Новый взгляд. Производители электромобилей позиционируют свою продукцию как «батареи на колесах».

Коротко. Перевод мой.

По мере распространения электромобилей со штепсельными вилками так называемая «двусторонняя зарядка» становится неотъемлемой частью опыта. Водители, думают о своей машине не только как о более чистом и дешевом способе передвижения, но и как об источнике электроэнергии в повседневной жизни иво время чрезвычайных ситуаций. В Китае, где более чем каждый пятый новый автомобиль, проданный в этом году, был электрическим, больше людей, чем когда-либо, переживают будущее, в котором автомобили служат в качестве внешних аккумуляторов, а производители электромобилей позиционируют свою продукцию как «батареи на колесах».

www.bloomberg.com/news/articles/2022-11-12/two-way-charging-is-chinese-ev-drivers-favorite-life-hack?srnd=premium

ОПРОС. Буду ли я покупать Сбер обычные дороже 150р?
smart-lab.ru/blog/853725.php

мобильный пост

master1

Изумрудный город

1636

89 946

с 20 августа 2021

14 Комментариев

ves2010
12 ноября 2022, 19:32
там изначально было задумано, что авто запасает дешовое электричество ночью и отдает его днем в 4 раза дороже… и потихоньку зарабатывает деньги для владельца… либо майнит

счас твердотельные акб уже делают… скорость зарядки в 5 раз выше и емкость втрое выше…https://matador.tech/news/svoj-pervyj-tverdotelnyj-akkumulator-toyota-postavit-v-gibridy
0
Gneshek
12 ноября 2022, 19:35
Кинул аккумулятор в багажник, вот тебе и батарея.
0
ДРАКОН ★ ★ ★ ★ ★
12 ноября 2022, 19:57
Когда вижу кого-то на электрокаре — сразу понимаю — 3.14дор.
На фоне электрокаров, клоуны на лэндкрузерах, пытающиеся выглядеть серьезно — зайки.

ВАЖНО: нигде кроме как в РФ этих понтов нет. Везде — умные. В РФ — идиоты (моё мнение).

ВАЖНО2 (пояснение): если бы вы выезжали дальше своей кухни, скажем, в Норвегию, вы бы насчитали процентов 30 электричек на парковках. Там — дорогой бенз. А электрички субсидируют. Тупо — экономят богатые люди. А в РФ? В РФ какой понт от электрокара? Ай, перестаньте. Вижу чела на электрокаре в РФ — сразу ясно, долбоящер.

НИЧЕГО ЛИЧНОГО.

УМНЫМ — УВАЖУХА. ТУПЫМ — СМЕРТЬ.
0
- infinity_warrior
  12 ноября 2022, 20:03
  БОРЯН ★ ★ ★ ★ ★, как нет, если США повернуты на тачках?
  0
  - ДРАКОН ★ ★ ★ ★ ★
    12 ноября 2022, 20:25
    infinity_warrior, соглашусь. Ну там точно такие же обезьяны, как у нас. Стокгольм, Роттердам, Мадрид, Токио, Сингапур — всё культурно.
    0
- ves2010
  12 ноября 2022, 20:14
  БОРЯН ★ ★ ★ ★ ★, ох не шаришь ты в электричках… у них динамика с места как у спорткара… а понты на светофорах дороже денех
  0
  - ДРАКОН ★ ★ ★ ★ ★
    12 ноября 2022, 20:24
    ves2010,
    
    0
- Диванный аналитик-практик
  12 ноября 2022, 20:49
  БОРЯН ★ ★ ★ ★ ★, Вижу чела на электрокаре в РФ — сразу ясно, долбоящер.
  Просто у человека нет калькулятора, он думает, что экономит. У меня есть УАЗ 1993 года работающий на газе, в итоге я езжу за 3 руб. км. без всяких зарядок, сижу выше, чем водители в Лендкруизере за 14 млн. руб. Ну и стоимость автомобиля 32 тыс. руб., плюс газовое оборудование 8 тыс. руб. Плюс могу в любой момент сдать УАЗ в пункт приема металлолома по 25 тыс. руб. за тонну. И всего то нужно иметь калькулятор в руках.
  +1
  - ДРАКОН ★ ★ ★ ★ ★
    12 ноября 2022, 20:57
    Диванный аналитик-практик,
    1. Стоимость владения складывается из многих факторов. Необходимо всё учитывать.
    2. Проблема общества (всех вас) — вы все лукавите.
    
    Одни лукавят, что УАЗ на газе — то, что надо, другие на Теслах — что это выгоднее, чем бенз, то-сё.
    
    Тачки — как и всё в жизни, должны приносить деньги, а не убытки. И не косвенно приносить, а прямо. Чел на грузовике, перевозящий товар — зарабатывает с помощью тачки. ТАКСИ Тесла — зарабатывает (берем калькулятор). «Катающийся» по Москве мутный хрен — просто имеет лишние деньги. На элекричке он — теряет. А тачку купил, потому, что «так хочет».
    
    Кто победнее — берет в магазине водочки. И пивка. И сигареток. «Я так хочу». Пусть маленькое, но ощущение хозяина мира.
    +1
    - Диванный аналитик-практик
      12 ноября 2022, 21:32
      БОРЯН ★ ★ ★ ★ ★, должны приносить деньги,
      УАЗ принес нынче чуть более 50 тыс. руб. за лето. Пассат нет, не таксовал почти, обленился. Сами по себе они ничего не принесут, нужно всё равно самому рулить, заправлять, мыть и т.д.
      0
  - Алик
    12 ноября 2022, 20:58
    Диванный аналитик-практик, у нас принимают 15 тыс за тонну металлолом.
    Сегодня сдал чуть чуть..
    За УАЗ плюсую… Сам присматриваюсь.Соседи продают 89 год.на газовом оборудовании… Просят 80 к.(дядька который ездил на нем умер недавно… а женщинам в семье он уже не нужен..).
    +1
    - Диванный аналитик-практик
      12 ноября 2022, 21:29
      Алик, Сам присматриваюсь.Соседи продают 89 год.
      У меня иномарки есть, но когда сажусь за руль УАЗа, то понимаю, что эта машина лучше, если конечно не нужно гнать по автобану на скорости 250 км. в час до Ганновера. ))) Самое лучшее вложение, если нужно авто.
      0
infinity_warrior
12 ноября 2022, 20:02
На Украине это не работает ибо розетки пусты. Там гибриды нужны.
0
AV
12 ноября 2022, 22:04
и как об источнике электроэнергии в повседневной жизни и во время чрезвычайных ситуаций
А откуда во время ЧС возьмется энергия чтоб все эти электрокары заряжать?
А в повседневной жизни инвертор и в обычную машину поставить можно. Как то не особо много применений для технологии.

Мы поставили тебе розетку в машину, чтоб ты мог заряжать электрокар, когда заряжаешь электрокар. MTV
0