Давайте представим себе ситуацию, фантастическую на первый взгляд:
НЕФТЬ по МИНУС10$.
На фоне пандемии коронавируса страны объявляют карантин, закрывают границы, сворачивают производства...
Спрос на нефть падает...
Пользуясь низкой ценой, страны начинают затариваться по полной...
Цена нефти падает до 10$ — страны заполняют последние нефтехранилища и танкеры...
А дальше сюрприз — цена за хранение на танкерах взлетает в космос (ведь легко!)...
Во избежание убытков, нужно как можно быстрее освободить танкеры от нефти...
Горе-покупатели супердешёвой нефти теперь готовы доплатить любому, кто освободит арендованный танкер от нефти… но их нет!
Нефть из танкера нельзя просто слить на землю или в море! Посадят в тюрьму!
Спасителем могут выступить те, у кого есть незанятые полости в недрах земли, но — за вознаграждение...
Главный вопрос — остановится ли цена на МИНУС10$?..
Igr, с любым более менее приличным падением цены на споте и появлением достаточного контанго на рынке, которое покрывает издержки, все свободные емкости арендуются/бронируются. Далее арендуются супер танкера и тд. Народ не дремлет и репу не чешет. При перевороте рынка в баквардцацию (ажиотажный спрос/терракт и тд) все наоборот — реализуется объемы — танкера отправлются где больше заплатят а емкости высвобождаются.
Это не такая уж фантастическая ситуация. В своё время Рокфеллер доплачивал за утилизацию фракций бензинов при выработке авиакеросинов. В те времена ещё не были распространены ДВС на бензинах.
Так или иначе, но на заре XX века автомобили начали свое триумфальное шествие по планете, а с ними стремительно рос и спрос на бензин. По своему молекулярному составу бензин — это более легкая углеводородная фракция, чем керосин. Изначально при производстве керосина ее утилизировали как ненужный остаток. По мере же востребованности бензина стало ясно, что объемов получающейся после прямой перегонки нефти бензиновой фракции недостаточно, чтобы удовлетворить растущий спрос. К тому же качество прямогонного бензина оставляло желать лучшего. Нефтеперерабатывающая промышленность вплотную подошла к необ- ходимости первой качественной модернизации производства и появлению новых технологических процессов. https://www.gazprom-neft.ru/press-center/sibneft-online/archive/2016-may-projects/1113412/
Ну в 2016 тоже были разговоры про нефть за даром, чтобы только производство не встало, на фоне этих новостей вверх и пошли. Так что чем больше таких постов, тем ближе нефтяной рассвет)
для начала автор статьи сам может попробовать делать работу и доплачивать заказчику. Надеюсь, бредовость данной идеи очевидна.
Точно так же никто не будет доплачивать за нефть.
Т-технологии планируют консолидировать 100% акций АО “Точка”. Компания объявила о намерении приобрести одну из самых быстрорастущих финансовых организаций. Для этой цели компания выпустит новые...
Евро ищет опору у 1.18: рынок переключается с техники на инфляцию и ЦБ
EUR/USD отскочила после двухдневного снижения и держится в районе 1.1820 во время Лондонской сессии во вторник. На дневном графике пара находится чуть ниже середины восходящего канала....
📆 Друзья, по традиции делимся датами публикации годовой отчетности Positive Technologie
▶️ Предварительные данные по отгрузкам за 2025 год мы опубликуем 9 февраля. ▶️ А 7-го апреля представим консолидированную финансовую отчетность за 2025 год и разместим годовой отчет. Следите...
❗️❗️Ингосстрах vs ВИМ – какой фонд выбрать?
Вообще наше мнение, конечно, что лучше все же постараться найти время и разобраться в вопросе, потому что в любых фондах есть комиссия за управление, ...
Т-тех покупает Точку Т-технологии планируют консолидировать 100% акций АО “Точка”. Компания объявила о намерении приобрести одну из самых быстрорастущих финансовых организаций. Для этой цели компания ...
Ramil Zamilov, ТЦ ТЦ рознь. У ГИ они совсем не самые ходовые, даже в Мск.
Например, одно дело на Войковской, другое дело на м. Аэропорт — пару остановок на метро, а какая разница.
прикольно
только почему они все нефть хранят в танкерах то?)
Точно так же никто не будет доплачивать за нефть.