
На Адмиралтейских верфях прошла церемония поднятия Военно-Морского флага РФ на большой дизель-электрической подводной лодке
«Кронштадт» 677 проекта. На корабле модернизированы система управления корабельными техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс. Подводная лодка войдет в состав бригады Северного флота.

«Ростсельмаш» поставил на главный конвейер нового завода первые тракторы.
Тракторный завод в Ростове располагается на территории площадью 14 га, производственные площади составляют 62 тыс. кв. м. На заводе можно выпускать до 5 тыс. машин в год. Также на заводе планируют начать выпускать дорожно-строительную технику.

Группа «ВИС» начала подготовку к старту основного этапа работ по строительству
моста через реку Лену в Якутии. Длина моста составит 4,6 км, включая 2,5 км в русловой части. Протяжённость всей новой транспортной инфраструктуры вместе с автомобильными подходами на левом и правом берегах составит более 14 км. Это будет первый в Республике Саха (Якутия) мост, который обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение Якутска с «большой землёй».

В особой экономической зоне «Алабуга» дали старт
производству магистральных полуприцепов от компании «Вагнермайер». Резидент планирует выпускать до 3 тыс. полуприцепов в год (тентованные, бортовые, контейнеровозные). Это позволит устранить дефицит на российском рынке. Компания планирует локализацию производства.

Российские разработчики
создали дрон, способный не только тушить пожары, в том числе в высотных зданиях, но и анализировать концентрацию вредных веществ в воздухе. Беспилотник способен развивать скорость до 60 км/ч и перемещать грузы на расстояние до 10 км. На своем борту он может доставлять к месту возгорания смеси (пену, порошки) и воду и использовать их для тушения с помощью системы дистанционного управления.

Специалисты НПО «ЦНИИТМАШ» разработали и запатентовали новый способ получения
износостойкого покрытия поверхностей стальных деталей на основе однофазного квазикристаллического сплава системы Al-Cu-Fe. Это позволит увеличить срок службы деталей, эксплуатирующихся в условиях абразивного изнашивания и знакопеременных нагрузок, и приведет к повышению стойкости оборудования на 40–45%.

Череповецкая компания «Механика» начала производство вездеходов
Tinger TF4, которые будут поставляться нефтяникам. Техника уже используется в лесоохране, геологоразведке и спасательными службами. Вездеход предназначен для бездорожья: болотистой, гористой местности, выездов из воды на лед. В основном используется для перевозки людей. Перед запуском серийного производств технику испытывали более года.

Опытно-экспериментальный
завод геофизического приборостроения компании «Шлюмберже» первым в России освоил производство блендера SBF-620 для гидроразрыва пласта. Блендер используется для повышения эффективности нефтеотдачи пластов и позволяет практически вдвое экономить на материале, который нефтяники закачивают в пласт. В Тюмени планируется производить до четырех установок в год.

Началась модернизация одной из крупнейших магистральных ЛЭП Оренбуржья. Протяженность линии
220 кВ «Саракташ-тяга – Каргалинская» составляет 129 км. Трасса проходит по степным районам со сложными климатическими условиями, высокими ветровыми и гололедными нагрузками. Энергетики заменят 60 опор и обновят изоляцию ЛЭП, что позволит повысить надежность ее работы.
Источник:
t.me/orda_mordora/15987
А вообще вот такие вот очковтиратели отчеты писали по учениям Запад 2021 — мол, всё у нас супер, и роботов с дронами до фига, и связь, и РЭБ. И потом решения были приняты соответствующие по таким рапортам.
2015 должны были начать строительство, но случился Крым и деньги понадобились на крымский мост))
Просто лицо российского руководства на примере моста. Если детально рассмотреть этот вопрос, то просто ситуация как в анекдоте. Поручения которые не выполняются, экспертизы выбрасывающие бабки в трубу и кормление ожиданиями
Да, и пока это все тянулось, строительство ЖД ветки забросили, поэтому теперь это только автомобильный мост)