комментарии Whoosh на форуме

Сергей Собянин: самокатчикам не запретят ездить по тротуарам в Москве, но эту сферу будут жестче контролировать

«Надо, конечно, жестче контролировать тех, кто нарушает правила дорожного движения, но запрещать целую отрасль… Можно все запретить: велосипеды запретить, можно автомобилистов запретить, потому что они сбивают пешеходов, а можно пешеходов запретить, потому что они мешают автомобилистам. Это вечный конфликт», — сказал мэр Москвы Сергей Собянин, отвечая на вопрос, не запретят ли поездки на электросамокатах по тротуарам в столице.

Мэр добавил, что нужно искать компромисс и вовлекать в процесс регулирования отрасли сами сервисы аренды самокатов, городские службы, в том числе с помощью видеокамер с ИИ, и полицейских.

Источник: Телеграм-канал SHOT

Авто-репост. Читать в блоге >>>

SberCIB обновил финансовую модель Whoosh

Аналитики компании повысили целевую цену Whoosh до 370₽ за акцию и рекомендовали держать ее на горизонте 12 месяцев при текущих котировках.

На рост цены акции влияют:

 

• Высокий темп роста

Аналитики отметили, что Whoosh сохраняет высокие темпы роста бизнеса. Это связано с повышением цен, увеличением флота и ростом локаций.

 

• Расширение целевого рынка

Работа в Латинской Америке может существенно увеличить объем целевого рынка и диверсифицировать риски, связанные с высокой сезонностью и зрелостью российского рынка.

 

• Высокая рентабельность

По оценкам SberCIB, рентабельность Whoosh выше, чем у конкурентов. Отличительные преимущества: количество флота, компетенции в части ремонта и обслуживания СИМ, льготы по НДС и не только.

 

• Эффективное оперирование парком

Аналитики отмечают развитие собственных компетенций по производству комплектующих СИМ, по капитальному и текущему ремонту СИМ. Это позволит Whoosh снизить капиталовложения и операционные расходы, а также продлить срок полезного использования СИМ до пяти и более лет.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Когда дивиденды?

20 мая 2024 года Совет директоров Публичного акционерного общества «ВУШ Холдинг» рассмотрел вопрос о даче рекомендации Общему собранию акционеров относительно распределения прибыли и выплаты дивидендов по итогам деятельности в 2023 году. Это стандартный вопрос, рассматриваемый ежегодно перед проведением годового собрания акционеров. Итогом стала рекомендация не выплачивать дивиденды, но не спешите расстраиваться. Рассказываем почему.

Как и годом ранее, вопрос о выплате дивидендов Совет директоров Whoosh планирует рассмотреть не раньше осени 2024 года, потому что дивиденды мы выплачиваем только один раз в год по итогам сезона. Финальное решение о выплате дивидендов и их сумме будет принято на Внеочередном собрании акционеров на основании соответствующей рекомендации Совета директоров. 

Размер выплат будет определен в соответствии с дивидендной политикой: 

• Фактический процент от прибыли (0, 25, 50%) будет зависеть от показателя «Чистый долг / EBITDA» на отчетную дату консолидированной отчетности, то есть на 30 июня 2024 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Научные исследования и разработка в Whoosh

Мы быстро растем и развиваемся. Всего несколько лет назад в процессах Whoosh были задействованы около 20 человек, а сегодня — несколько тысяч. Рост обусловлен не только увеличением флота и географией присутствия сервиса, но и большим количеством собственных технологических решений.

Например, не так давно внутри отдела разработки электроники и встроенного ПО выросло направление Research & Development (R&D). Его представляют высококвалифицированные инженеры, которые занимаются новыми исследованиями и созданием настоящих ноу-хау. В нашей сфере это особенно актуально, так как некоторые технологии еще просто не придуманы. Например, мы два года работали, чтобы научиться определять поездки вдвоем, — готовых и эффективных продуктов не существовало.

Создание собственных технических решений позволяет получать больше свободы, делая процессы именно такими, как нужно нам. Сервис становится удобнее, а значит, растут и бизнес-показатели. Мы применяли этот подход с самого начала: конкуренты использовали такие же самокаты с готовым IoT, а мы разработали собственный модуль. Это дало нам преимущество на самом старте.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Научные исследования и разработка в Whoosh

Мы быстро растем и развиваемся. Всего несколько лет назад в процессах Whoosh были задействованы около 20 человек, а сегодня — несколько тысяч. Рост обусловлен не только увеличением флота и географией присутствия сервиса, но и большим количеством собственных технологических решений.

Например, не так давно внутри отдела разработки электроники и встроенного ПО выросло направление Research & Development (R&D). Его представляют высококвалифицированные инженеры, которые занимаются новыми исследованиями и созданием настоящих ноу-хау. В нашей сфере это особенно актуально, так как некоторые технологии еще просто не придуманы. Например, мы два года работали, чтобы научиться определять поездки вдвоем, — готовых и эффективных продуктов не существовало.

Создание собственных технических решений позволяет получать больше свободы, делая процессы именно такими, как нужно нам. Сервис становится удобнее, а значит, растут и бизнес-показатели. Мы применяли этот подход с самого начала: конкуренты использовали такие же самокаты с готовым IoT, а мы разработали собственный модуль. Это дало нам преимущество на самом старте.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Интеграция Whoosh с «Метро Москвы»

Whoosh стал доступен в мобильном сервисе «МультиТранспорт». Данная интеграция позволила нам охватить аудиторию приложения «Метро Москвы» — именно в нем доступен сервис. 

«МультиТранспорт» объединяет 8 видов транспорта: метро, МЦК, МЦД, автобусы, трамваи, такси, велосипеды — а теперь на картах доступны и наши самокаты. 

С абонементом на Whoosh пользователи, предпочитающие комбинированные поездки, получат:

• бесплатный старт;

• увеличенное время бронирования — до 20 минут;

• единую стоимость подписки — 399₽ на 30 дней;

• возможность аренды на территории всей Москвы и области.

Это еще один шаг для реализации нашей долгосрочной стратегии — создание единой платформы городской микромобильности. Такая интеграция развивает городскую транспортную среду и заботится о горожанах: передвижение становится быстрее, удобнее и выгоднее. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Интеграция Whoosh с «Метро Москвы»

Whoosh стал доступен в мобильном сервисе «МультиТранспорт». Данная интеграция позволила нам охватить аудиторию приложения «Метро Москвы» — именно в нем доступен сервис. 

«МультиТранспорт» объединяет 8 видов транспорта: метро, МЦК, МЦД, автобусы, трамваи, такси, велосипеды — а теперь на картах доступны и наши самокаты. 

С абонементом на Whoosh пользователи, предпочитающие комбинированные поездки, получат:

• бесплатный старт;

• увеличенное время бронирования — до 20 минут;

• единую стоимость подписки — 399₽ на 30 дней;

• возможность аренды на территории всей Москвы и области.

Это еще один шаг для реализации нашей долгосрочной стратегии — создание единой платформы городской микромобильности. Такая интеграция развивает городскую транспортную среду и заботится о горожанах: передвижение становится быстрее, удобнее и выгоднее. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Выступаем на Инвеsт Weekend

Уже в эту субботу мы выступим на Инвеsт Weekend — крупном мероприятии от РБК с участием инвесторов, психологов, экономистов и других топовых спикеров. 

Хотите знать, что будет со сферой кикшеринга, задумываетесь о том, чтобы стать акционером $WUSH или думаете об инвестициях в целом? Приходите на мероприятие и общайтесь с нашими спикерами — финансовым директором Александром Синявским и руководителем отдела по взаимодействию с инвесторами Диной Максутовой.  

Когда: 18 мая
Где: Трибуна эмитентов, Центр событий РБК, Космодамианская набережная, 52/7, г. Москва

Во сколько: с 15:40 до 16:20

Узнать подробнее и купить билет: investwknd.rbc.ru

Получить скидку 50% на посещение — пишите нам на почту ir@whoosh.bike

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делаем города безопаснее

В апреле мы рассказывали об Антитандеме — нашей разработке, ограничивающей поездки вдвоем. Начинаем новый этап проекта: замедляем скорость в парных поездках.

Например, сегодня в утренний час пик в Петербурге было выявлено более 400 поездок вдвоем, в которых была снижена скорость. В Москве — более 800 поездок.

Сейчас технология отслеживает первые нарушения, но все еще обучается: получает данные в условиях города, анализирует их. Модель пока фиксирует не все поездки с пассажирами, но постоянно повышает точность. Чем больше информации она обрабатывает, тем точнее сможет выявлять тандемы.

Технология анализирует более 50 показателей — распределение веса по деке, поведение пользователей в поездке, набор скорости и другие признаки тандема. При нарушении мы переводим самокат в режим «Эко» с ограничением скорости до 12 км/ч, что сильно затрудняет движение. По статистике, после срабатывания технологии, пользователи завершают поездку или пересаживаются на два отдельных самоката. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делаем города безопаснее

В апреле мы рассказывали об Антитандеме — нашей разработке, ограничивающей поездки вдвоем. Начинаем новый этап проекта: замедляем скорость в парных поездках.

Например, сегодня в утренний час пик в Петербурге было выявлено более 400 поездок вдвоем, в которых была снижена скорость. В Москве — более 800 поездок.

Сейчас технология отслеживает первые нарушения, но все еще обучается: получает данные в условиях города, анализирует их. Модель пока фиксирует не все поездки с пассажирами, но постоянно повышает точность. Чем больше информации она обрабатывает, тем точнее сможет выявлять тандемы.

Технология анализирует более 50 показателей — распределение веса по деке, поведение пользователей в поездке, набор скорости и другие признаки тандема. При нарушении мы переводим самокат в режим «Эко» с ограничением скорости до 12 км/ч, что сильно затрудняет движение. По статистике, после срабатывания технологии, пользователи завершают поездку или пересаживаются на два отдельных самоката. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Операционные результаты Whoosh
Делимся главными операционными итогами 4-х месяцев 2024 года.

• Количество поездок за этот период составило около 20,7 млн и выросло на 67% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
• В сервисе зарегистрировано 22,2 млн аккаунтов; год назад их было 13,8 млн — рост на 61%.
• География присутствия на конец апреля 2024 года расширилась до 59 городов против 49 год назад.
• Среднее число поездок на активного пользователя* за 4 месяца 2024 года выросло на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 8,4 поездки.
• Флот сервиса вырос на 53% по сравнению с концом апреля 2023 года и составил 194 тысячи СИМ.

Дмитрий Чуйко, основатель и Генеральный директор Whoosh: «Операционные показатели компании продолжают демонстрировать двукратный рост. Стабильно растет количество поездок на активного пользователя. Это доказывает, что кикшеринг прочно завоевал позиции городского транспорта.
__
* Совершил хотя бы одну поездку на Whoosh за этот период.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh расширяет линейку тарифов для пользователей

 

Микромобильность — это про ценность времени и гибкость. Мы хорошо знаем потребности своих пользователей и легко адаптируемся к ним. 

С сегодняшнего дня в приложении Whoosh доступна не только поминутная аренда самокатов и велосипедов, а также подписки для постоянных пользователей — мы добавили «Пакеты минут». Они значительно расширяют круг тех, кому выгодно пользоваться самокатами — при этом не обязательно использовать их ежедневно. 

Пакеты на сутки, неделю или месяц включают ограниченное количество минут и позволяют одновременно строить планы и быть гибкими. Они подстраиваются под индивидуальные потребности пользователя —  сегодня на самокате, а завтра на метро. Удобно и клиентоориентированно.

Слушать, слышать и предлагать лучшее решение — это наш конек. А больше довольных и лояльных пользователей — цель, к который мы стремимся.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh расширяет линейку тарифов для пользователей

 

Микромобильность — это про ценность времени и гибкость. Мы хорошо знаем потребности своих пользователей и легко адаптируемся к ним. 

С сегодняшнего дня в приложении Whoosh доступна не только поминутная аренда самокатов и велосипедов, а также подписки для постоянных пользователей — мы добавили «Пакеты минут». Они значительно расширяют круг тех, кому выгодно пользоваться самокатами — при этом не обязательно использовать их ежедневно. 

Пакеты на сутки, неделю или месяц включают ограниченное количество минут и позволяют одновременно строить планы и быть гибкими. Они подстраиваются под индивидуальные потребности пользователя —  сегодня на самокате, а завтра на метро. Удобно и клиентоориентированно.

Слушать, слышать и предлагать лучшее решение — это наш конек. А больше довольных и лояльных пользователей — цель, к который мы стремимся.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh продолжит рост

РынкиДеньгиВласть включили Whoosh в топ-10 российских несырьевых компаний, чей рост выручки обгонит ВВП в ближайшие два года. По их прогнозам, наша выручка покажет +32% год к году. Медиана на рынке РФ — +19%.

На Мосбирже торгуются акции 212 компаний, но только 30 из них растут быстрее ВВП РФ и лишь 12, как и Whoosh, быстрее 25% в год. Также компанию включили в список пяти эмитентов, которые покажут «высокий рост по разумной цене» в нефинансовом секторе.

Говоря о важности показателя, РДВ ссылаются на исследование BCG: «Рост выручки драйвит рост цены акций компании и ее дивиденды. Он создает масштаб, привлекает таланты, создает непреодолимые конкурентные преимущества».

Закономерным образом растет и цена акции: с момента IPO она стала выше почти в два раза. Однако, по оценке аналитиков РДВ, акции WUSH торгуются с дисконтом: они сравнивают значение мультипликатора EV/EBITDA с медианным показателем для ИТ-компаний роста.

Будучи лидерами рынка и игроками новой развивающейся индустрии, мы продолжим уверенно увеличивать ключевые показатели, как делаем с первого года существования компании.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh продолжит рост

РынкиДеньгиВласть включили Whoosh в топ-10 российских несырьевых компаний, чей рост выручки обгонит ВВП в ближайшие два года. По их прогнозам, наша выручка покажет +32% год к году. Медиана на рынке РФ — +19%.

На Мосбирже торгуются акции 212 компаний, но только 30 из них растут быстрее ВВП РФ и лишь 12, как и Whoosh, быстрее 25% в год. Также компанию включили в список пяти эмитентов, которые покажут «высокий рост по разумной цене» в нефинансовом секторе.

Говоря о важности показателя, РДВ ссылаются на исследование BCG: «Рост выручки драйвит рост цены акций компании и ее дивиденды. Он создает масштаб, привлекает таланты, создает непреодолимые конкурентные преимущества».

Закономерным образом растет и цена акции: с момента IPO она стала выше почти в два раза. Однако, по оценке аналитиков РДВ, акции WUSH торгуются с дисконтом: они сравнивают значение мультипликатора EV/EBITDA с медианным показателем для ИТ-компаний роста.

Будучи лидерами рынка и игроками новой развивающейся индустрии, мы продолжим уверенно увеличивать ключевые показатели, как делаем с первого года существования компании.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финам открыл торговую идею: покупать акции $WUSH с потенциальной доходностью 24%

Аналитики инвестиционной компании «‎Финам» открыли торговую идею на покупку акций Whoosh с целью 375₽ с горизонтом инвестирования 3-4 недели.

По мнению экспертов, стремительный рост финансовых и операционных показателей Компании продолжается.
Кроме этого, аналитики отмечают, что недавнее изменение прогноза со стороны рейтингового агентства Акра со стабильного на позитивный, может означать глобальную переоценку рынком в лучшую сторону.

Подробнее: www.finmarket.ru/shares/analytics/6165313?ysclid=lvdpzemvwe879344636

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финам открыл торговую идею: покупать акции $WUSH с потенциальной доходностью 24%

Аналитики инвестиционной компании «‎Финам» открыли торговую идею на покупку акций Whoosh с целью 375₽ с горизонтом инвестирования 3-4 недели.

По мнению экспертов, стремительный рост финансовых и операционных показателей Компании продолжается.
Кроме этого, аналитики отмечают, что недавнее изменение прогноза со стороны рейтингового агентства Акра со стабильного на позитивный, может означать глобальную переоценку рынком в лучшую сторону.

Подробнее: www.finmarket.ru/shares/analytics/6165313?ysclid=lvdpzemvwe879344636

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Самокаты Whoosh в приложении «Московский транспорт»

Интеграция в приложение Дептранса – очередное подтверждение, что электросамокаты признаны альтернативой автомобилям и общественному транспорту на официальном уровне.

Принципиально для пользователей ничего не изменилось: забронировать самокат, начать поездку, выбрать скоростной режим или поставить на паузу – все это возможно.

А вот инвесторов новость должна порадовать. Сотрудничество с Дептрансом поспособствует развитию и популяризации кикшеринга.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Самокаты Whoosh в приложении «Московский транспорт»

Интеграция в приложение Дептранса – очередное подтверждение, что электросамокаты признаны альтернативой автомобилям и общественному транспорту на официальном уровне.

Принципиально для пользователей ничего не изменилось: забронировать самокат, начать поездку, выбрать скоростной режим или поставить на паузу – все это возможно.

А вот инвесторов новость должна порадовать. Сотрудничество с Дептрансом поспособствует развитию и популяризации кикшеринга.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Штрафы для СИМ

16 апреля в Госдуму внесли проект о наказании нарушителей на СИМ. Вот некоторые из предложенных штрафов:

• за вождение в нетрезвом виде и отказ от медицинского освидетельствования — до 30 000₽;
• за превышение скорости, перевозку детей и оставление водителем СИМ места ДТП — до 5 000₽;
• штраф за поездки вдвоем — до 3 000₽.

Станет ли меньше нарушений? Однозначно да. Приведет ли это к запрету самокатов? Вовсе нет. Проведем аналогию с авто: штрафы ввели — автомобилистов меньше не стало. А вот ряды добросовестных водителей пополнились — такие меры прекрасно дисциплинируют.

99,9% наших поездок проходит без инцидентов. С проблемными случаями мы работаем не первый год: обучаем, объясняем и популяризируем культуру вождения, а если и это не действует — штрафуем и блокируем. У нас нулевая терпимость к нарушителям.

Уверены, предложенные меры — во благо и отрасли, и пользователям. Улицы города станут безопаснее, новостные сводки — менее тревожными, а водители — более сознательными и ответственными.

Авто-репост. Читать в блоге >>>