комментарии Михаил Шварц на форуме

Валерий Осипенко, лучше разбей свою бюджет на несколько частей, и вложи в несколько компаний авиаотросли сейчас из всех прибыльное смотрится...

Алексей Батищев, «С середины 24г испытания нового двигателя для суперджета..» у вас не очень точная информация. Иркут-ОАК это неразрывно связанная тема. Если рекомендуете покупать Иркут в 24, то почему ОАК только в 25-26 году?? в 25-26 и АФЛ и ОАК (особенно) будут гораздо выше чем сейчас.

Слишком сильно слили этот шлак. Теперь долго будет в боковике. Может годы

Big Ben, ага, десятилетия… весной опять будет наверху.

гэп закрыли… можно и развернуться

Михаил Шварц, 65-70 где то так.

ого

Валерий Осипенко, ага)

Михаил Шварц, Скорее технический отскок. Если на днях смотреть еще сильно недопадали для продолжения роста.

Andrey, не факт. имхо разворачивают. но будем посмотреть )

отсюда могут разворот сделать…

количество продаваемых акций что неограниченно что ли?

Валерий Осипенко, объемов нет и все. ща покупкой на 1 млн руб можно на пару процентов подвинуть цену. )

Валерий Осипенко, не спешите прикупать будет допка-у вас, если я правильно понимаю, преимущественное право купить по 20 пропорционально свое...

Сергей Нагель, почему будет? она уже идет. а покупка по допке уже заканчивается. покупка с коэф 2,7 относительно кол-ва акций во владении на день отсечки. там вопрос когда ты сможешь этими акциями распоряжаться. участвующие в прошлой допке (21г) еще не могут распоряжаться купленными акциями, только в 24 году смогут. И какой толк тогда? они купили акции, акция сходила высоко, а продать не можешь.

Михаил Шварц, тут что то иное
вона как индекс падает
похоже вся экономика сжимается
ладно, нас то чего горевать
вокруг столько беды гуляет
...

Валерий Осипенко, да ладно, где там индекс падает, так небольшая коррекция. «вон как падает» — это у нас )) было 150 стало 45 ))

вынесли всех покупателей и плечевиков и обычных… пора бы и разворот рисовать. опять ;)

гэп закрыли… можно и развернуться

дядька, что по тихому тянет цену вверх умничка
не спеши дружок
главное, что ты уже здесь

Валерий Осипенко, это мираж) каждый день минус 5. Стабильность.

сегодня похоже у нашей акции будет отлежка после дурного падения
пусть отдохнет милая

Валерий Осипенко, посмотрим, кстати в отличие от ОАК, тут какой никакой а объем с утра уже набили.

Михаил Шварц, мы мажоры хотя бы потому что верим в свою удачу
вас понял
не согласен
пусть нас рассудит сама жизнь
болтать словами мне как т...

Валерий Осипенко, ну это мы так, минутка философии ))

Михаил Шварц, не согласен
государство сегодня научилось считать деньги
хотя пример с Газпромом, когда тупо вывели деньги отттуда минуя дивы ...

Валерий Осипенко, мы таки миноры )
сами себе ответьте на вопрос. что изменится для государства и компании если этот жалкий фрифлоат уйдет с торгов, не будет его на бирже? ничего. вообще. я задавал этот вопрос в крупной коммерческой компании, акции которой у нас активно торгуются. что будет если вы уйдете с биржи. ответ — ничего. нам вообще пофиг на акции. компания получает прибыль от своей деятельности.
у авипрома сейчас другая ситуация, они активно занимают деньги у государства под размещение дополнительных акции, так что у нас еще есть время… )

Михаил Шварц, не соглашусь
акция государственная и государству интересно иметь большой профит, поэтому государство на нашей стороне что б бы...

Валерий Осипенко, не согласен ) государству сейчас нужны самолеты (еще позавчера нужны) а не профит и опять повторюсь, компании и государству тем более пофиг что будет с акциями, есть они или завтра исчезнут. пофиг совсем. для государства выпуск самолетов и акции не связанные вещи.
это мы уже свои хотелки тут озвучиваем про акции, а реальность другая.
если компания завтра проведет делистинг что для нее изменится? ничего. будут дальше выпускать самолеты и получать прибыль.

ОАК активно покупают

Ds10, что-то не видно этого, объемов нет…

Скажу свое имхо про компанию. Компания государственная, им абсолютно пох что происходит с акциями, особенно с нами, минорами. Фрифлот мизерный, после допки станет еще меньше, в любой момент мажор, а он имеет уже 90+% акций может принудительно выкупить остаток, те нас с вами и все. Что есть то есть.
Да перспектива, да, будут выпускать много самолетов- будет хорошая прибыль, да может сейчас стоит копейки и к 30 году будет стоить 1000 руб., равно как 30г акций в обращении может и не быть… ) На этом и кормимся)
Так что надо быть на стреме, господа.

Роман Бабанин, у них там нету мощностей
им бы пару тройку заводов авиа поставить новеньких

Валерий Осипенко, все мощности у Иркута есть. Он планово рассчитан на 60-70 самолетов в год. Сейчас все пока упирается в замещение (и сертификацию этого) и в двигатели.

кто тут сегодня говорил, что 47,3 это дно
уважуха ему

Валерий Осипенко, сплюньте или перекреститесь, можно и то и другое сразу )