Romstroy, и что с этого? Это как был производитель вагонов, так им и остался. У КамАЗа прибыльного капа 140, у соолерса 25 млрд. Вагоны это ...
гражданин планеты Земля, вполне себе прибыльный бизнес, особенно, если предприятие может быть законтрактовано собственником под свои нужды (перевозка угля), а также и государством, РЖД. С учетом концепции транспортного развития, производитель инновационных большегрузных вагонов, да это высокодоходный игрок. После эмиссии цена бумаги уже не будет стоить 300-700 рублей, но 80-100 вполне себе разумная цена, что обеспечит Капу 250-300 млрд. Не дороже совкомфлота к примеру.