itogi/67692c7b2ae5966e329010fc
Матрёшка, посмотрим, что будет в отчете. Пока все слабенько и серенько. +6-7% роста)) да одни проценты по плавающему долгу сожрут весь этот рост на раз-два. Да добавим капексы и будет на выходе такое же трэш, что был в отчете в августе. Мешок с говном: падает при малейшем чихе. Заводов любил бочки катить на Мартынова, а на выходе: где Мартынов, а где Заводов со своими горе Феско инвесторами. Не пойму: то ли он клоун, то ли сбитый летчик, то ли все вместе- Акционеры FESCO не одобрили изменение устава
Не одобрены изменения устава и других документов, новая редакция которых предполагала смену должности главы компании с президента на генерального директора.
Решения об утверждении новой редакции устава, положения о единоличном исполнительном органе, правлении и совете директоров не приняты, сообщила компания на ленте раскрытия.
В мае 2024 года акционеры утвердили поправки в устав, позволяющие ввести в компании должность гендиректора, до настоящего времени этот пост остается вакантным. Действующим президентом FESCO с сентября 2024 года является Петр Иванов.
Информацию о новых членах совета директоров компания не раскрывает. Согласно материалам к внеочередному собранию, глава FESCO Иванов был включен в список кандидатов для избрания.
В бюллетень для голосования на собрании акционеров также был включен советник президента России — спецпредставитель по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин, входивший в прежний перечень кандидатов для голосования.
В совет также вновь были номинированы Борис Арсеев, Александр Кабанов, Оксана Кармишина, Анна Мирошниченко, Наталья Хлебникова и Наталья Шаповалова. Новым кандидатом в совет стал Олег Трофимов.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "ДВМП" Решения общих собраний участников (акционеров)
2. Содержание сообщения
2.1. Вид общего собрания участников (акционеров) эмитента (годовое (очередное), внеочередное): внеочередное общее собрание акционеров ПАО «ДВМП».
2.2. Форма проведения общего собрания участников (акционеров) эмитента (собрание (совместное присутствие) или заочное голосование): заочное голосование....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- Fesco открыла дочернюю компанию во Вьетнаме
Компания, получившая название DBF Logistics Vietnam, имеет два полноценных офиса во вьетнамских городах Хошимин, Хайфон, а также коммерческое представительство в столице страны Ханое.
Дочернее предприятие займется обеспечением бесперебойной работы и развитием сервисов Группы во Вьетнаме, в том числе регулярной линииFESCO Vietnam Direct Line, соединяющей Владивосток с портами Хайфон и Хошимин, а также прямого морского сервиса FESCO Intra Asia Service между Хошимином и Порт-Кланг в Малайзии.
Команда DBF Logistics Vietnam будет оказывать клиентам в регионе услуги по грузовому и судовому агентированию, сопровождать отправителей в процессах букировки (бронирования грузовместимости судов), обеспечивать автодоставку по территории Вьетнама, заниматься экспедированием и консолидацией грузов.
«Открытие дочерней компании во Вьетнаме является частью стратегии расширения присутствия FESCO на растущем рынке перевозок в Юго-Восточной Азии и в целом странах глобального Юга. Это направление является одним из ключевых для развития нашей Группы.
Авто-репост. Читать в блоге >>> эту шляпу ждите по 8р!!!
Михаил Тайков, Заводов будет не согласен с тобой :) :)- "ДВМП" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента: в заседании Совета директоров приняли участие 8 (восемь) членов Совета директоров ПАО «ДВМП» из 9 (девяти) избранных. Кворум имеется, Совет директоров полномочен принимать решения по вопросам повестки дня заседания....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
