Tesla превзошла Toyota, и стала крупнейшим в пиаре, одна проблема (внутри)
Почему люди ездят на Тойота, а на Тесла — нет?
Тойота свои машины отлаживает 100 лет, а Тесла купила китайские батарейки и думает, что латиносы, которые собирают говно, смогут приучить народ кататься на говне.
Вот 100 лет поработаете, как Тойота — тогда, может быть, и привыкнут.
А так — нет.
Народ не любит говно.
Кгда я сажусь в Тойоту — я понимаю, что люди старались.
В Тесле — криво и пахнет латиносами.
Научатся — буду ездить.
Свой Мужик, для 90-х, что ли? чтобы сесть и умереть? :))
Нет, просто в Короллах подвеска мягкая, мне нравится.
В Камри автомат немножко тупит, но двери лучше.
В Крузаке я скачу туда-сюда.
А в Тесле -для пиара.
Заряжать негде.
До работы и обратно два раза.
Я телефон реже заряжаю.
Типа, я сырьевой придаток автомобиля?
Машина сама по себе убогая. Обыкновенный седан, коих как грязи. Хоть бы что-то получше сделали за такие деньги. Я полый лох в автомобилях, и если мне покажут сбоку Теслу, какой-нибудь семейный VW или Киа — я скажу, что это одно и то же и должно идти в одном ценовом сегменте. Потому что один и тот же среднеуровневый седан для небогатой семьи с детьми. Потому что с детьми.
Была бы Тесла в виде купе или двухместного кабриолета — уже можно было как-то выделяться.
Тесла приземлится, когда все мировые концерны начнут выпускать хотя бы по одному такому электро-седану.
По каким-то причинам они этого пока не делают. Хотя в том же Китае полно электрических автобусов. То есть дело не только в батарейке.
Не люблю, когда создают «радость», заставляют эту «радость» всех любить, как единого фюрера, а потом тупо накручивают ценник на пустом месте.
Клюют, кстати, не американцы, а азиаты. Именно Тайвань и Гонконг основные покупатели Теслы.
Все просто на японском не важно мицу ниссан тойота я могу уехать хоть на край света в крузак второй бак и пол страны не заправляясь запросто.
Машина может простоять хоть год хоть два притащил акум завел и поехал нет акума с толкача пох если не будет электричества по дороге зарядится.
А на Тесле или другой электрички куда????
Максимум за город не дальше 1-2 км что бы тащить тебя не далеко было обратно.
То что там Тесла по капитализации впереди всех это вообще ничего не значит как взлетела так и упадет.
Тойота и занималась запуском производства Теслы на бывшем заводе Тойоты , а также разрабатывала. По той же технологии электрические рав4 делали, малую серию. Сама Тойота в электромобили не верит и ориентируется на водород.
Nemezgonch, Это на самом деле очень интересный вопрос. Электродвигатели может и тренд, но с точки зрения потенциала технологии и удобства эксплуатации водородная технология более перспективна. И один из основных плюсов в том, что инфраструктура обслуживания такого транспорта дешевле в сравнению с электрической альтернативой. Так что тренды приходят и уходят а наиболее эффективные и удобные технологии остаются :) я тут голосую за Тойоту с их водородными двигателями.
Батареи не Китайские, а Японские (Panasonic), ближайшее будущее за электро автомобилями, если Toyota этого не поймет, ее ждет судьба Kodak или Nokia.
PS… да у меня досихпор работает кнопочный телефон Nokia с фонариком, отличный телефон, уверен и Toyota отличный автомобиль, но это прошлое.
Ах да и процитирую Википедию о Тойоте которая с 2014 года выпускает автомобиль на водородной установке « Автомобиль выбрасывает в атмосферу водяной пар, который является самым распространенным парниковым газом на Земле и формирует 70% наблюдаемого парникового эффекта. В результате испытательных тестов, за 4 километра пробега объём выхлопа составил 240 миллилитров воды»
К вопросу о китайцах — сгоняйте в Гонконг и погуляйте по городу. Если увидите на дорогах хоть одну тачку — НЕ Теслу — считайте, что встретили полярного медведя
Это никак на связано с моей личной оценкой компании если что)
Ретейлер представил отчет по МСФО за 4 квартал и весь прошлый год Фикс Прайс (FIXR) ➡️ Инфо и показатели Результаты за 4 квартал — выручка: ₽85,5 млрд (+2,6%) — скорр....
Мой Рюкзак #64: Усиление в банковском секторе в ожидании справедливой переоценки
Февраль продолжает радовать стоимостных и смелых инвесторов
Прошлый пост тут — smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/1265828.php
Было 26,3 млн на 13.02.25
Стало...
Save the date 🗓️ Уважаемые инвесторы, аналитики и партнёры Группы Arenadata!26 марта приглашаем вас на ежегодный День инвестора, где мы представим консолидированные финансовые результаты по МСФО за 20...
Расстроил меня эмитент очень сильно. Брать в долг дороже на цикле понижения ключевой ставки, это печаль. 24,5%. Чуть лучше, чем обещали час назад с 25%, но все еще:
Какое неуважение к тем, кто вл...
Чистая прибыль "Красного котельщика" по РСБУ за 2025 год выросла на 43,4% г/г до ₽4,92 млрд, выручка ₽21,33 млрд (+18,5% г/г) Красный Котельщик РСБУ 2025 год:
📈Выручка ₽21,33 млрд (+18,...
Аналитики SberCIB обновили подборку акций средней и малой капитализации: убрали НМТП и добавили Ренессанс страхование Аналитики обновили подборку акций средней и малой капитализацииПочему убрали НМТП?...
Аналитики SberCIB обновили подборку акций средней и малой капитализации: убрали НМТП и добавили Ренессанс страхование Аналитики обновили подборку акций средней и малой капитализацииПочему убрали НМТП?...
Я не езжу потому-что не продаётся тут пока официально, как только так сразу!
Я когда езжу — туда-сюда скачу, мне не нравится.
Просто я не жирный.
а в Тойоточке Королла и Камри — клево.
Садишься — и чувствуешь — как влитой. Делали — для тебя.
Нет, просто в Короллах подвеска мягкая, мне нравится.
В Камри автомат немножко тупит, но двери лучше.
В Крузаке я скачу туда-сюда.
А в Тесле -для пиара.
Заряжать негде.
До работы и обратно два раза.
Я телефон реже заряжаю.
Типа, я сырьевой придаток автомобиля?
Была бы Тесла в виде купе или двухместного кабриолета — уже можно было как-то выделяться.
Тесла приземлится, когда все мировые концерны начнут выпускать хотя бы по одному такому электро-седану.
По каким-то причинам они этого пока не делают. Хотя в том же Китае полно электрических автобусов. То есть дело не только в батарейке.
Не люблю, когда создают «радость», заставляют эту «радость» всех любить, как единого фюрера, а потом тупо накручивают ценник на пустом месте.
Клюют, кстати, не американцы, а азиаты. Именно Тайвань и Гонконг основные покупатели Теслы.
Я 63 кг, мне в сиденье Теслы некомфортно.
Просто для пиара.
Ок, ну как мне в Москве пиариться на Тесле?
Когда в Тойтовской сидушке — я даже когда с женой ругаюсь, и то могу переночевать.
Потому что японцы. Они умеют.
Машина может простоять хоть год хоть два притащил акум завел и поехал нет акума с толкача пох если не будет электричества по дороге зарядится.
А на Тесле или другой электрички куда????
Максимум за город не дальше 1-2 км что бы тащить тебя не далеко было обратно.
То что там Тесла по капитализации впереди всех это вообще ничего не значит как взлетела так и упадет.
PS… да у меня досихпор работает кнопочный телефон Nokia с фонариком, отличный телефон, уверен и Toyota отличный автомобиль, но это прошлое.
Это никак на связано с моей личной оценкой компании если что)
Интересно стало.
Не из мерзких угольных и газовых электростанций?