комментарии Barb на форуме

ИНТЕРФАКС — Совет директоров «Аэрофлота» на заседании 25 мая планирует обсудить документарные и кредитные линии, в том числе кредитную линию с Альфа-банком, следует из сообщения компании.
Кроме того, в повестке вопросы об изменении условий ряда сделок по лизингу самолетов. В части «изменения порядка расчета ежемесячной арендной платы» планируется рассмотреть сделки по десяти Boeing 737-800 и четырем Airbus А321-211, арендуемым у SB Leasing Ireland Limited, а также по двум A320-200 (арендодатель не уточняется).
Также совет обсудит замену арендодателя в сделках по лизингу двух A320-200 и одного Boeing 777-300ER.
Ранее сообщалось, что «Аэрофлот» (MOEX: AFLT) договорился с «ВТБ Лизингом» о «лизинговых каникулах» на полгода, с апреля по сентябрь, для 67 самолетов компании. Общая сумма платежей по ним за этот срок составляет около $190 млн. Выплата задолженности будет перенесена на июль 2021 г., то есть середину высокого для авиакомпаний сезона.
Также Сбербанк (MOEX: SBER) сообщал, что частично реструктуризировал лизинговые платежи «Аэрофлота» и «Победы» и обсуждает условия сделки с «Россией».
На конец марта парк группы «Аэрофлот» (помимо одноименного перевозчика, включает «Победу», «Россию» и «Аврору») насчитывал 361 воздушное судно, авиакомпании «Аэрофлот» — 247 единиц.

Перенос выплат на 21 год — дивиденды не только за 20 нулевыми будут, но и за 21 скорее всего.

ИНТЕРФАКС — Перевозки авиакомпаний РФ в 2020 году могут сократиться на 50-75% в сравнении с прошлым годом в зависимости от сценария, считают в Минтрансе.
«ИКАО (Международная организация гражданской авиации — ИФ) передала нам сводный отчет, который показывает, как потенциально могут восстанавливаться авиаперевозки. Там два возможных сценария. По одному из них (предполагается — ИФ) V-образное восстановление. В таком формате мы к концу года уже сможем восстановить ежемесячный объем перевозок по сравнению с прошлым годом», — сообщил глава Минтранса РФ Евгений Дитрих журналистам в субботу.
«Но при этом в целом за счет спада в середине года отрасль потенциально потеряет половину пассажиропотока, который был запланирован на этот год. Если мы в прошлом году перевезли 128 млн пассажиров, то в режиме V-образного года — около 60 млн пассажиров за год. Это прогноз оптимистичный», — сказал министр.
По базовому сценарию предполагается U-образный прогноз восстановления авиаперевозок.
«Соответственно, если мы начнем интенсивные полеты не в июле, а осенью, то потенциально мы перевезем четверть от того объема пассажиропотока, который был в прошлом году, и восстановим окончательно отрасль только к сентябрю будущего года», — сказал Дитрих.

«Магнит» (MOEX: MGNT) передал нескольким топ-менеджерам 0,05% своих акций в рамках очередного этапа долгосрочной программы мотивации ключевых сотрудников (LTI).
Акции передавала операционная «дочка» «Магнита» (АО «Тандер»), которая выкупала их с биржи для программы LTI. В результате доля акций «Магнита» на балансе «Тандера» сократилась до 4,19% с 4,24%, сообщил ритейлер.
Финансовый директор «Магнита» Елена Милинова в результате транша увеличила долю в компании до 0,013537% с 0,007068%, коммерческий директор Владимир Сорокин — до 0,036018% с 0,019845%, директор по цепочкам поставок Марья Дей — до 0,003234% с 0,001617%, директор по юридической работе и корпоративному управлению Елена Жаворонкова — до 0,004706% с 0,003089%, директор по информационным технологиям и защите информации Евгений Мельников — до 0,003234% с 0,001617%.
Основные условия краткосрочной и долгосрочной программ мотивации, а также ключевые показатели эффективности генерального директора и членов правления совет директоров «Магнита» утвердил в июле 2018 года.
Программа LTI вводится для обеспечения роста стоимости акций ПАО «Магнит» в течение пяти лет и удержания ключевых сотрудников. В программе могут участвовать не более 50 человек — ключевые менеджеры уровней CEO 1, 2 и 3, чья работа оказывает наибольшее влияние на результаты ритейлера. Размер выплат будет зависеть от финансовых показателей, срока работы и объема ответственности сотрудника за достижение результата.
Объем buyback для программы LTI был ограничен суммой в 16,5 млрд рублей.
«Магнит» — крупнейший в России ритейлер по числу магазинов и второй по выручке. На конец марта под управлением компании было 20,86 тыс. магазинов, включая 14,594 тыс. магазинов «у дома», 472 супермаркета и 5,794 тыс. магазинов дрогери. В 2019 году выручка компании составила 1,369 трлн рублей.
В марте 2018 года у «Магнита» сменился основной акционер: группа ВТБ (MOEX: VTBR) приобрела 29,1% акций ритейлера у его основателя Сергея Галицкого за 138 млрд рублей. В мае ВТБ продал 11,8% акций «Магнита» Marathon Group.

any_to_real, да я даже не про сроки, а про то, что сама возможность ее создания еще неизвестна. От SARS пневмонии не смогли создать вакцину, если верно помню. Думаю, что создать вакцину в смысле «укололся и теперь не заболеешь ковидом» они не смогут в принципе. Скорей это будет что-то, что просто будет в тяжелых случаях помогать.

Geist,
Вакцина в тяжелых случаях не поможет. Сам принцип вакцинации — выработка иммунитета заранее, у здорового человека. Так что будем надеяться на препараты подавляющие Ковид. Хотя для того же ВИЧ ни вакцины ни лекарства (для полного излечения) так за 40 лет и не изобрели.

сбер уже 183, а позавчера был 198

VLaDiMiRK,
Еще до 183 не долетел.

МОСКВА, 14 мая (Рейтер) — Подконтрольная государству группа
Аэрофлот сможет получить не более 7,88 миллиарда
рублей помощи от властей, которые приняли программу спасения
пострадавшей от коронавируса отрасли, следует из документа
правительства РФ и расчетов Рейтер.
Правительство в ночь на четверг опубликовало постановление,
в котором описывает порядок распределения госпомощи
авиакомпаниям на возмещение убытков в размере 23,4 миллиарда
рублей.
Группа Аэрофлот, рыночная доля которой по итогам прошлого
года приближалась к 50%, сможет претендовать только на треть
субсидий, следует из документа. Остальные 15 миллиардов рублей
могут получить другие крупные авиакомпании, включая группу S7,
Ютэйр и Уральские авиалинии.
Росавиация подтвердила Рейтер, что Аэрофлот, по
предварительным расчетам, может получить до 8 миллиардов рублей
субсидий. Аэрофлот не ответил на запрос Рейтер.
Постановление вводит понятие «группы компаний», которая
может претендовать не более чем на 33,7% от общего объёма
субсидий. Более 50% акций хотя бы одной из авиакомпаний группы
должно принадлежать государству, а общий объем перевозок группы
должен превышать 20 миллионов человек за прошлый год.
Этим критериям соответствует только группа Аэрофлот, в
которую кроме самого Аэрофлота входят авиакомпания Россия,
лоукостер Победа и авиакомпания Аврора.
Согласно постановлению, 60% субсидий компании смогут
потратить на зарплаты авиационному персоналу, 30% — на
лизинговые платежи, 10% — на аэропортовое обслуживание и оплату
стоянки самолётов, а остальное — на операционную деятельность и
содержание имущества.
Любая авиакомпания сможет ежемесячно подавать заявки на
субсидии в размере 365 рублей на каждого потерянного пассажира с
февраля по июль 2020 года по сравнению с тем же периодом 2019
года. В случае, если деньги будут заканчиваться, к показателям
будет применяться понижающий коэффициент, следует из
постановления.
Из формулы следует, что 23,4 миллиарда рублей должны
возместить авиакомпаниям потерю 64 миллионов пассажиров по
сравнению с прошлым годом, что соответствует сокращению
пассажиропотока вдвое в период за февраль-июль, говорит
представитель группы S7, которая планирует подать заявку на
субсидии на следующей неделе.
«Полеты же продолжались даже в апреле-мае, поэтому настолько
резкого падения в феврале-июле 2020 года мы однозначно не
ожидаем, — говорит она. — Нам кажется правильным продлить срок
выдачи субсидий до конца года».
Уральские авиалинии сообщили, что рассчитывают на получение
2 миллиардов рублей субсидий, которые планируют потратить, в том
числе, на зарплаты и услуги аэропортов.
Россия, как и другие страны, из-за коронавируса полностью
закрыла международное авиасообщение, а внутренние перевозки
резко сократились из-за карантинных мер.
В итоге российские авиакомпании сократили перевозки
пассажиров в апреле на 91,8% до 771.200 человек, сообщала ранее
Росавиация предварительные данные, а в марте перевозки
сократились на 28,1%.
Аэрофлот в апреле перевез 147.700 человек, снизив
перевозки на 95,2%, его «дочка» авиакомпания Россия сократила
пассажиропоток на 92,2% до 65.700 человек.

Путин поручил поддержать авиапром через госгарантии и субсидии лизинговым компаниям

Москва. 13 мая. ИНТЕРФАКС — Президент РФ Владимир Путин поручил поддержать авиационную промышленность через предоставление госгарантий и субсидий лизинговым компаниям.
"(Следует — ИФ) запустить новую программу поддержки и лизинга эксплуатации российских воздушных судов", — сказал Путин на совещании по поддержке авиаотрасли в условиях пандемии COVID-19.
Кроме того, Путин потребовал предоставить ему отчет по выполнению его поручения о создании региональной авиакомпании.

Авиакомпании РФ снизили перевозки в апреле на 92%, S7 обогнала Аэрофлот

Москва. 12 мая. ИНТЕРФАКС — Авиакомпании РФ в условиях ограничений из-за COVID-19 снизили перевозки в апреле 2020 года на 91,8% относительно аналогичного периода прошлого года, до 771,2 тыс. человек, сообщила Росавиация, ссылаясь на оперативные данные.
Пассажирооборот рухнул на 93,2%, достигнув отметки 1,586 млрд пассажиро-километров.
Крупнейшей по пассажиропотоку авиакомпаний в прошлом месяце стала S7, которая перевезла 213,9 тыс. пассажиров (-78,9% г/г).
Авиакомпания «Аэрофлот — российские авиалинии» (MOEX: AFLT) обслужила 147,7 тыс. пассажиров, «просев» на 95,2% г/г. Входящая в группу «Аэрофлот» «Россия» обеспечила доставку 62 тыс. пассажиров (-92,2%). Лоукостер «Аэрофлота» — «Победа» — не выполнял рейсы в прошлом месяце.
Рейсами «ЮТэйр» (MOEX: UTAR) воспользовались 65,7 тыс. (-89,4%), «Уральскими авиалиниями» — 41,7 тыс. пассажиров (- 94%).
За январь-апрель 2020 года все авиакомпании РФ перевезли 24,1 млн пассажиров (-29,5%), сообщила Росавиация.
Уточненные данные о перевозках ведомство опубликует в конце этого месяца.
РФ из-за пандемии коронавируса ранее полностью ограничила международные авиаперевозки, разрешив только чартеры для возвращения российских граждан. Ограничений на перелеты между регионами не вводилось, но из-за падения спроса пассажиров в условиях карантина авиакомпании сами начали отменять рейсы.

Продажи АЛРОСА в апреле сократились в 10 раз, до $16 млн

Москва. 12 мая. ИНТЕРФАКС — «АЛРОСА» (MOEX: ALRS) в апреле практически остановила реализацию алмазно-бриллиантовой продукции: продажи составили всего $15,6 млн, сообщила компания.
Это почти в 10 раз ниже уровня марта ($152,8 млн). Годом ранее продажи составляли $319 млн.
В апреле «АЛРОСА» впервые разрешила долгосрочным клиентам полностью отказаться от покупки алмазов и перенести его на будущие периоды.
Падение вызвано активной реализацией мер по предотвращению распространения коронавируса во всем мире, а также стремлением компании придерживаться политики приоритета цен над объемами.
Всего за январь-апрель 2020 г. продажи «АЛРОСА» в стоимостном выражении составили $919,8 млн (из них алмазы $894,4 млн), что более чем на 30% ниже уровня прошлого года

Зайков Антон, Больной что-ли?

Sharky,
Я его в черный список добавил — благодать настала, а то хоть форум Мечела на смарт-лабе не открывай.

Сбербанк частично реструктуризировал лизинговые платежи «Аэрофлота» и «Победы»

Москва. 6 мая. ИНТЕРФАКС — Сбербанк России (MOEX: SBER) частично реструктуризировал лизинговые платежи «Аэрофлота» и «Победы», обсуждает реструктуризацию для «России», сообщил в интервью «Интерфаксу» зампред правления Сбербанка Анатолий Попов.
«На прошлой неделе мы приняли решение частично реструктуризировать лизинговые обязательства „Аэрофлота“ и „Победы“ перед нашей дочерней компанией — »Сбербанк Лизинг", — сказал Попов.
Он отметил, что сейчас Сбербанк согласовывает c менеджментом «Аэрофлота» параметры реструктуризации лизинговых платежей авиакомпании «Россия». «Диалог развивается очень конструктивно, и мы надеемся, что между майскими праздниками придем к наиболее оптимальному решению для всех участников сделки», — пояснил топ-менеджер.
По его словам, банковский долг «Аэрофлота» «незначительный по сравнению с обязательствами по лизингу». «Его (банковский долг — ИФ) авиакомпания полностью обслуживает и не планирует реструктуризировать», — отметил Попов.
В отчетности «Аэрофлота» по МСФО за 2019 год не указан общий долг группы перед Сбербанком. При этом там говорится, что банк выдал «Аэрофлоту» (MOEX: AFLT) кредит на 8 млрд рублей без обеспечения на срок до апреля 2020 года.
В конце апреля директор департамента по работе с крупнейшими клиентами компании «Сбербанк Лизинг» Павел Пискун сообщил, что компания готова переносить платежи авиакомпаний за лизинг самолетов более чем на полгода. Ранее сообщалось, что «Аэрофлот» договорился с «ВТБ Лизингом» о «лизинговых каникулах» на полгода для 67 самолетов компании.

Virgin Atlantic сократит около 30% штата из-за кризиса, вызванного пандемией

Лондон. 6 мая. ИНТЕРФАКС — Британская авиакомпания Virgin Atlantic, основанная миллиардером Ричардом Бренсоном и на 49% принадлежащая Delta Air Lines (SPB: DAL), объявила о сокращении 3150 рабочих мест из-за кризиса в авиаотрасли, вызванного вспышкой коронавируса.
Как отмечает MarketWatch, сокращения затронут около 30% штата.
«Неуверенность относительно того, когда возобновятся полеты, а также беспрецедентные рыночные условия, вызванные пандемией, привели к заметному падению выручки в мировой авиаотрасли и Virgin Atlantic», — говорится в пресс-релизе авиакомпании.
Авиаперевозчик ожидает, что возвращение к докризисному состоянию займет до трех лет.
Помимо этого, Virgin Atlantic объявила, что будет осуществлять полеты из лондонского аэропорта Хитроу вместо Гатвика.
В конце апреля третья по величине в Европе авиагруппа International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) предупредила о возможном сокращении до 12 тыс. сотрудников британской авиакомпании British Airways, зафиксировав ухудшение финансовых показателей в первом квартале.

Операции Гохрана приостановлены до снятия карантина — Моисеев

Москва. 30 апреля. ИНТЕРФАКС — Работа Гохрана приостановлена, о каких-то операциях с металлами и драгоценными камнями можно будет говорить только после снятия карантина, сообщил «Интерфаксу» замминистра финансов Алексей Моисеев, комментируя предложения участников рынка о необходимости закупки золота.
«Участники рынка хотят, чтобы мы закупали, но пока у нас, собственно говоря, кроме тех планов, которые у нас были — как и в прошлом году по закупкам золота в Госфонд — других планов нет», — сказал Моисеев.
«Обсуждается много разных вариантов. Закупка алмазов — в более продвинутой стадии, золото пока в практическом смысле не обсуждается. Вообще Гохран закрыт, сейчас нерабочие дни. Гохран не является организацией, которая должна работать, и не является важной для жизнеобеспечения государства, поэтому они закрыты, соответственно все это приостановилось, — сказал замминистра, уточнив, что какие-то операции с Гохраном могут быть возможны только после начала рабочего времени. — В отличии от нас — наша работа и ваша она, конечно, жизненно необходима для РФ — а вот Гохран, решили, пока пускай закроется».
«Закупки алмазов у „АЛРОСА“ (MOEX: ALRS) пока только есть на уровне обсуждения. Договорились как там будет ситуация развиваться до конца квартала, пока никакой конкретики нет», — добавил он.
С просьбой рассмотреть возможность закупки алмазов в Госфонд обратилась Якутия, причем еще в январе — до эскалации ситуации с коронавирусом, повлиявшим на спрос на ювелирные изделия и алмазы. Обсуждался объем закупок на уровне от $500 млн до $1 млрд. В среду глава «АЛРОСА» Сергей Иванов заявил, что компании пока не требуется господдержка, но ситуация может обостриться, если продажи алмазов не будут осуществляться в течение 3-4 месяцев. «У государства есть инструмент [для поддержки] в случае необходимости — Гохран может, по согласованию с государством, закупить алмазы в госфонд», — уточнил Иванов. Он напомнил, что в кризис 2008-2009 годов государство поддержало «АЛРОСА», закупив в Гохран алмазы на $1 млрд, и эта инвестиция окупилась в течение нескольких лет.
Банки-участники рынка драгметаллов и Союз золотопромышленников РФ попросили Минфин увеличить закупки золота в Госфонд. ЦБ РФ, который на протяжении последних нескольких лет был крупнейшим «потребителем» золота в стране, решил с апреля приостановить закупки. Это совпало по времени с началом карантина, и банки стали испытывать трудности с физическими поставками золота за рубеж. В результате, сетовали банкиры, золото, которое они купили у недропользователей, но не могли ни перепродать ЦБ, ни отправить за границу, оседало у них в хранилищах.
С другой стороны, буквально в конце марта Госдума приняла закон, который наделяет правительство правом в 2020 году увеличить сумму реализации драгметаллов и камней из Госфонда по сравнению с той, что заложена в бюджет, причем без внесения поправок в закон о бюджете.

Авиакомпании РФ в апреле сократили перевозки на 92%, средняя занятость кресел составила 27% — АЭВТ

Москва. 30 апреля. ИНТЕРФАКС — Авиакомпании РФ в апреле 2020 г. сократили перевозки на 92%, средняя занятость пассажирских кресел составила 27%, сообщила Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) со ссылкой на оперативные данные.
«В аэропортах РФ отмечается кратное снижение количества обслуженных пассажиров за сутки. В аэропортах МАУ снижение составило 94%. В других крупных аэропортах России ситуация аналогичная: в Санкт-Петербурге снижение на 90%, в Симферополе на 86%, в Сочи на 92%, в Ростове-на-Дону на 88%, в Самаре на 89%, в Екатеринбурге на 92%, в Новосибирске на 75%, в Хабаровске на 78%», — говорится в сообщении АЭВТ.

Москва. 30 апреля. ИНТЕРФАКС — «АЛРОСА» (MOEX: ALRS) разрешила долгосрочным клиентам отказаться от закупок в ходе майской торговой сессии, сообщила компания в четверг.
«АЛРОСА» не задает лимит обязательного выкупа, позволяя клиентам отказаться от торговли, если у них сейчас нет возможности ее осуществлять. Алмазы будут предложены им для выкупа в последующие периоды. Клиенты, заинтересованные в покупке алмазов в мае, могут подать заявку и получить сырье в необходимом объеме", — говорится в заявлении компании.
«Пандемия коронавируса и меры, предпринятые для предотвращения ее распространения, продолжают негативно влиять на все мировые рынки. В этих обстоятельствах проведение торговых сессий на стандартных условиях по-прежнему невозможно, так как это было бы губительно для компаний мидстрима. „АЛРОСА“ считает необходимым поддерживать клиентов в этот непростой период. В рамках майской торговой сессии компания предлагает максимально гибкие условия, продолжая практику апреля», — сообщил алмазодобытчик.

Авиакомпании РФ добились отсрочки по уплате налогов и страхвзносов — АЭВТ

Москва. 30 апреля. ИНТЕРФАКС — Правительство РФ одобрило изменения в постановление №409, которые позволят авиакомпаниям получить отсрочку при уплате налогов и страховых взносов, сообщил заместитель исполнительного директора Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта" (АЭВТ) Борис Шокуров.
Согласно предыдущей редакции постановления, компании могли претендовать на отсрочку на четыре месяца, если их выручка за предыдущий квартал упала более чем на 10% год к году. Но, исходя из этого критерия, из 20 крупнейших авиакомпаний только пять могли бы воспользоваться этой льготой, сказал Шокуров.
«Надо отдать должное: удалось достаточно оперативно донести это до правительства, вопрос был рассмотрен и в прошлую пятницу внесены соответствующие изменения в правила предоставления этой отсрочки, в 409-е постановление правительства. И мы надеемся, что они сработают и позволят авиакомпаниям воспользоваться этой льготой», — сообщил Шокуров на онлайн-конференции «Авиационное рефинансирование и лизинг».

Аэрофлот в I кв. сократил чистый убыток по РСБУ на 4%, во II кв. ожидает ухудшения результата

Москва. 30 апреля. ИНТЕРФАКС — Авиакомпания «Аэрофлот» (MOEX: AFLT) в I квартале 2020 года сократила чистый убыток по РСБУ на 4,2% относительно показателя за тот же период прошлого года, до 16,1 млрд рублей, говорится в отчетности компании.
Выручка упала на 11,5%, до 100,9 млрд руб., себестоимость продаж — на 7,4%, до 123,3 млрд руб.
При этом по итогам II квартала «Аэрофлот» прогнозирует ухудшение финансовых результатов.
«Компания проводит реструктуризацию своих обязательств, менеджмент ведет непрерывный диалог с контрагентами об улучшении условий и оптимизации графиков платежей, однако практически полная остановка полетов в апреле приведет к значительному ухудшению финансового результата по итогам второго квартала», — говорится в сообщении компании.
Согласно отчетности, краткосрочные обязательства компании на конец отчетного периода были на уровне 143 млрд руб. (на конец 2019 г. — 119,8 млрд руб.). При этом краткосрочные заемные средства за этот период выросли примерно в 3,3 раза — с 12,5 млрд руб. до 41,5 млрд руб.

Свыше 7 тыс. новых случаев COVID-19 в РФ за сутки, это рекордный прирост за все время — данные штаба
Об открытии полетов и речи идти не может на фоне такой статистики по заболевшим.

Я в лонг аэрофлот держу. Не падает так как ожидают возобновления рейсов после середины мая, плюс все авиакомпании задрали цены на билеты (власть это разрешила сделать). текущая цена вполне адекватна ситуации.

Архивариус,
Раньше середины июня ожидать возобновления полетов — это быть ОЧЕНЬ большим оптимистом. Полеты закрыли при количестве заболевших в сотни, сейчас — тысячи и к середине мая количество заболевших в сутки вряд-ли упадет до сотен.

Индийский регулятор призвал отказаться от импорта алмазов с 15 мая не менее чем на месяц

Москва. 28 апреля. ИНТЕРФАКС — Индийский регулятор Gem & Jewellery Export Promotion Council (GJEPC) призвал участников алмазно-бриллиантовой отрасли отказаться от импорта алмазного сырья с 15 мая не менее чем на месяц, сообщает Rapaport.
Эта мера позволит восстановить кредитоспособность отрасли, направив сигнал банкам об осторожности с долговой нагрузкой, и снизить финансовое давление. Она «ускорит возвращение к нормальности», следует из письма GJEPC. Остановив приток алмазного сырья в страну, участники отрасли сфокусируются на сокращении существующих избыточных запасов бриллиантов, особенно в свете постепенного роста спроса из Китая и Гонконга. Огранщики смогут возобновить производственный процесс, запустив в обработку значительные запасы алмазного сырья, накопленные с декабря по март, рассчитывает GJEPC.
Работа огранщиков в Индии прекращена как минимум до 3 мая из-за общенационального карантина, направленного на сдерживание распространения коронавируса.
Месячный отказ от импорта — не самый радикальный вариант для алмазодобытчиков, в первую очередь для «АЛРОСА» (MOEX: ALRS), ассортимент которой наиболее востребован индийской индустрией. Ранее отраслевые издания сообщали, что в Индии обсуждается эмбарго сроком до 3 месяцев.
На Индию приходится около 90% мирового производства бриллиантов, страна является крупнейшим фактическим импортером алмазного сырья. Годовой объем импорта алмазов в Индию составляет около $14 млрд.
Аналогичное эмбарго Индия вводила в ходе кризиса 2009 года, запрет действовал 30 дней. Он последовал за периодом, когда цены на алмазное сырье из-за спекуляций достигли необоснованно высокого уровня, приведя к образованию больших запасов бриллиантов, которые было трудно продать.
Остановка гранильной отрасли Индии вследствие введенного в конце марта карантина до предела осложнила реализацию алмазного сырья, спрос на которое резко упал из-за закрытия ювелирного ритейла в США и большей части стран ЕС, а также вызванного вирусом ухудшения перспектив глобальной экономики. По оценке Bain, в I квартале глобальные продажи предметов роскоши сократятся на 25-30%, а всего в 2020 году могут снизиться на четверть к прошлому году. De Beers отменила свой третий цикл продаж в этом году из-за противовирусных ограничений; «АЛРОСА» получила результат в 2 раза ниже данных февраля и разорвала контракты с некоторыми клиентами из-за невыполнения условий. Небольшие алмазодобывающие компании, такие как Petra Diamonds, реализующие свое сырье на тендерах, в марте столкнулись с резким ухудшением конъюнктуры рынка. Petra сообщала о падении цен в марте на 24%, что побудило компанию прервать торги и отложить сырье до лучших времен.
Совет по содействию экспорту драгоценных камней и ювелирных изделий (GJEPC) — структура министерства коммерции и промышленности Индии, отвечающая за продвижение бриллиантов и ювелирной продукции.