Nordstream,
они что, думают, что мы ужЕ забыли эту шутку?
Они нам теперь каждый год этот анекдот собираются рассказывать?
Зачем нужна эта к...
Hock,
ответы на форуме
WLG,
В приложении Сбербанк Онлайн видел сегодня, как коллега проголосовал.
Но, честно говоря, забыл. Там вроде кнопка то ли «Действия» назы...
Hock, разобрался. Ещё и по другим бумагам проголосовал. В приложении надо зайти в саму бумагу далее, ниже графика, будет пункт «События». Там нажимаете на одно из событий. Открывается информация этого события и там можете потыкать и почитать информацию. Далее если есть кнопка «Принять участие», то нажимаете на неё и далее по пунктам выбирая «За», «Против» или «Воздержался».
Так, ребята, у меня небольшой форсмажор
Сбер брокер сделал так, что голосовать можно только с телефона с программы Сбербанк онлайн, которую ...
Hock, online.e-vote.ru через сервис от МосБиржы можно проголосовать. У меня пока мероприятие в списке не отразилось, но ранее через этот сервис голосовал. + у них новость на сайте есть как раз по текущему голосованию.Максим Пелихов,
всё равно нужна инфраструктура. Сейчас вся информация в базах данных, но как она туда попадает? А служба поддержки? Вы ей р...
Hock, вкалывают роботы, а не человек! поддержка любого банка такая, что проще в поисковике решение найти, риск менеджмент автоматизировать окончательно, всё равно у человека хуже получится, СБ вообще не ясна её функция при текущей информационной обеспеченности.
Постоянно будут требоваться работники для работы с очень богатыми клиентами (полагаю, там будет маленькая текучка) и продавцы всех уровней (очень большая текучка), а вот всех остальных надо мало и они уже работают и смогут ещё долго работать.
Я, честно говоря, вообще смутно понимаю, о чём речь. Но думаю, что вероятность этого примерно такова, как вероятность того, что и биржа будет напрямую работать с клиентами, без брокеров..
Hock, зачем куда-то ездить? Сейчас вся информация в базах данных госуслуг включая ваши банковские карты и успехи на фондовом рынке. В банках с их офисами и покрытием рисков все меньше и меньше потребностей. По хорошему биржа может забирать риски с брокеров, а цб с биржи. Конкуренции все равно нет.
Антон Михеев,
наверное, теоретически это возможно.
Но практически — граждане теперь будут за кредитами в Федеральное Казначейство ездить?
Я,...
Hock, я думаю, что это чушь полная.
В любом случае нужны банкоматы, отделения и пр. Или они все это супят у всех банков, всесте с инкосаторами и обслуж.персоналом.
Короче это не реально, даже в ближайшем будущем.
Да задрали тут уже жути нагонять.
Кто не верит, что будут дивы, давайте пари?
Перечисляем равные суммы Тимофею (если он согласится, конеч...
Hock, а потом Тимофея принимают за организацию незаконных азартных игр. Хорошая провокация.)))) думаю в этом случае сайт быстро сменит владельца на кого-то типа Костина.)))))
Да задрали тут уже жути нагонять.
Кто не верит, что будут дивы, давайте пари?
Перечисляем равные суммы Тимофею (если он согласится, конеч...
Hock, дивиденды будут!!))Андрей Аперов,
а зачем таксист везёт своего пассажира по длинному маршруту, вместо того, чтобы провезти по короткому? Зачем производитель з...
Hock, еще раз повторяю: у нас нет грузовой базы — это самое главное в логистике. У DP есть терминалы в западной Европе (в т.ч. В Великобритании), есть терминалы в ЮВА, Индии. Отсюда же клиенты. У Росатома их не было и не будет. Почему не убить два зайца: и деньги взять без процентов, и грузовую базу получить, пусть и в обмен на долю, причем без контроля. Не вижу проблем, особенно с арабами — все же подружественнее будет, чем с Maersk и прочими. И еще один момент: фактор времени тоже важен. Да, Росатом сможет найти деньги, но под какую ставку?? когда финансирование будет доступным? Через год, в может два? Промедление смерти подобно — надо брать рынок, пока он бесхозный — Трансуонтейнер, Логопер — это не конкуренты. Я не только про ВМТП, но и про МТК Север-ЮгАндрей Аперов,
ну может Вы и правы, поживём — увидим.
В Вашей статье я прочитал о желании DPW купить 49% Феско. Но там ничего нет о желании...
Hock, А в чем конфликт интересов? Севморпуть — крутая история (посмотрите на длину пути), если его раскатать. Ключевое — раскатать, то есть наполнить грузами. И у DPW здесь отличная история: из Индии, ЮВА и Японии завязаться на Европу (Роттердам), ч/з загрузку на контейнеровозы ледового класса в ВТЛУ и разгрузку в ЗТЛУ. Получая долю в таком СП с Росатомом ты участвуешь по сути в монополии и можешь предлагать рынку ставку чуть ниже, чем через Суэц при этом имея маржу по некоторым оценкам на 35-40 % выше. Понятно, что такая маржа будет при определенных условиях, но чтобы их создать нужны деньги и САМОЕ ГЛАВНОЕ — ГРУЗЫ!!! Именно последнее и есть причина СП и невозможность развивать Севморпуть в одно лицо для контейнеров. Денег через облигации может и Росатом привлечь. А вот контейнерные грузы… В этом есть и проблема.Андрей Аперов,
это всё, конечно, интересно, но я не понимаю, зачем при всех этих проблемах нужен именно делистинг Феско? Если Вы говорите, ч...
Hock, Вы ответили сами же на свой вопрос: для перепродажи. Именно для перепродажи DPW. И никак иначе. И одно из условий пакет в 49%. Его собственно всегда и хотел получить DPW (https://www.rbc.ru/business/23/01/2020/5e27087d9a79478daa2cb61f?ysclid=mab2rf7w30734157660). Росатом контролирует 51%. Так что, к сожалению, этот хвостик в виде нас, миноров, никому не нужен. Это раз. Второй момент: DPW на паях с Росатомом будут докапитализировать компанию, вливая туда новые активы в виде ЗТЛУ и др. а мы такие красивые, сидящие в этом хвосте, будем получать в итоге от этого всего праздника дивиденды. Нет — этого не будет, как бы нам не хотелось. Росатом, конечно, порядочные ребята, но такие подарки это уже too much — даже для них. Увы… Я больше думаю, куда понести деньги от выкупа дальше — на российском рынке перспективных историй на лет 5-7 я не наблюдаю. Вот это проблема…Иванов М.,
а зачем арабы нужны для того, чтобы возить грузы из Азии в Европу? Почему без них нельзя обойтись? Это их грузы, или азиатские? ...
Hock, Я вас прекрасно понимаю — тоже хотел бы остаться владельцем ДВМП как можно дальше. Но, к сожалению, другого выхода нет. Первый момент: Самостоятельно контейнерными грузами мы не в состоянии загрузить маршрут, чтобы он был рентабельным. На текущий момент сроки ожидания: до 1-го месяца стабильно, есть кейсы, когда люди ждали до 3-х месяцев — все это убивает текущую экономику. Второй момент: Банально нет денег. У Росатома поставлен рекорд по капексам за 2024 год — 2.3 трлн, если память не изменяет. а) Нет денег, чтобы самостоятельно вкладываться в стройку контейнеровозов ледового класса. Не помню точные цифры, но слышал о цифрах почти в 7-8 раз дороже обычного контейнеровоза. б) Нет денег, чтобы развивать ЗТЛУ. Есть оценки от 2-3 млрд долларов. И это только на первых 3-4 годах развития. Я тоже считаю, что выкуп даже по 10 EBITDA (180 рублей за акцию) как толкует сумасшедший Заводов — это не подарок, это лохотрон. В течении ближайших лет из Феско можно сделать реального национального чемпиона-монополиста, для которого и 1 триллион капитализации вполне реальная история на горизонте. Уровень контейнеризации в РФ в разы меньше ЕС или Китая. Потенциал сумасшедший. Это один из немногих реальных рынков, где до сих пор нет крупного национального игрока. Мне вообще эта ситуация с логистикой в стране — номер один по размерам — не до конца понятна… Почему все эти годы игнорируется этот сектор и он хронически недоинвестирован и набит невнятными игроками а-ля Шишкарев, Кахидзе, которые болтаются на рынке без четкой стратегии. Да, они построили неплохих, но ЛОКАЛЬНЫХ игроков. Если вдуматься, то на Российском рынке сейчас я не вижу никаких значительных историй с таким потенциалом роста для долгосрочного инвестора. Кто? IT? Они со своими постоянными допками не дойдут и до капы в полярда. И от того на самом деле, мне непонятны восторженные отзывы о выкупе, который будет. До меня долетают обрывки того как будет выглядеть структура… Там долгое время все упиралось в ВМТП и его стратегичность, но подпись получена. Кстати, рынок вообще не поймет, что те новости, которые пойдут будут как раз про консолидацию… В принципе рынок вообще сейчас мало чего понимает…
Иванов М.,
развитие Севморпути — стратегическая задача, поставленная президентом.
«От противного»: зачем российской госструктуре, которая с...
Hock, вы как загружать Севморпуть будете без зарубежных партнеров и на какие деньги? Этот Севморпуть вообще для кого планируется? Наших грузов тут недостаточно. Арабам контроль 51% никто не даст, им дадут вход на стратегический маршрут в обмен на инвестиции и грузооборот с Ближнего Востока, Индии и КНР. Севморпуть он вообще-то для грузов из Азии в Европу. А росатому отдали потому что санкции против него ввести не могут. А Газпром или Роснефть когда с КНР контракты заключали им деньги не нужны были? И еще: а этот самый выкуп он вообще в цене бумаги? Когда ДВМП была выше 100 рублей, наверное это было в цене. А 60 рублей это вообще дорого? Какое тут соотношение риск-доходность? Мне кажется тут риска вообще почти нет, а есть потенциал доходность. Вообще не понимаю полемики о выкупе относительно текущей цены. По результатам 2пол24 ev/ebitda вообще 2.5. Не будет выкупа и что бумага рухнет на 50%? Я понимаю если бы людей предупреждали о рисках, когда бумага в 2023 году до 130 руб ходила. А сейчас то она внизу.Smurf,
да не будет тут никакого выкупа, успокойтесь уже.
Лихачёв в интервью перепутал слово «владение» со словом «контроль», он сказал «у н...
Hock, мож он перепутал с СМЗ( хотя отнять у нас оказалось делом непростым и уже 2 года не могут), мож быть он, вообще, как бидон у амеровSmurf,
да не будет тут никакого выкупа, успокойтесь уже.
Лихачёв в интервью перепутал слово «владение» со словом «контроль», он сказал «у н...
Hock, я вот одного не пойму: допустим я купил осенью пакет ДВМП по 53 рубля. Полагаю, цена будет выше, т к. весь этот псевдоанализ разных аналитиков про ставки на фрахт уже утомил. Кто чуть глубже копнул понимает что никакого провала в показателях в 2025 году не будет. По результатам 2пол25 года ev/ebitda около 2.5. Но постоянно появляются какие-то «разоблачители» которые говорят что выкупа не будет. Спасибо конечно, будет он или нет достоверно никто не знает. Но зачем постоянно об этом говорить? Наверное это те, кто обжегся на этой идее купив по 100 рублей, другого объяснения у меня нет. Психология людей которые здесь и на МФД не устают негативить вызывает скуку. Только при ущербе и внутренней обиде люди могут как-то рьяно пытаться объяснить другим свою позицию. А уж тем более мне непонятны люди у которых вообще нет позиции в ДВМП. Я вообще никогда не пишу в тех ветках бумаг, которых у меня нет в портфеле. Это вообще бред, как писать на заборе в 10м классе.-
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
