Обеспечение отечественной шинной промышленности и производителей резинотехнических изделий доступным сырьем с улучшенными эксплуатационными свойствами стало важнейшим условием технологической независимости России во многих отраслях.
🟢 Проекты разработки кастомизированных марок каучуков под запросы конкретных клиентов привели к сокращению импорта синтетических каучуков с 11% в 2023 году до 2–3% в настоящее время. В оставшийся незначительный процент входят узкоспециализированные марки, производство которых малыми партиями экономически нецелесообразно.
🟢 Несколько лет назад в шинной отрасли первостепенной задачей стало импортозамещение западных брендов и вытеснение азиатских аналогов в массовом бюджетном сегменте легковых автомобилей. При этом сохранялись и даже росли требования к экологичности, безопасности и износостойкости шин, а также к их влиянию на экономию топлива.
🟢 Эта задача решена во многом благодаря развитию марочного ассортимента дивинил стирольных синтетических каучуков (ДССК) от СИБУРа, ставших основой для производства протекторов. Самые известные из них –маслонаполненная марка ДССК-2560-М27 АА, а также высоковязкая марка ДССК-2560-М27 BB.
Авто-репост. Читать в блоге >>>











