комментарии Trag на форуме

Вот дела находящиеся в арбитраже
ВСЕГО ДЕЛ: 446
Где монополия истец: 309
Где монополия ответчик: 114
Суммы считайте сами
Из интересного, где монополия ответчик, примерно 30-50%, истцы проиграли, монополия выиграла либо иск отклонен судом и тд и тп. Еще примерно 5-10% вопрос урегулирован до решения суда
Где монополия истец, проиграно примерно 20-30%. остальные еще длятся.

Эти % без точного анализа, просто пробежавшись по делам
Нужно не забывать, что мало суды выиграть, нужно еще деньги получить, а это другая история(где Монополия просуживает ИПешников и мелкие ООО)

Так же не стоит забывать, что могут быть дела в судах ниже, которые здесь не будут видны

Ребята, а по новатэку дивы пришли кому-нибудь?

Игорь, у меня пришли, вчера в районе обеда на сбер

Luciferus, большая вероятность.У них ещё и долги перед водителями растут.Просрочка более двух недель по платежам на начало сентября 400 млн....

Николай Петров, водители по найму, лизнгополучатели(которым они загрузку дают) или сторонние перевозчики? И те и другие практически бесплатная оборотка, кроме кто по найму(ФОТ)

Около 2,5 тысячи грузовиков скопились на границе Казахстана с Россией из-за усиленных таможенных проверок товаров, подпадающих под антиросси...

witosp, туфта новость
1) далеко не все перевозчики берут в Китай рейсы(Монополия точно не основное направление, скорее единичные заказы) там своя специфика
2) Казахстан возможно работают
3) Из 12,5 тысяч авто на границе, российский учет будут иметь процентов 20-40 от всего количества
4) Банкротить эту отрасль трудно да и смысла нет(ибо любой частник купивший одну машину, вот ты уже и перевозчик), основная масса перевозчиков физики ИП и мелкие ООО с парком до 10 авто, их от рынка примерно 70%

Таких новостей каждый день наковыривать можно много, куда более актульные новости были по весне про просушку дорог и штрафы за превышение осевых нагрузок по ляму

Подскажите, что в такой ситуации дальше делать?

Дмитрий В, что заверяете долг в НРД и подаетесь в конкурсную массу, скорее всего вас определят в 3-ю очередь. Если что, останется после продажи активов и сбора дебиторки, удовлетворения 1-ой и 2-ой очереди(ее может и не быть) распределят на кредиторов.
Если долг в номинале большой и принят судом вы или ваш юрист может подавать ходатайства выступая в роли АУ, а так же давать ЦУ для утвержденного АУ, а так же отстранять его от полномочий и поставить своего АУ, все это долго сложно и дорого.

Если, что опыт не мой, а знакомых, забегая вперед, опыт без результата на конце

Тут лучше с юристом, причем грамотным именно в банкротных делах

Во, что нашел bcs-express.ru/novosti-i-analitika/defolt-po-obligatsii-chto-delat-i-kak-izbezhat и pravo.ru/opinion/255489/?ysclid=mgqih5kwlo206897491

7-ой выпуск в nsddata.ru/ru/news/view/1313578

Trag, думаю считать чужие деньги, если ты хочешь дать кому то в долг обязательно

witosp, тут конечно согласен, свои пусть и маленькие надо бдить

Что такое 141 млн в месяц, давайте попробуем представить
В ролике МПЦ прозвучала инфа, что монополия работает с Х5 и в месяц х5 платит монополии то ли 1200 тр толи 1400 за авто в месяц(кто помнит точно напишите). При этом со слов МПЦ монополия платит своим до 1000 тр(около 970 насколько помню). Если предположить, что монополия им закрывает 300 авто в месяц(10 машин в день по всей стране, вполне реально), то получается при зазоре 230тр(30 отбросим на администрирование и прочую мелочь). Получим 200тр х 300 авто = 60 млн в месяц это только по одному клиенту при 300 авто в месяц(что более чем реально) в принципе может быть. Если платят 1400тр, то уже 120млн

Ни за что не агитирую ни на что не претендую

Считать чужие деньги такое себе, внутрянки у нас нет

Trag, тогда и не свисти фуфломет

ИМ, фуфломета в зеркале увидишь петушок, что то ты с незнакомыми людьми не тактично разговариваешь, дак че купил монополию?

Trag, отчет брокера скидывай

ИМ, че еще тебе скинуть, попутал ты похоже что то

ИМ, Вы пытаетесь спорить с ботами монополии) Это все новые аккаунты созданные в июне — сентябре 2025 года.

Николай Петров, все верно, нас спецом монополия наняла/создала, что бы подешевевшие облиги втюхивать, вы уже купили?

Открыто конкурсное производство по суду, что почти = банкротству фактическому, вопрос просто сроков после окончания конкурсного производства к фактическому банкротству(3-6 мес).
+блокировка счетов и открытые дела в ФССП(долг поставщикам оборудования по рассрочке, долги по кредиту и факторингу, еще что-то там было)+прилетели еще дела в суд (примерно на 35-40 млн) пока не просуженные(но их просудят 100%)
Плюс Альфа подала на банкротство одно из бенефициаров бизнеса(походу поручителем был)

Про 40% конечно не знаю, как считает биржа и от какой цены и до какой

Трудно рассуждать когда не разбираешься в вопросе(я вот не супер инвестор, пытаюсь читать и перенимать опыт более успешных)
Но в теме транспорта и авторынка шарю
1) Утиль на существующий парк никак не скажется
2) Утиль на рынок авто бу(в тч грузовые) почти не скажется, тк фура должна проезжать 180-250ткм в год легко, то есть при уловном ресурсе 1 млн км это 4-6 лет и сразу низ рынка в моменте
3)Все перевозки счас на спаде(не монополия, а в целом отрасль)
4) Тупо перевозки к монополии не совсем применимы, тк это больше продавец техники, лизинговая и агрегатор грузов(экспедитор, ай ти платформа и тд), а уже потом перевозчик
5) Если вдруг монополия завтра захочет закупить 1000 условно Камазов из страны РФ(произведенных в РФ с определенной долей локализации), то все эти утели ей по барабану тк его вводили в обход ВТО(не могут субсидировать отечественного производителя напрямую) и на цене(себестоимости) этого условного камаза новый утиль ни как не скажется.
6) Про мелочи типо мелких долгов(для такой компании как монополия и с таким парком,) долг за перевозку контрагенту 1 млн это пшик, ати форум почитайте, там всегда кто-то кому-то должен и это норма работы уже лет 20-25 как и оплата 2недели по оригиналам ТТН(по факту месяц-полтора выходит)
7) «Долг» перед налоговой в 40 млн, это цена 6-10 отжатых сцепок.
8) Рынок БУ авто счас на дне

по 2Р11 тоже в Сбере долго деньги шли, под конец дня только

Кто-то всё время хочет докупить 001P-03 подешевле. Её всё время «грохают», но затем всё время выкупают (как сегодня в 13.10).

Aivar21, кто бы это мог быть!? ай-яй-яй

Жаль кэша мало докупиться было…

witosp, все верно Амалга говорит.
У Нафки, те мамы, в совместном предприятии с Апри 49%.

Николай Петров, это значит, что? Риски минимальны или что?

кто-то в кэш выходил

Акции ВТБ мвидео, все туда идёт

Станислав Н, по женскому детородному органу?

Владельцы 1Р6 купоны сегодня пришли?