комментарии Андрей Юртаев на форуме

Too big to fall. Найдут, как спасти, иначе кранты отрасли. Вспомните, как вечный должник Мечел летал вверх-вниз, иксы показывал.

«Сбербанк может получить управление в девелоперской компании «Самолет»
Высокая долговая нагрузка девелоперской группы «Самолет» вынуждает ак...

Heinrich von Baur, почему расчленение? Я вижу позитив: банкротства не будет. На этой новости и был импульс вверх на открытии.

На чем теперь против рынка валят?

Что думаю по Самолету. Простыми словами. Сейчас большинству компаний несладко приходится. Самолет полгода был под двойным давлением: общерыночный негатив (как у остальных компаний) и навес продаж пакета наследников. Двойной негатив обусловил двойное отставание от рынка. Сейчас второй фактор устранен, значит акции Самолета по идее должны догнать рынок, то есть быть какое-то время лучше рынка. Собственно, этот процесс уже начался месяца полтора назад.

Дивы, конечно, мощные. Надо тарить!

Андрей Юртаев, акционер просто так выходил с большим дисконтом к рынку отностительно начала года, да?

Осторожней с искренней радостью, она ...

Heinrich von Baur, Пессимистом я уже побыл несколько месяцев)). Теперь побуду оптимистом вместе с новым крупным акционером из Казахстана.

Тот факт, что исчез навес продаж крупного акционера, — огромный позитив для Самолета! Именно на этих продажах бумага была значительно хуже рынка в течение полугода. Было несколько волн МК. Теперь это отставание, с большой вероятностью, будет ликвидировано.

Основной навес продаж (от наследников) устранен. Теперь, по идее, надо устранить, пусть и не полностью, сложившееся аномальное отставание от рынка. А это апсайд до 1000 до конца года.

Кто-нибудь учитывает здесь эти факторы?:
1) Безопасность судов: Участившиеся угрозы и атаки на гражданский флот в акватории вынуждают перевозчиков ограничивать работу.
2) Снижение экспорта:
Аналитики фиксируют падение прогнозов отгрузок зерна через порт Азов (через который идет до четверти всего объема экспорта пшеницы).
3) Финансовая нагрузка на аграриев:
Из-за затоваривания портов, снижения закупок и роста цен на топливо падают закупочные цены на местах при росте себестоимости.

Дивы 16 (за неск. лет), выросла на 33 (а с лоев — на 47). Будут ли следующие дивы и какие — большой вопрос!

Цену на весь день, что ли, ограничили?

Андрей Юртаев, завтра в основную повысят и с утра на 3 проц

Станислав Н, спасибо!

Сколько времени ограничение цены?

Gorik, вышел из падения от 1240 в безубыток и плюс дивы получил. Думал после такого падения от 1800 должен до 1400 отскочить как минимум, но...

Elmarit, отскочит, просто переждать падение аномальное от МК.

Марэк, вы даже не начали падать ещё, гляньте на мамку россетей сколько падает и дна не видно, а там ситуация по финансам намного лучше и сам...

Алексей Антонов, ага, гавань с регулярными допками))

РОССИЯ-«ПОЛЮС»-ДИВИДЕНДЫ
13.07.2026 18:53:30

СД «Полюса» собирается учитывать позицию менеджмента по вопросу дивидендов

Москва. 13 июля. ...

Максим, учёт позиции менеджмента может в итоге привести и к не полной отмене дивов до 2030, а, например, к уменьшению выплат в 2 раза до 2028 г. При этом будут частично учтены и интересы акционеров. Консенсус, так сказать.

Да и ещё не 100%, что будет принято решение о заморозке дивов.

Максим Пелихов,
смотри, для долгосрочных инвесторов, по типу «пенсионный портфель». Покупаешь какой ни будь условный МТС, он платит дивиден...

Разумные Инвестиции, если сейчас купить Полюс и подождать, то в итоге будешь иметь в 2 раза бОльшую компанию по в 2 раза мЕньшей цене. И это лучше, чем 4 года получать копеечные дивы.

Товарищи, если вкратце, почему здесь так укатали? Вроде, показатели неплохие. Про отказ по дивам знаю, но не это же главное.

Положение компании на порядок устойчивее Мечела или М.Видео, а страху нагоняют, словно речь о банкротстве. Бумагу сложили в 21 раз с хаев. Та же М.Видео сложилась в 15 раз — и это после допки и u гораздо худшем соотношении долга к EBITDA. У Мечела это соотношение 30х! У Самолета 3!