С нас собирают фантастические коммунальные платежи на текущий ремонт домов. А денег не хватает даже на замену труб — стояков.
Потому что цены обслуживающей организации на работы в 5 и более раз выше рыночных цен. Частники готовы заменить стояк ХВС или ГВС за 2.5 тыс. руб, а обслуживающая организация — за 12 тыс. руб.
И так по всем работам, включая капремонт домов.
Такие грабительские олигархоконторы по всей стране. Плюс к этому почти вся выручка обменивается на валюту и уходит в офшоры. Что давит на рубль и увеличивает инфляцию.
Возьмём Россети, эффективность около нуля, денег нет на развитие. А Газпром, который обычно в убытках, нынче официально с прибылью, что это?
Это ужас, но не наш. Не успели «освоить» огромные денежные потоки. Но ситуация, уверен, изменится.
А государственная РЖД? Тут вообще атас. Думаю, что полбюджета страны скоро будет уходить на «обслуживание» РЖД.
ОАО «Российские железные дороги» не хватает больше 6 триллионов рублей на программу капитального ремонта путевой инфраструктуры, подготовить которую поручил президент Владимир Путин.
Амбициозный проект, который должен охватить 91,5 тысячи км путей, оценивается в 6,47 триллиона рублей. Из них 3,03 трлн уйдет на капитальный ремонт, 2,56 трлн — на реконструкцию искусственных сооружений и земляного полотна, а остаток — почти 900 млрд рублей — на путевую технику и обновление основных фондов.
Интересно, чем занимались до этого времени, что довели РЖД до ручки?