ЧМК акции

Металлургический сектор РФ в Авангарде!

"ЧМК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 24.05.2023

2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 30.05.2023

2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Автомобильная компания «Кама» планирует произвести около 10 тысяч электромобилей «Атом» в РФ уже в первый год запуска производства, то есть в 2025 году, сообщил РИА Новости гендиректор компании Игорь Поваразднюк. «С точки зрения объемов мы планируем в первый год произвести не менее 10 тысяч электромобилей, и объем будет корректироваться, в том числе в зависимости от того, насколько электромобиль соберет предзаказы»

БЛОК ЦИЛИНДРОВ БУДЕТ ДЕЛАТЬСЯ ИЗ ЧУГУНА ПАО ЧМК — Кузов из листа ПАО ЧМК и все метизы из стали ПАО ЧМК включая подшипниковую сталь которую ранее поставлял Днепроспецсталь с Украины а теперь ПАО ЧМК — все сталь с Украины не зайдет В РФ никогда — пускай Жрут САЛО!

Вот тебе ХЕР Шольц, а не Украина !!

Победил частник — это хорошо.

ЧВК+ЧМК=$

Российско-иранское соглашение о строительстве железнодорожной линии Решт – Астара.
Российско-иранское соглашение о строительстве железнодорожной линии Решт – Астара
Вчера
354 прочитали
17 мая 2023 года в Тегеране было подписано Соглашение между правительством Российской Федерации и пправительством Исламской Республики Иран о сотрудничестве по финансированию проектирования, строительства и поставок товаров и услуг для создания железной дороги Решт – Астара на территории Ирана для развития перевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг».

В церемонии подписания соглашения приняли участие по видеосвязи президент России В.В. Путин и президент Ирана Ибрахим Раиси. Обращаясь к присутствующим на церемонии, президент России отметил: «Подписание российско-иранского соглашения даёт старт реализации действительно масштабного проекта по созданию международного транспортного коридора «Север – Юг». Мы много говорили о значимости выстраивания этой сквозной транспортной артерии, которая призвана связать российские порты на Балтике и северных морях с иранскими портами на побережье Персидского залива и Индийского океана. Напомню, что принципиальное решение о совместной работе России и Ирана в этом направлении было принято в ходе переговоров на высшем уровне в Тегеране в июле 2022 года.

Сегодня же мы являемся свидетелями того, что эта идея, наконец, начала воплощаться в жизнь. Между иранскими городами Рештом и Астарой будет проложена железнодорожная линия протяжённостью 162 километра. Казалось бы, это небольшой участок, но её ввод в строй позволит наладить прямое и беспрерывное железнодорожное сообщение по всей протяжённости маршрута «Север – Юг». То, что мы успешно взаимодействуем в рамках столь крупного проекта, отражает высокий уровень, плодотворный, взаимовыгодный характер российско-иранских отношений. И в России, и в Иране укреплению торгово-экономических и других двусторонних связей придаётся действительно первостепенное значение. Эти связи выстраиваются на принципах добрососедства, уважения и учёта интересов друг друга».
МТК «Север — Юг» в сравнении с традиционным обходным маршрутом через Суэцкий канал

Уникальная транспортная артерия «Север – Юг», частью которой станет железная дорога Решт – Астара, поможет существенно диверсифицировать глобальные транспортные потоки. Перевозки по новому коридору будут обладать значительными конкурентными преимуществами. Например, доставка грузов из Санкт-Петербурга в Мумбаи (Индия) займёт всего около 10 суток вместо 30-45 суток, если следовать по традиционным торговым маршрутам. Заметно вырастут и объёмы грузопотоков, будет укрепляться транзитный потенциал России и Ирана, чьи товары получат более удобный и разнообразный по географическим направлениям доступ к внешним рынкам.

Новую магистраль имеется в виду задействовать в том числе для перевозок продовольствия и другой продукции агропромышленного комплекса, предназначенной для потребителей в Иране и других странах Персидского залива и Африки. Этот транспортный коридор внесёт осязаемый вклад в обеспечение продовольственной безопасности.
Очевидна и экономическая выгода для России и Ирана. Доходы, получаемые от перевозки товаров по коридору «Север – Юг», и более интенсивная загрузка портов двух стран стимулируют становление сопутствующих видов бизнеса. Потребуется формирование крупных логистических и производственных кластеров. А это значит, что появятся и новые рабочие места, повысится и инвестиционная привлекательность российских и иранских регионов, через которые будут пролегать новые транспортные магистрали.

В ответном слове президент Ирана отметил: «Несомненно, данное соглашение является очень серьёзным шагом в стремительно развивающимся двустороннем сотрудничестве Ирана с Россией. Этот коридор и все страны, которые подключены проекту – и на западной части, и на восточной части данного коридора, – на самом деле это и есть символ дружбы многопланового характера между нашими странами. Данный проект придаст большой импульс развитию всестороннего сотрудничества.

Я бы хотел подчеркнуть, что у этого проекта есть три ветки. Российская Федерация, Казахстан, Туркменистан и Иран – это восточная ветка. Общими усилиями данный маршрут уже действует….

Центральная ветка, через Каспийское море, – большой потенциал. Мы должны усиливать возможности в наших портах, мощность портов. С участием российских компаний это тоже действует и работает.

Западная ветка пока ещё отсутствует. Реализацией данного соглашения мы сможем восполнить этот пробел, чтобы у нас были три действующие ветки, через которые могли бы провозить товары и продвигать наши проекты… Действительно, это только один возможный проект, о котором только что мы смогли договориться, но подобных проектов много.

Есть и другой проект между Ираном, Пакистаном и Турцией. Мы должны усиливать железнодорожную инфраструктуру между Ираном и Ираком. Все усилия приложены по этому пути. Или [путь] из порта Чабахар в Персидском заливе до Каспийского моря, а затем через территорию Российской Федерации и затем по европейскому маршруту. Это всё возможные варианты сотрудничества с такой большой страной, как Российская Федерация. Я думаю, что все эти проекты будут в торговых и экономических интересах наших стран. Я в этом уверен. У нас большой экономический потенциал… Мы должны задействовать все силы, средства и возможности, чтобы реализовать все эти проекты».

ПАО ЧМК БУДЕТ КУПАТЬСЯ В ЗАКАЗАХ НА РЕЛЬСЫ ЕГО ТЕМА 1000% В ДОЛГУЮ ТЕПЕРЬ !!!!!!

Насчитали им выплатить в Кузбассэнергосбыт около 5лярдов вернуть с процентами, нераспределенки там 7лярдов, забрать можно только через дивы, и то 25 отдать тем с кем судились, и себе ничего не останется в итоге, так что эти займы внутренние еще та проблема(по факту это от жадности, чтоб по своим бумагам не платить дивы)

все металлурги за 2022 год не выплачивают дивиденды

Степан Грозный, причем тут все??? Все иногда выплачивали, тут просто копят… а как эти деньги в Мечел выводить, займами??? Ну даже если опять мозгов хватит взять займ, выплатить себеже дивиденды, а потом по займу выплачивать проценты??? А проценты не маленькие, в Кузбассэнергосбыт проценты составили половину от внутренних займов, что обязали выплатить гр.Мечел.

Тоже как и в ЧМК, в нераспределенку сложили около 7лярдов, сейчас гадают, будет Мечел эту нераспределенку себе выплачивать через дивиденды? ...

все металлурги за 2022 год не выплачивают дивиденды

Тоже как и в ЧМК, в нераспределенку сложили около 7лярдов, сейчас гадают, будет Мечел эту нераспределенку себе выплачивать через дивиденды? Да понятно будет.

Показательна ситуация в Кузбассэнергосбыт (72 процента у Мечел).Второй миноритарий последник годы судится с Мечел по поводу бесконечных займов, крайний суд встал на сторону истца… признал незаконное обогащение группы Мечел, насчитали проценты за пользование… ну как бы для самой гр.Мечел это не смертельно, но вот сама тенденция показывает что ситуация меняется, и вроде дела давно минувших дней выплывают наружу.Кстати в Кузбассэнергосбыт уже второй раз обьявили о желании заплатить дивиденды в 1 копейку, до этого не было 14 лет.

Тут интрига в ЧМК с этой нераспределенкой больше чем пресловутые диаы Мечел преф, которые так никто и недождался)Мне вот интересно люди действительно не понимают, как им могут дать дивы если эти деньги в ЧМК в нераспределенке собираются уже который год??? Если и будут, только после того как перепадет по бумагам ЧМК.

Долги отдают только трусы!))

На другой ветке читаю… понятно, вся прибыль пойдет на долги мамки… русским языком написано в НЕРАСПРЕДЕЛЁНКУ, куда и складывают последние годы, на одну акцию больше 30 тыр получается.

То что недооценка существует, это факт! То что это случилось искуственно это то же факт! Только на балансовую стоимость и остается смотреть.

Ябы оды Кириллу и Мфодию тут особо не пел, но думаю Бастрыкин не зря на форуме заявил недавно сами знаете что… думаю все эти засидания сов.директоров по возможным рискам как раз о этом.

Временами почитываю форумы, статьи за прошлые годы, попадаются хорошие (интересные)догадки пооисходящего… на сегодняшнее время понимаешь, что люди были правы, только в то время их никто не слышал.

За причинное место возьмут, к гадалке не ходи, и циферки реальные появятся в отчетах, а может и к лучшему… потихоньку покупать )

У Мечел все дыры в оьчетах, только благодаря своей сети сбыта, по документам могут в нутри группы заявлять цену поставки любую, поэтому по документам и получается прибыль то близко к нулю, то улетает в небеса, а выручка изменяется не сильно.У кого своей сети сбыта нет вынуждены заявлять справедливые данные.

Можно всего этого увеличения сбыта и не делать, реальную прибыль отражать в отчетах цена сама улетит далеко за 20 тыр.

Возможность увеличения сбыта на внешних рынках у ЧМК имеется!

Цены на металлопрокат должны быть подняты на 12-36% а себестоимость должны быть понижена до пределов и точка! Спрос на качественную высоколегированную сталь уже позволяет приподнять цены на 21-45%… на строительный ассортимент оказывает давления конкурентная среда… но в общем объем потребления стали в РФ и на новых территориях на сегодня обгоняет производства по 85% ассортимента… ЧМК есть куда расти как по выплавке стали так и по выручке.

ЧМК 60000 рублей… за акцию… да поможет нам Кирилл… храни всех Господь кто сейчас на фронтах