комментарии GTLK на форуме

Михаил Парнев: «Самолет нельзя просто взять и быстро собрать» - глава ГТЛК об основных сферах бизнеса компании и ее положении на рынке

«Самолет нельзя просто взять и быстро собрать» — опубликовано интервью гендиректора ГТЛК Михаила Парнева «Ведомостям». Не только про самолеты, но и про роль ГТЛК, про то, как государству не «сломать» конкуренцию, пытаясь поддержать рынок, и про будущее транспортной отрасли

Делимся главными буллитами из интервью:

🔵Роль ГТЛК — брать на себя самые капиталоемкие и рискованные сегменты транспортной отрасли
🔵Компания остается одновременно институтом развития и коммерческим игроком
🔵Господдержка должна запускать рынок, а не подменять его собой
🔵Лизинг остается ключевым механизмом обновления транспорта в условиях дорогого капитала
🔵Устойчивую транспортную систему нельзя построить через разовые решения
🔵Нельзя «ускорить приказом» отрасли с длинным инженерным циклом — авиация требует времени на кооперацию, испытания и надежность
🔵Главная задача авиапрома — не разработать самолет, а научиться производить его серийно и стабильно
🔵ГТЛК рассчитывает получить первые импортозамещенные SJ-100 в 2027 году

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК открыла книгу заявок по размещению локальных облигаций серии 002P-13
ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) открыла книгу заявок локальных трехлетних облигаций серии 002P-13, номинированных в рублях. Книга будет открыта до 16-00 по московскому времени 21 мая 2026 года.

Индикативный объем размещения – 20 млрд рублей. Срок обращения – 4 года. По выпуску предусмотрена амортизация долга: по 20% от номинальной стоимости биржевой облигации в даты выплат 36, 39, 42, 45 и 48 купонов. Номинальная стоимость облигации – 1000 рублей. Купоны по облигациям будут фиксированными. Ориентир по уровню ставки – не более 16,25% годовых. Выплаты купонного дохода будут производиться ежемесячно.

Выпуск включен в первый уровень котировального списка Московской Биржи и удовлетворяет требованиям по инвестированию средств пенсионных накоплений, пенсионных и страховых резервов. Облигации доступны для приобретения неквалифицированными инвесторами.

Предварительная дата размещения – 26 мая 2026 года. Агент по размещению – ПАО «Совкомбанк». Организаторы размещения: АО «Альфа-Банк», ООО «ИК Велес Капитал», Газпромбанк (АО), ООО «Джи Ай Солюшенс», КБ «Локо-Банк» (АО), ПАО «МТС-Банк», ПАО «Банк ПСБ», АО «Банк Синара», ПАО «Совкомбанк», АО «Т-Банк».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК планирует открыть книгу заявок на приобретение локальных облигаций серии 002P-13

Предварительная дата размещения – 26 мая 2026 года.
Выпуск удовлетворяет требованиям по инвестированию средств пенсионных накоплений, пенсионных и страховых резервов. Облигации доступны для приобретения неквалифицированными инвесторами.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК зарегистрировала первую в своей истории программу «Народных облигаций»
ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) расширяет линейку инвестиционных инструментов и регистрирует первую программу «Народных облигаций» серии ОН-001Р. Соответствующий государственный регистрационный номер программы 4-32432-H-005P присвоен Банком России 6 мая 2026 года. Новый вид инструментов ориентирован на широкий круг инвесторов и откроет дополнительные возможности для участия частных инвесторов в финансировании значимых проектов в транспортной отрасли, а также реализации государственных программ.

Общая максимальная сумма номинальных стоимостей всех выпусков облигаций, размещаемых в рамках программы, составляет 50 млрд руб. Вид ценных бумаг — облигации бездокументарные процентные неконвертируемые. Максимальный срок погашения облигаций — 1 820 дней с даты начала размещения отдельного выпуска. Индексация номинальной стоимости облигаций не предусмотрена.

Размещение облигаций в рамках программы будет производиться на финансовой платформе «Финуслуги» Московской биржи.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК опубликовала годовой отчет за 2025 год
ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) представила годовой отчет о результатах деятельности за 2025 год. В этом году ГТЛК исполняется 25 лет — в годовом отчете подчеркнута четвертьвековая история роста компании. Несмотря на сложную экономическую конъюнктуру, компания продолжает укреплять свои позиции как лидер рынка лизинга в России.

Ключевые показатели:

🔹Портфель достиг 2,8 трлн руб. (+5% г/г)
🔹Доля ГТЛК на российском рынке лизинга составляет 24%
🔹Инвестиции ГТЛК в транспортную отрасль составили 2,2 трлн руб.
🔹Выручка составила 147,2 млрд руб., увеличившись на 10% г/г.

За 25 лет ГТЛК прошла путь от небольшой лизинговой компании до мощного инструмента федерального развития, охватывающего все ключевые сегменты транспортной отрасли, и вошла в перечень системообразующих организаций российской экономики.

С годовым отчетом можно ознакомиться на официальном сайте ГТЛК в разделе для инвесторов и на главной странице. https://www.gtlk.ru/upload/iblock/c17/tm5y79rzmmv16ss173agv0963tnudikm/GTLK_AR2025_RUS_0505_1906.pdf https://www.gtlk.ru/upload/GTLK_AR2025_RUS_0505_1906.pdf

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК подвела итоги операционной деятельности за 1 квартал 2026 года

Ключевые результаты деятельности ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) демонстрируют рост бизнеса, финансовую стабильность и выполнение стратегических задач.

Чистый лизинговый портфель находится на стабильно высоком уровне и с начала 2026 года демонстрирует рост на 2% до 2,9 трлн рублей. Положительная динамика сформировалась за счет заключения сделок по лизингу техники.

Объем переданной техники с начала года составил: грузовые железнодорожные вагоны – 4 тыс. ед., пассажирский наземный транспорт – 41 ед., водный транспорт – 2 ед., авиатехника – 1 ед., космические аппараты – 3 ед.

Качество портфеля остается высоким: доля всей просроченной дебиторской задолженности составила всего 0,51%, а доля просроченной задолженности более 90 дней – 0,18%, что свидетельствует об эффективном риск-менеджменте команды ГТЛК.

Успешная реализация программ с государственным участием доказывает, что ГТЛК является важнейшим механизмом проведения государственной транспортной политики. Компания не только расширяет лизинговый портфель и увеличивает объёмы новых сделок, но и удерживает безупречное качество активов и финансовую устойчивость, но и успешно реализует коммерческие проекты и выполняет государственные задачи.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Выручка ГТЛК по РСБУ выросла до 28,1 млрд рублей за 1 квартал 2026 года
АО «ГТЛК» (группа ВЭБ.РФ) опубликовало промежуточную отчетность по РСБУ за 1 квартал 2026 года. Несмотря на снижение цен на операционную аренду железнодорожных вагонов, выручка компании выросла до 28,1 млрд рублей, что на 4% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Увеличение показателя обусловлено ростом объема сделок нового бизнеса в 2026 году. Финансовые результаты за 1 квартал 2026 года отражают чистый убыток в размере 10,5 млрд рублей, который возник главным образом за счет создания оценочных резервов в рамках консервативной политики по управлению рисками. Благодаря ответственному подходу к рискам ГТЛК сохраняет свою финансовую устойчивость и запас прочности. Активы ГТЛК выросли на 19,6 млрд рублей (+1%) до 1,3 трлн рублей по сравнению с началом 2026 года. Такой результат стал возможет благодаря успешному заключению сделок по новому бизнесу, а также реализации лизинговых программ при поддержке Минпромторга и Минтранса России. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК исполнила оферту по облигациям серии 001Р-04
Компания выкупила 1,8 млн облигаций на сумму 1,8 млрд рублей по цене 100% от номинала. Параметры выпуска: 

• Номинальный объем — 10 млрд руб.
• Размещение — 25 апреля 2017 года
• Погашение — 6 апреля 2032 года
• Ставка купона — 16% на следующие 8 купонных периодов (2 года).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК представила обновленную презентацию для инвесторов за 2025 год
В презентации раскрываются ключевые финансовые и операционные результаты компании за 2025 год, положение на российском рынке лизинга, а также работа ГТЛК на долговых рынках.

Дополнительно в презентации представлена информация о перспективных проектах и стратегических планах по расширению бизнеса. С презентацией можно ознакомиться по ссылке: https://www.gtlk.ru/investors/otchetnost2/2025/Презентация/Презентация_для_инвесторов_за_2025_г.pdf

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Облигации ГТЛК серии 002P-12 включены в перечень финансовых инструментов устойчивого развития ВЭБ.РФ
Выпуск облигаций ГТЛК серии 002P-12 включен в перечень верифицированных финансовых инструментов устойчивого развития Государственной корпорацией развития «ВЭБ.РФ».

Это третий выпуск облигаций ГТЛК, который получил статус облигаций устойчивого развития и прошел верификацию Аналитическим Кредитным Рейтинговым Агентством (АКРА) в соответствии с международно признанными принципами и национальным стандартом устойчивого финансирования. Размещение облигаций состоялось 23 марта 2026 года на Московской бирже.

В выпуск облигаций устойчивого развития объемом 30 млрд рублей вошли проекты по передаче в лизинг 1 674 автобусов, 2 электропоезда 11-вагонной составности и 89 троллейбусов, обеспечивающие экологические и социальные эффекты одновременно: сокращение прямых и косвенных выбросов парниковых газов на 26 тыс. тонн CO2-эквивалента в год, а также перевозку современным и безопасным электротранспортом более 180 млн пассажиров в год.

Получение статуса облигаций устойчивого развития демонстрирует вклад ГТЛК в продвижение экологических инноваций в транспортной отрасли и поддержку национальных целей развития России.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК подвела итоги операционной деятельности за 2025 год

Ключевые результаты деятельности демонстрируют рост бизнеса, финансовую стабильность и выполнение стратегических задач.

Чистый лизинговый портфель находится на стабильно высоком уровне и с начала года демонстрирует рост на 5% до 2,8 трлн рублей. Основной вклад в положительную динамику внесли сделки по лизингу железнодорожной техники и пассажирского автотранспорта.

Железнодорожный транспорт остается основой портфеля. Структура портфеля сохраняет сбалансированность: грузовой железнодорожный транспорт – 42%, пассажирский железнодорожный транспорт – 26%, водный транспорт – 16%, авиация – 10%, автотранспорт – 5%, а также прочие активы.

Объем переданной техники с начала года составил: железнодорожные вагоны – 15,8 тыс. ед., пассажирский наземный транспорт – 3,5 тыс. ед., водный транспорт – 42 ед., авиатехника – 29 ед. В сегменте лизинга цифровых активов показатель достиг 858 ед.

Качество портфеля остается высоким: доля всей просроченной дебиторской задолженности составила всего 0,27%, а доля просроченной задолженности более 90 дней – 0,15%, что свидетельствует об эффективном риск-менеджменте команды ГТЛК.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Выручка ГТЛК по МСФО выросла до 147,2 млрд рублей по итогам 2025 года

ГТЛК опубликовала отчетность по МСФО за 2025 год.

Выручка ГТЛК по МСФО за 2025 год выросла на 10% до 147,2 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост показателя обусловлен заключением новых сделок финансового лизинга, а также ростом процентных доходов от операций финансового лизинга.

Укрепление курса рубля и снижение рыночного уровня арендных ставок привело к уменьшению объема доходов, полученных от операционной аренды за 2025 год.  

Текущий совокупный убыток в размере 22,7 млрд рублей возник, главным образом, за счет роста средневзвешенной процентной ставки по долговому портфелю до 13,8% в 2025 году (с 12,4% в 2024 году) и создания оценочных резервов – в связи с консервативной политикой по управлению рисками. Несмотря на это Компания обладает необходимым запасом прочности и сохраняет устойчивую финансовую позицию.

За 2025 год активы увеличились на 4% к аналогичному периоду прошлого года до 1,4 трлн рублей. Рост активов стал возможен благодаря реализации ГТЛК проектов, финансируемых за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) и заключению сделок по новому бизнесу.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК опубликовала отчетность по РСБУ за 2025 год

Активы АО «ГТЛК» выросли на 5% до 1,3 трлн рублей по сравнению с 2024 годом за счет заключенных сделок по новому бизнесу, а также реализации проектов, финансируемых за счет средств Фонда национального благосостояния.

Выручка компании составила 112,2 млрд рублей. Укрепление курса рубля и снижение рыночного уровня арендных ставок привело к уменьшению объема доходов, полученных от операционной аренды за 2025 год. Кроме того, на объем выручки и валовой прибыли в 2024 г. оказала влияние сделка по реализации активов. Несмотря на сокращение объема выручки и валовой прибыли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, компания сохраняет высокие значения данных показателей.  

Финансовые результаты 2025 года отражают временный чистый убыток в размере 6 млрд рублей, который возник главным образом за счет начисления курсовых разниц в процессе переоценки валютных активов, а также за счет роста стоимости заёмных средств вследствие высокой ключевой ставки Банка. При этом компания обладает необходимым запасом прочности и сохраняет устойчивую финансовую позицию.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Михаил Кадочников: ГТЛК превращает пилоты в рынки и делает техлидерство окупаемым

Первый заместитель генерального директора ГТЛК Михаил Кадочников рассказал Market Power, как лизинг ускоряет технологическое лидерство и привлекает частный капитал.

Главное:

🔵Роль ГТЛК в контуре ВЭБ.РФ: переход от пилотов к серийному внедрению.
ГТЛК масштабирует технологии (БАС, космос, телеком) и формирует устойчивый спрос на отечественную технику.

🔵Мультипликатор: 1 рубль бюджетных средств → почти 13 рублей частных инвестиций.

🔵Финансы: портфель > 1 трлн руб., капитал ~15%. В арсенале — ESG-облигации, ЦФА, готовится IPO ж/д-сегмента. Гибкое управление ставками позволяет держать устойчивый процентный поток.

🔵ESG: не отчетность, а модель. В портфеле уже 0,5 трлн руб. «зеленых» и социальных проектов.

🔵Активы будущего: инфраструктура данных, робототехника, автономные системы, энергетика.

🔵Критерии успеха к 2030: портфель в несколько триллионов, половина — высокотехнологичные и ESG-проекты, статус инфраструктурного института страны.

Полное интервью доступно по ссылке.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК успешно разместила выпуск четырехлетних ESG-облигаций серии 002P-12 на 30 млрд рублей
В размещении приняли участие частные и институциональные инвесторы. Срок обращения облигаций составляет 4 года.

Купонный доход – фиксированный, ставка определена на уровне 16,25% годовых. Выплата купонного дохода осуществляется ежемесячно. Эксперты рейтинговых агентств АКРА и Эксперт РА присвоили эмиссии 002P-12 кредитные рейтинги на уровне АА-(RU) и ruAA- соответственно.

Выпуск включен в первый уровень котировального списка Московской Биржи и удовлетворяет требованиям Инструкции Банка России №220-И от 18.08.2025 по использованию пониженного коэффициента риска – 32,5% в рамках финансирования приоритетных проектов устойчивого развития (Постановление Правительства РФ №1587 от 21.09.2021). Также выпуск удовлетворяет требованиям по инвестированию средств пенсионных накоплений, пенсионных и страховых резервов.

Привлеченные средства от размещения выпуска ESG-облигаций будут направлены на поддержку проектов, которые улучшают экологию за счет отсутствия прямых выбросов парниковых газов, а также повышают комфорт и безопасность пассажиров.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК выплатила купон по незамещенным еврооблигациям серии GTLK-2027

Общая сумма выплаты составила 19,5 млн рублей.

Выплата направлена через НРД владельцам бумаг GTLK-2027 (ISIN XS2131995958), не принявшим участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК закрыла книгу заявок по размещению четырехлетних ESG-облигаций серии 002P-12

Высокий спрос со стороны частных и институциональных инвесторов позволил оптимизировать условия: снизить маркетинговый ориентир фиксированной ставки купона с первоначального уровня 16,75% до итоговых 16,25% и увеличить объем размещения в два раза – с 15 до 30 млрд рублей. 

АКРА провело верификацию выпуска и подтвердило его соответствие международно признанным целям, принципам и стандартам в области «зеленого» и социального финансирования. Выпуску присвоена максимальная оценка SDR1 согласно шкале оценки долговых обязательств в области устойчивого развития АКРА. 

«Мы видим устойчивый интерес со стороны институциональных и частных инвесторов к ESG-инструментам ГТЛК и нам приятно осознавать, что инвесторы разделяют наш подход к формированию долгосрочной ценности через экологические и социальные проекты. Все это позволяет формировать качественную книгу заявок, находить оптимальный баланс финансовых параметров выпуска и подтверждает эффективность выбранной модели фондирования», – прокомментировал первый заместитель генерального директора ГТЛК Михаил Кадочников.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК выплатит 20 марта купон по незамещенным облигациям GTLK-2027

Выплату получат владельцы бумаг GTLK-2027 (ISIN XS2131995958), не принявшие участия в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре.

Дата последнего купона по графику – 10 марта 2026. Выплата производится согласно разъяснениям Банка России в течение 10 рабочих дней с даты купона.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

АКРА подтвердило кредитный рейтинг ГТЛК на уровне АА-(RU) со «стабильным» прогнозом

Выпускам облигаций ГТЛК  подтвержден рейтинг на том же уровне.

Текущий уровень кредитного рейтинга ГТЛК, по мнению АКРА, определяется очень высокой вероятностью экстраординарной поддержки ГТЛК со стороны государства и высоким уровнем кредитоспособности в сравнении с другими эмитентами в России.

Также агентство выделяет очень сильную позицию ГТЛК на российском лизинговом рынке. По итогам 2025 года ГТЛК, по оценкам АКРА, занимает лидирующие позиции по объему лизингового портфеля в России, а также является абсолютным лидером в ключевых для себя направлениях лизинга железнодорожного, авиационного, водного и городского пассажирского транспорта.

Кроме того, АКРА подчеркивает роль ГТЛК как инструмента реализации госполитики по развитию российской транспортной отрасли и отмечает оптимальный уровень достаточности капитала, сбалансированную структуру фондирования компании, высокое качество лизингового портфеля и адекватную позицию по ликвидности.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК разместит выпуск ESG-облигаций серии 002Р-12

ГТЛК разместит свой третий выпуск ESG-облигаций с четырехлетним сроком обращения и амортизацией долга в течение 8 последних кварталов.

Планируемый объем выпуска – 15 млрд рублей. Купоны по облигациям будут фиксированными, ориентир по уровню ставки – не более 16,75% годовых. Выплаты купонного дохода будут производиться ежемесячно. Ориентировочная дата открытия книги заявок – 18 марта 2026 года с 11:00 до 16:00 по московскому времени.

Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) провело верификацию выпуска и подтвердило его соответствие международно признанным целям, принципам и стандартам в области зеленого и социального финансирования. Выпуску присвоена максимальная оценка SDR1 согласно шкале оценки долговых обязательств в области устойчивого развития АКРА. Это подтверждает высокий уровень соответствия принятым мировым стандартам.

Выпуск ESG-облигаций направлен на поддержку проектов, которые улучшают экологические показатели за счет отсутствия прямых выбросов парниковых газов, а также повышают комфорт и безопасность пассажиров, в подтверждение современного подхода к устойчивому развитию. Реализация этих проектов – вклад в достижение Целей устойчивого развития ООН до 2030 года, что подчеркивает стратегическую ориентацию компании на долгосрочный экологический и социальный эффект.

Авто-репост. Читать в блоге >>>