Финаме
БКС Мир ИнвестицийЕсли, вдруг, решат 4августа по дивидендам то уйдёт на 200
tocka, так потом еще неделю ждать публикации. пока они там все подсчитают =)
А если не решат?
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 170,3 млрд |
| Выручка | 185,0 млрд |
| EBITDA | 54,5 млрд |
| Прибыль | 26,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,4 |
| P/S | 0,9 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 3,3 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
57.72₽ +1.44%
-
FESCO приняла в состав флота новый контейнеровоз, получивший имя Sankt Peterburg, теперь флот под управлением группы насчитывает 34 судняТранспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») приняла в состав флота новый контейнеровоз, получивший имя Sankt Peterburg.
Это третий из шести современных контейнеровозов, заказанных FESCO на китайской верфи, которые пополнят флот Группы в 2023 году.
Судно 2023 года постройки имеет длину 172 метра, ширину – 32,2 метра, дедвейт составляет 31 490 тонн, грузовая вместимость – 2 471 TEU. Экипаж контейнеровоза состоит из 19 человек, капитан – Андрей Онча.
Современный контейнеровоз Sankt Peterburg будет обслуживать внешнеторговую линию FESCO между портами Китая и Санкт-Петербургом. В свой первый рейс судно отправится из порта Нинбо в середине августа.Таким образом, флот под управлением Группы насчитывает 34 судна.
www.fesco.ru/ru/press-center/news/konteynerovoz-sankt-peterburg-voshel-v-sostav-flota-fesco/
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Если, вдруг, решат 4августа по дивидендам то уйдёт на 200
tocka, с таким ростом никакие дивиденды в принципе не обязательны
Вася Баффет, Буквально полчаса назад, я хотел написать, что сегодня почему то плохо растёт!
tocka,Меня спекули скоро будут хейтить и спрашивать «почему не продаёшь»?
150р к собранию 4 августа
ДВМП=150, ямщик не гони лошадей, нам некуда больше спешить…Кирилл Кречетов, ящик это от наших логистов у меня словечко.
я сам с портом много взаимодействовал еще в 90-е.
по написанному вами, принял.
...
Валерий Иванович, Приятно пообщаться. Парусный спорт — да, но я с МГУ — скорее всего видел, он наверное с 7 футов, но не знаком лично.- До 150 дойдём примерно за неделю. 4 августа не является реперной точкой, хотя люди и будут поглядывать на ГОСА.
Валерий Иванович, он и сейчас работает это понятно, «ящики» — жаргонизм из славных лет СССР.
Вы судя по-всему не всю информацию промонитори...
Кирилл Кречетов, ящик это от наших логистов у меня словечко.
я сам с портом много взаимодействовал еще в 90-е.
по написанному вами, принял.
благодарю.
да, видимо где-то не досмотрел, не дочитал.
надо перечитать ваши посты, раз вы в теме и местный.
года 3 назад уже была идея про ДВМП, когда они начали закупать краны и прочее оборудование.
еще при прежних владельцах.
но, я тогда не полез в эту контору именно из-за них.
у меня квартира есть на Калинина 115а.
я там бываю не часто, но, из окон как раз виден порт.
ну и с Крестовской иногда поглядываю за его работой.
p.s. вы яхтсмен, судя по аватарке?
если да, то с Сергеем Домовидовым должны быть знакомы.
Кирилл Кречетов, ящики это 36-й причал всю жизнь был
Валерий Иванович, он и сейчас работает это понятно, «ящики» — жаргонизм из славных лет СССР.
Вы судя по-всему не всю информацию промониторили за прошедшие годы.
44- причал уже 1.5 года как ВМТП, и на Мальцевской дают работать.
Короче ВМТП — сиречь — ДВМП захватил почти всю ликвидную часть бухты Золотой Рог.
И да я с Владивостока, и сам ранее по профессии стивидор — работал в начале 2000 в порту.Валерий Иванович, не понимаю, почему ты с завидным упорством продолжаешь приравнивать стоимость акций к деятельности ВМТП. Ты вот сам недавн...
LynxC, пароходство чем занимается?
Фрахт.
Куда и откуда?
ЮВА в основном с перегрузкой во Владивостоке и дальше по ЖД.
Жд забит, порт забит.
Куда развиваться?
Севмортпуть.
Но, перегруз во Владивостоке должен был увеличен.
Пока с этим проблемы.Валерий Иванович, рост контейнерооборота снизился из-за закрытия контрактов, это как раз в июле-августе происходит. Каботаж и северный завоз...
Кирилл Кречетов, ящики это 36-й причал всю жизнь былLynxC, поддерживаю.
Хочу дополнить — суда с логотипом компании не вылазят из порта — то есть регулярно грузятся и выгружаются на причалах В...
Кирилл Кречетов, вы из Владивостока?
Я в море выходил в пятницу и субботу.
Да, судов на рейдах много.
Но, они скопились из-за ВМФ.
Амурский залив был для них закрыт.
Марин траффик показывает более полную картину.
Валерий Иванович, не понимаю, почему ты с завидным упорством продолжаешь приравнивать стоимость акций к деятельности ВМТП. Ты вот сам недавн...
LynxC, поддерживаю.
Хочу дополнить — суда с логотипом компании не вылазят из порта — то есть регулярно грузятся и выгружаются на причалах ВМТП — то есть стоят на линии — их стало больше, линии стали стабильные, потому и скорость обработки контейнеров ускорилась
До сво, через порт проходило очень много контейнеров на запад.
При этом, из-за малой пропускной способности самого порта, суда на рейде стоя...
Валерий Иванович, не понимаю, почему ты с завидным упорством продолжаешь приравнивать стоимость акций к деятельности ВМТП. Ты вот сам недавно написал, что ВМТП — это всего 15% от всего Феско. Акции реагируют на активное развитие компании по всем направлениям потенциальных перевозок, в них далеко не только и не столько ВМТП задействован.До сво, через порт проходило очень много контейнеров на запад.
При этом, из-за малой пропускной способности самого порта, суда на рейде стоя...
Валерий Иванович, рост контейнерооборота снизился из-за закрытия контрактов, это как раз в июле-августе происходит. Каботаж и северный завоз кстати именно сейчас в приоритете. Пока новые коносаменты подойдут к сентябрю, жара опять пойдёт.
Но вы забываете одну вещь — порт теперь это не только с 1 по 17 причалы…
Теперь это и сухие терминалы в Артёме, и три-четыре причала на «Песках» — напротив основного порта да и рыбный порт даёт площадь под маневрирование парком контейнеров в моменты ожидания судов.
И на счёт уменьшения судооборота это вы серьёзно????
На рейд давно смотрели?
На Тихой всё забито до горизонта в ожидании перегрузки, со стороны МГУ им Невельского тоже суда стоят как на десантной операции «оверлорд» в Нормандии в 1943.
Порт фигачит как не в себя.
Простоев нет, конвейер работает. И судов с логотипом Fesco — оочень много стало.- До сво, через порт проходило очень много контейнеров на запад.
При этом, из-за малой пропускной способности самого порта, суда на рейде стояли неделями.
Мы сами таскаем контейнера из Китая. В то время растаможка происходила до месяца.
Сейчас всё быстрее, потому что поток уменьшился. Если пароходство перетянет на себя работу по доставке грузов в порт, то в порту опять случится затор.
Я к тому, что рост одного не может быть без роста другого. А ему расти некуда.
То, что происходит тут с акциями это либо тихий выкуп, либо идиотия.
Имхо Кирилл Кречетов, Я считаю, что дивов не будет. В прошлом году ген директор компании говорил, что дива это не вопрос ближайших лет. Мое мнени...
Наири Мирзоян, хороший вариант развития событий.
В принципе нас устраивает.
Наири Мирзоян, почему же тогда без участия кукла?
Saires, С чего Вы взяли, что должен быть кукл? Я не писал о спекуляциях, которые идут в третьих эшелонах. Я писал, о тихом «байбэке».Компания нормально не отчитывается, при этом все аналитики наотрез отказываются комментировать динамику акций двмп.
Грозные новости
Быстрее продавайте акции, сейчас миллионеры будут продавать акции
Если что, я не миллионер)
Степан Грозный,
Конечно ты не миллионер, и никогда им не станешь, судя по твоим комментам))
Забаньте его уже, надоел он всем.
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
