В США другая система налогов. Там почти нет акцизов на бензин, поэтому топливо всегда было очень дешевым.
В результате возникла немного извращённая экономика и логистика, построенная исключительно на автомобильном транспорте. (*роль жд и речного транспорта минимальна)
Да и вообще американские автомобили всегда славились фантастической прожорливостью и не экономичностью.
Плюс почти полное отсутствие общественного транспорта и привычка жить в пригородах и ездить на работу за десятки км на своём автомобиле.
Именно поэтому дорогой бензин так сильно беспокоит американцев. Заправлять бак за 200$ на пару дней езды для трака — это очень накладно. В реальности американцы и так живут в кредит от зарплаты до зарплаты и у них нет лишних 500-600$ в месяц на доплату к бензину
Типичный семейный трак реальный расход 20-25 литров на сотку. Полный бак 250$ glav.su/forum/threads/1652745
Хоть это и 2005. При стабильных ценах привыкаешь к устоявшемуся уровню. Американцы сейчас все-таки охреневают.
Никто не «охреневает». $5/галлон только на Западном побережье, и это в пересчёте на рубли 76 руб./литр при средней заработной плате $4500. Я в России покупаю бензин за 55 руб./литр при средней заработной плате до $1000. Я готов поменяться с американцами: пусть бензин стоит 76 руб./литр, если средняя заработная плата в стране будет 253 845 руб.
Auximen, Хитрый Вы, меняться только по бензину.А уж тогда и по налогам и по ценам на услуги и медстраховки и обучение и коммуналку надо тоже меняться и не все так заманчиво уже будет.
Может быть в это трудно поверить, но основная масса американцев живет «от зарплаты до зарплаты», не имея значительных накоплений, но имея кредиты и обязательства по их обслуживанию. И любое повышение цен на что угодно ими потребляемым — это тупо те деньги, которых у них просто нет. smart-lab.ru/blog/812951.php#comment14400857
Всем Привет, на связи Сергей Алексеев. Основатель Лайв Инвестинг Групп/Live Investing Group, ЛИСА/LISA, Скуллайв/School Live, Проплайв/Prop Live и Лайв ТРЕЙДЕР ТВ/Live ТРЕЙДЕР ТВ. Сегодня...
⚡️ ПАО «СТГ» объявляет операционные и финансовые результаты за 2025 год
По итогам 2025 года мы показали положительный финансовый результат. Мы адаптировали нашу бизнес-модель к изменившимся регуляторным условиям, фактически завершили переход к...
«Циан»: разбираем бумаги крупнейшей цифровой платформы недвижимости
«Циан» — одна из крупнейших цифровых платформ недвижимости в России, которая работает на рынках вторичного и первичного жилья, аренды, загородной и коммерческой недвижимости. Помимо...
Башнефть: есть шанс на переоценку, но нужно запастись терпением. Прогноз сошелся с фактом в высокой точностью, ищем инвест идею
Башнефть отчиталась по МСФО за 2025 год — внимание, квартальных отчетов в прошлом году не было вообще!
Традицицинно сравниваем прогноз (мой) с фактом — вышло отлично по основным...
Андрей, ага, если они удачно вошли «на дне» — то имеют ну 14% годовых с роста топлива. Ну минус расходы и тд — еще меньше.
В начале года разместили 9ый выпуск «в стакан» по 85-90% (доходность «д...
Твари списали сегодня 399 рублей за подписку Яндекс+, которую я не оформлял. Без всяких запросов и подтверждений, просто смс с Сбербанка в 23,30 и всё. Зашол в ЛК Яндекс, посмотрел — оформлена подписк...
Посмотрите на факты! и сделайте выводы.Эбедита по МФСО будет 340-350, что это значит что 1 магазин зарабатывает грязными 10-11 млн, а стоит 6 млн. Другие показатели рассматривать сложно, по сколько он...
Толстый Джек, ты подумай к доктору сходить) ведь думать что ты что то значишь и влияешь на торги или на мнение рынка… это уже тревожный звоночек ))) настойчиво советую обратиться к специалисту)
В результате возникла немного извращённая экономика и логистика, построенная исключительно на автомобильном транспорте. (*роль жд и речного транспорта минимальна)
Да и вообще американские автомобили всегда славились фантастической прожорливостью и не экономичностью.
Плюс почти полное отсутствие общественного транспорта и привычка жить в пригородах и ездить на работу за десятки км на своём автомобиле.
Именно поэтому дорогой бензин так сильно беспокоит американцев. Заправлять бак за 200$ на пару дней езды для трака — это очень накладно. В реальности американцы и так живут в кредит от зарплаты до зарплаты и у них нет лишних 500-600$ в месяц на доплату к бензину
Типичный семейный трак реальный расход 20-25 литров на сотку. Полный бак 250$
glav.su/forum/threads/1652745
Бак среднего семейного трака под 200 л?
я читаю
>Полный бак 250$
Где тут пара дней и 2 машины в семье?
Хотя 2 машины-это конечно признак крайней нужды
Никто не «охреневает». $5/галлон только на Западном побережье, и это в пересчёте на рубли 76 руб./литр при средней заработной плате $4500. Я в России покупаю бензин за 55 руб./литр при средней заработной плате до $1000. Я готов поменяться с американцами: пусть бензин стоит 76 руб./литр, если средняя заработная плата в стране будет 253 845 руб.
Может быть в это трудно поверить, но основная масса американцев живет «от зарплаты до зарплаты», не имея значительных накоплений, но имея кредиты и обязательства по их обслуживанию. И любое повышение цен на что угодно ими потребляемым — это тупо те деньги, которых у них просто нет.
smart-lab.ru/blog/812951.php#comment14400857