На ZeroHedge выложили хороший обзор по текущей ситуации с железнодорожными перевозками в Штатах. Так вот — в годовом исчислении падение зафиксировано по всем позициям, кроме нефти и нефтепродуктов (за что отдельное спасибо продолжающейся сланцевой революции):

Перевозки показывают отрицательную динамику уже третий квартал подряд, темп снижения максимальный с 2016 года:
Промышленное производство в США также сокращается, о чем писал ранее:

Параллельно с этим, продолжается отток клиентских средств из хедж-фондов. Деньги выводят уже восемь месяцев подряд — последний раз такое наблюдалось только во время финансового кризиса 2008 года:

Короче говоря, мы можем увидеть начало полномасштабной рецессии уже в первом квартале следующего года. При этом ФРС по сути отказалась от дальнейшего снижения ставок на ближайших заседаниях и до наступления точки «Х» рынок может не рассчитывать на особую поддержку с ее стороны. На мой взгляд, ситуация должна достигнуть апогея к марту 2020 года, ждем развязки…
p.s. Пока все идеально укладывается в прогноз по ставкам ФРС от Rabobank, а они ожидают новую волну снижения начиная с заседания 29 апреля 2020 года:

ВВП США на 87% состоит из услуг. В основном- финансовых. Реальная экономика, включая сельское хозяйство — это 13% ВВП США. Тринадцать, сука, процентов!))
Строить экономические прогнозы на основе данных о железнодорожных перевозках в США — это все равно, что прогнозировать будущее России по данным о выпуске российских смартфонов.
Аналы… блин! В США вообще можно к херам разобрать все железные дороги — им пофигу. Главное, чтобы банки работали и биржи.
вот и падение жд трафика. Кроме того в следующем абзаце чётко сказано — падение производства — вот уголь и ещё меньше нужен
Рынок вырос в разы. Раз на раз не приходится, конечно, но помнить надо.