
Аэродинамический дизайн и цифровая платформа
Ожидается, что по габаритам новое поколение Lexus IS будет примерно на 7,6 см длиннее текущей версии. Дизайн автомобиля станет более смелым, вдохновленным концептом LF-ZC, с целью достижения коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) ниже 0,20. Если этот показатель будет достигнут, IS EV станет одним из самых аэродинамически оптимизированных серийных автомобилей в мире.
Кроме того, автомобиль будет построен на крупномасштабной литой платформе и будет работать как программно-определяемый автомобиль, что позволит осуществлять обновления функций по беспроводной сети (OTA). Ожидается, что полный привод с двумя электродвигателями будет стандартным для версий более высокого класса. Благодаря своей чисто электрической платформе, новое поколение Lexus IS позиционируется как глобальная стратегическая модель, потенциально выходящая на рынок США в качестве более премиального варианта, чем массовые электрические седаны.
















